作為一個現(xiàn)代高端品牌，它是眾所周知的。為了擴(kuò)大這個品牌的布局，現(xiàn)代將推出一款全新轎跑。了解現(xiàn)代品牌的人都知道，現(xiàn)代很早以前就推出過兩門小跑，但是由于種種原因，新車停產(chǎn)了。今天，現(xiàn)代Janice將推出一款全新轎跑，這意味著此前停產(chǎn)的小型跑車將“復(fù)活”。

全文焦點：

1、新車為Janis旗下車型；

2. 由Jennisseth家族設(shè)計；

3.轎跑車的定位；

4、預(yù)計為前后驅(qū)布局；

5. 將作為Genesis Coolpad 的繼任者回歸。

現(xiàn)代Janice之所以會推出轎跑，是因為該品牌早有傳聞推出跑車產(chǎn)品計劃，但一直沒有官宣。而且作為一個高端品牌，擁有跑車車型似乎也不太合理。

而且，在捷恩斯賽斯最近的發(fā)布會上，筆者也看到了該品牌轎跑的幾張概念圖曝光，可見捷恩賽斯將有推出轎跑的打算。

據(jù)悉，早在2017年，Janice就已經(jīng)注冊了GT60、GT70、GT80、GT90等商標(biāo)。從Janis目前的車型命名來看，G以轎車開頭，GV以SUV開頭，GT一般代表跑車。可見詹尼斯對跑車的布局。

雖然目前關(guān)于新車的消息非常有限，但有外媒曝光了新車的渲染圖。具體來說，由于新車將以捷恩斯賽斯品牌上市，因此在外觀上采用了捷恩斯賽斯的家族化設(shè)計，并借鑒了G80的設(shè)計靈感。

碩大的盾形進(jìn)氣格柵占據(jù)了整個前臉，兩側(cè)由細(xì)長的分體式燈帶組成。注意兩側(cè)的燈帶一直延續(xù)到兩側(cè)的前翼子板，很有設(shè)計感。同時，下方進(jìn)氣口采用了三段式設(shè)計，為優(yōu)雅的造型增添了一定的運動感。

尾部還布置了兩條細(xì)長的燈帶，與前翼子板上的燈帶平行，實現(xiàn)前后呼應(yīng)。

車身側(cè)面比較簡潔，整體設(shè)計比較飽滿，中規(guī)中矩地保持了coupe的設(shè)計感，不像之前現(xiàn)代推出的Genesis-Coupe那么動感。

目前這款車型的信息不多，但作為一款GT跑車，難免會有動力方面的要求。因此，預(yù)計新車將選擇GV80的2.5T和3.5L V6發(fā)動機(jī)。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率分別為309馬力和358馬力，與之匹配的是8速自動變速箱。此外，這款跑車將采用前后驅(qū)布局。

了解現(xiàn)代品牌的人都知道，2004年，現(xiàn)代推出了一款名為Coolpad的跑車，后來經(jīng)過重新設(shè)計，更名為Genesis Coolpad。由于產(chǎn)品線的調(diào)整，2012款之后正式停產(chǎn)，目前還沒有進(jìn)一步的消息。

直到日前，海外媒體報道稱，已停產(chǎn)的現(xiàn)代捷恩斯酷派或?qū)⒂欣^任車型。據(jù)現(xiàn)代汽車產(chǎn)品規(guī)劃總監(jiān)Scott Margason 稱，該公司已經(jīng)在考慮該車型的“復(fù)活”，預(yù)計將被引入現(xiàn)代汽車的產(chǎn)品陣容中。

值得一提的是，2016年，現(xiàn)代汽車一位負(fù)責(zé)人表示，作為一款后驅(qū)跑車，Genesis-Coupe受到了很多人的喜愛，但現(xiàn)在該車型已經(jīng)停產(chǎn)，所以公司一直在研發(fā)Genesis -酷派的后繼車型，新車將更加高端。

綜合來看，即將上市的新款跑車極有可能成為強(qiáng)尼的典范車型。此外，斯科特馬爾加森（Scott Margason）還提到，新車將以燃油車型而非純電動車型的形式呈現(xiàn)。

作為一個現(xiàn)代高端品牌，Janice起源于2003年，雖然歷史不算太長，但期間曾多次更名。

但作為高端品牌，也需要豐富產(chǎn)品布局。即使跑車的銷量不能很好，也能給品牌帶來一定的正面影響。因此，隨著更多車型的推出，跑車車型無疑將成為杰尼斯的重要選擇之一。