隨著消費者購車預算的上升，30萬元這個曾經競爭相對寬松的價格段逐漸熱鬧起來，這也給消費者帶來了一定的難度。今天我們就盤點一下最值得入手的三款車型。它們不僅是優(yōu)秀的品牌，而且可以用于家庭和商業(yè)用途。

大眾輝昂

指導價：34.3萬元-44.9萬元

輝昂作為目前國產大眾轎車系列中的旗艦車型，存在感并不強。雖然它曾一度被視為輝騰的繼任者，但實際表現還是受制于品牌價值，但這并不妨礙它是一款非常值得推薦的車型。同時，雖然輝昂指導價超過30萬元，但目前優(yōu)惠力度較大。入門款的價格基本都在30萬元以內，性價比確實不錯。

作為一款中大型車，輝昂的車身參數為5074*1893*1463mm，軸距為3009mm。它與奧迪A6L平臺保持了高水平的駕駛體驗。前后多連桿結構更穩(wěn)定，阻尼調整。它使汽車完美地過濾掉振動的大小。再加上車內寬敞舒適的座椅，駕乘體驗在同級車中也處于一流水平。所有模型目前都在一個類中。

從實用的角度來說，輝昂作為家族的旗艦，在外觀上自然融入了更多的標志性元素。車頭整體配備了多個鍍鉻格柵，與兩側的大燈融為一體。更多筆直的元素保證了整體沉穩(wěn)的氣場表現。側面線條和輪廓的搭配在中大型車中屬于常規(guī)范疇，沒有加入過多浮夸復雜的腰線設計，鍍鉻的裝飾也不會讓人覺得笨重。尾部造型同樣穩(wěn)重穩(wěn)重，楔形尾燈采用鍍鉻飾條裝飾，車底加入兩側排氣裝飾。

凱迪拉克CT5

指導價：27.9萬-36.07萬。

凱迪拉克CT5作為美國豪華品牌凱迪拉克旗下更注重運動氣質的一款車，無論是駕乘感受還是車型設計，都是一款30萬級別的車。目前新車和輝昂一樣優(yōu)惠力度很大。 30萬的預算，可以選擇配置更高的車型，在性價比上也是劃算的。

相比輝昂，凱迪拉克CT5更適合追求年輕風格的消費者。機身加持鉆石切割工藝，棱角分明的線條與輪廓相結合，營造出濃郁的戰(zhàn)斗氣息。車頭部分采用了熏黑的盾形進氣格柵，運動版的四段式前臉區(qū)域被運動犀利的部件分割，讓車頭盡顯凌厲氣質，獨特的淚眼大燈也提升了辨識度。車身側面略顯溜溜的車頂弧度讓整車的視覺感更加舒展，后窗后方的尖角也展現出動感的特點。尾部不僅配備了鴨尾和雙排氣，還配備了尺寸稍小的淚眼尾燈。提高接受度。

駕乘體驗也是凱迪拉克CT5的一大亮點。全系車型搭載174kW（237Ps）2.0T+10AT的總成組合。相對靈敏的設定，讓駕駛者無需大油門角度即可輕推整車起步加速，前后驅結構也能帶來更多的駕駛樂趣。麥弗遜和多連桿懸架的組合在設置上更注重靈活調整，在快速過彎或緊急并線時能夠提供更強的支撐。

別克君越

指導價：21.98萬元-28.98萬元

作為別克在中國的旗艦車型，升級后的君越顯得更加年輕。 21.98萬-28.98萬的價格加上同樣的大優(yōu)惠，甚至逼得它和一些國產車型競爭，不過30萬以內能勝出。產品本身足夠豪華舒適，讓別克君越成為30萬級別性價比最高的車型。

從外觀上看，更年輕化的設計讓別克君越的車頭更寬更扁，低矮的造型比老款更顯精瘦。標志性的六邊形飛翼中網加入了大量的鍍鉻材質，外延飾條與前大燈相連，在運動氣質上也保持了足夠的商務沉穩(wěn)。車身還采用了略微后溜的設計，讓整體線條更加舒展。分段式棱線匹配勾勒出前后輪拱的立體造型，凸起的車窗線條使其更具動感。尾部在翼展方向加入了車標與裝飾條的組合，貫穿兩側尾燈，點亮時更易識別。

君越搭載1.5T（124kW（169Ps）和2.0T（174kW（237Ps））兩個動力版本，均匹配9AT。從實際駕駛體驗來看，靈敏的油門設置和充足的低扭表現可以讓整車有十足的推背感，當然，只要把握好油門的力度和角度，整車也能兼顧商務場景所需的舒適性。

寫在最后

以上三款車型是30萬級轎車中最值得推薦的車型。它們不僅擁有商務運動的外觀，還擁有足夠的動力來滿足不同場景的使用。不確定您最喜歡哪種型號？