吉利喬布斯自2016年上市以來，一直是國內(nèi)緊湊型SUV市場的“爆款”車型，全球累計銷量80萬輛。站在新的歷史節(jié)點上，吉利再次推出Job PRO升級版車型，并與2020款Job結(jié)成“Job家族”，開啟聯(lián)合銷售的“雙車戰(zhàn)略”。

吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍對：表示，“Job PRO與Job的關(guān)系類似于帝豪GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）與帝豪的關(guān)系。我們堅信，未來三到五年，A級車市場仍將是中國消費者最集中的市場。同時，他用四個標準總結(jié)了Job PRO智能的獨特性。

Redefining new standard of intelligence 重新定義智能新標準

宋軍認為，“所有的智能都應(yīng)該有解決問題的實用思維和方法”。三年前，一句“Hello, Job”，開啟了SUV智能互聯(lián)體驗新時代；三年后，在成都車展上推出的Job PRO在智能化方面發(fā)揮了更大的作用。 Job PRO首次定義了“智能安全”的新標準。吉利智能汽車最注重安全。

現(xiàn)階段，吉利已在8萬元車中普及L2級自動駕駛。同時，吉利全新量產(chǎn)L2級智能駕駛系統(tǒng)的配置率和市場占有率位居行業(yè)第一。吉利希望通過科技的力量，糾正部分用戶不良的駕駛習(xí)慣，通過智能化配置，最大限度地保障車輛的安全性。

其次，它定義了“智能汽車”的新標準，讓人與車的交流變得更簡單、更簡單。 Job PRO搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)GKUI 19猶如一顆“智能大腦”，具備對話級“AI語音交互”，讓車內(nèi)交互如同好友對話般順暢，智能情商。 “GKUI 19還可以實現(xiàn)快速的自我迭代和進化，支持用戶深度定制?！?p>三是定義“云制造”新標準。 Job PRO的整個開發(fā)、設(shè)計和制造過程一直在驅(qū)動整個供應(yīng)鏈。吉利采集并分析了Job用戶80萬輛實車大數(shù)據(jù)，在國內(nèi)首個用戶主觀滿意度評價標準GCPA-101的高要求下，實現(xiàn)了線上虛擬仿真制造與線下智能工廠的數(shù)據(jù)互通。通過“用戶云”大數(shù)據(jù)的引導(dǎo)，對“制造云”流程進行修正和完善，打造更懂用戶需求的SUV。 “很多人參與了Job PRO的整個開發(fā)過程，未來我們也會在4S店和消費者展廳中部署它，給消費者更多的體驗?！彼诬娬f道。

四是明確了智能汽車的“核心”標準。 Job PRO搭載-E01，這是業(yè)界首款真正的車規(guī)級高性能芯片，每秒可進行超過10億次運算，為用戶帶來猶如使用手機般的流暢感受。對于汽車來說，車載芯片的安全性和穩(wěn)定性尤為重要。它們必須滿足-40C至85C的高寒耐久性標準，同時還要面臨高強度沖擊振動和高精度制造技術(shù)的挑戰(zhàn)。研發(fā)成本是手機芯片的兩到三倍。吉利已經(jīng)占據(jù)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭的制高點，將引領(lǐng)中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入“核心芯片競爭時代”。

宋軍表示，“所有的智能都來自于消費者真實需求的表達，然后提煉出來。用智能的方式來實現(xiàn)這樣真實的體驗?！?p>化繁為簡，化笨為美—— 讓消費者買車無糾結(jié)

在成都車展上，吉利還下調(diào)了2020款Job的售價，讓Job和Job PRO的市場價格更加清晰，讓消費者更容易做出選擇。宋軍在：表示，“我們一次性理順了Job PRO和Job之間的價格關(guān)系，這是對所有消費者更負責任的安排?！币宰詈线m的價格為用戶提供最有價值的產(chǎn)品，產(chǎn)品的價值遠不止價格本身?！?p>吉利的所有車型一直采用“一站式”定價策略。站在消費者的角度，以最直觀的形式呈現(xiàn)他們最想知道的消息，不讓消費者糾結(jié)，真正解決消費者買車的“痛點”。

在Job PRO的發(fā)布會上，吉利用一張圖展示了Job PRO和2020款Job PRO的所有車型和價格。不做堆砌，而是用最簡單的方式展現(xiàn)消費者最關(guān)心的信息，讓我們一眼就看出Job Pro和Job Pro的區(qū)別。

吉利對Job PRO的命名也有著長遠的考慮。宋軍認為，相似且密切相關(guān)，針對同一目標市場的產(chǎn)品可以同名，對品牌資產(chǎn)的積累有很大幫助。而“PRO”意味著它比Job進化了一點，以滿足用戶更高的需求。

對于吉利來說，這種命名方式對品牌建設(shè)有很大的作用。現(xiàn)階段，吉利正全力打造自身品牌價值，尋求向上突破。在產(chǎn)品層面，吉利希望通過打造更多“精品”，不斷擴大品牌影響力。目前，吉利擁有帝豪、喬布斯、悅賓、嘉際（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等多款明星產(chǎn)品，在各自細分市場均有不俗表現(xiàn)。通過“PRO”的命名，消費者可以更直接、更清晰地熟悉新車的定位和配置水平，做出更好的判斷。 “未來吉利的命名系統(tǒng)可能還會沿用這種家族命名方式，”宋軍說。

約伯和帝豪鑄就了吉利的兩把“利劍”。

吉利20年的發(fā)展歷程，經(jīng)歷了四個戰(zhàn)略調(diào)整的關(guān)鍵時期。 2018年，在整個車市陷入“寒冬”之際，吉利開啟了第四輪戰(zhàn)略調(diào)整，實現(xiàn)更加穩(wěn)健突破的發(fā)展是其主攻方向。吉利一直秉承“造老百姓買得起的好車”的信念，要求也越來越高。自2016年北京車展吉利發(fā)布3.0豪華車戰(zhàn)略以來，吉利不斷推出多款突破性產(chǎn)品。以喬布、帝豪GS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、遠景SUV、帝豪GL為代表的3.0時代精品車型，助力吉利市場銷量從76萬輛飆升至150萬輛。

Job PRO的出現(xiàn)，是吉利第四次戰(zhàn)略調(diào)整期的又一突破性產(chǎn)品。未來，喬博轎車、轎跑SUV、嘉際MPV等吉利其他產(chǎn)品也將像喬博PRO一樣實現(xiàn)更多的突破性發(fā)展。當然，除了產(chǎn)品層面，吉利在其他方面也勇于突破，比如已經(jīng)陸續(xù)推出的消費者體驗，包括產(chǎn)品、售前、售中、售后體驗。 “喬布斯的宗旨是安身立命。自上市以來，喬布斯一直堅持造車的理念，與用戶保持最親密的接觸和互動?！彼诬娬f。

目前，吉利品牌的重心是喬布斯和帝豪。宋軍說：“工作和工作使吉祥利無論市場多么艱難，無論未來遇到什么新的挑戰(zhàn)，都能看到內(nèi)心自信和努力的結(jié)果，但憑借帝豪和約伯的成就或其過去積累的品牌資產(chǎn)、社會認知和社會聲譽，吉利完全可以利用他們的力量實現(xiàn)新的飛躍。這些都是吉利的箭頭。更上一層樓，整個品牌都會上升到一個新的局面?！?p>在目前的市場環(huán)境下，兩極分化和馬太效應(yīng)比較嚴重。宋軍認為，無論內(nèi)部還是外部，也許產(chǎn)品品牌或明星產(chǎn)品會變得越來越受關(guān)注。他認為約伯將是焦點之一。約伯和帝豪一樣，率先國際化，進入國際市場。除了在中國市場得到驗證，約伯還在全球各個市場不斷得到驗證。約伯一直暢銷亞洲、歐洲和美洲的16個國家，約伯的寶騰版自上市以來連續(xù)7個月蟬聯(lián)馬來西亞SUV銷量冠軍。

寫在最后:牛頓曾說:“如果我比別人看得更遠，那是因為我站在巨人的肩膀上?！奔s伯PRO一經(jīng)推出，就站在了約伯80萬用戶的口碑基礎(chǔ)上。這些優(yōu)勢必將幫助約伯PRO在未來取得更大的突破。如果你看得遠，你會走得更遠。