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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1條)

無

2，風(fēng)冷摩托車跑長途會爆缸嗎

總結(jié)：不會。風(fēng)冷摩托車跑長途不會爆炸。風(fēng)冷摩托車的設(shè)計考慮到了長途行駛的問題，所以在行駛過程中，時速不超過90公里，連續(xù)3到5個小時不會出現(xiàn)爆缸現(xiàn)象。摩托車的風(fēng)冷系統(tǒng)確實可以提高發(fā)動機(jī)的散熱性能，但是即使沒有風(fēng)冷系統(tǒng)，只要性能可靠，也可以騎長途，不會對發(fā)動機(jī)造成太大的傷害。引擎。普通的摩托車發(fā)動機(jī)，盡管溫度很高，但如果滿足基本潤滑，就不太可能磨損。簡介：摩托車是以汽油發(fā)動機(jī)為動力，靠車把使前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車。它輕便、靈活且移動迅速。廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作運(yùn)動器材。摩托車從大方向上分為街車、公路賽車、越野摩托車、巡洋艦、旅行車等。

3，摩托車爆缸是什么意思

1、爆缸是由于發(fā)動機(jī)缺油或油道、濾網(wǎng)堵塞、油泵損壞等共同引起的嚴(yán)重機(jī)械故障。 2、摩托車溫度過高會爆缸。因此，摩托車不能改裝渦輪增壓器。發(fā)動機(jī)抱死的癥狀如下： 1、發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度過高，表面溫度超過90以上。高的。

4，水冷摩托車水箱開鍋發(fā)動機(jī)會爆缸嗎

會爆缸。沒有冷卻水，熱量無法散發(fā)。當(dāng)機(jī)油溫度達(dá)到一定程度時，潤滑作用就變得很小，導(dǎo)致拉缸。嚴(yán)重的話會炸缸。最好的辦法是立即關(guān)掉發(fā)動機(jī)拖去修理。不管多少cc的氣缸用久了，氣缸都會爆炸。這取決于你的保養(yǎng)。沒有固定的

5，小忍者350發(fā)動機(jī)爆缸了怎么辦

。建議到專業(yè)維修店進(jìn)行維修。摩托車爆缸可能有以下問題： 1、機(jī)油問題：發(fā)動機(jī)機(jī)油不足或油路、濾網(wǎng)堵塞、油泵損壞等引起的嚴(yán)重機(jī)械故障，高溫摩擦導(dǎo)致熔化并粘合在一起。 2、散熱問題：摩托車溫度過高會爆缸，所以摩托車的車速不能太高，否則車頭|發(fā)動機(jī)的工作溫度很容易超過原車的溫度設(shè)計可以承受。 3、其他問題：發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及點(diǎn)火正時調(diào)整不正確。摩托車汽缸爆炸的前兆，如：發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度過高，表面溫度超過90；駕駛無力，嚴(yán)重時有頓挫感；缸塞摩擦產(chǎn)生異響，異響頻率隨轉(zhuǎn)速的增加而增加。摩托車是由汽油發(fā)動機(jī)驅(qū)動的兩輪或三輪車輛，其前輪由車把操縱。它輕便、靈活且移動迅速。廣泛用于巡邏、客貨運(yùn)輸?shù)?，也用作運(yùn)動器材。摩托車從大方向上分為街車、公路賽車、越野摩托車、巡洋艦、旅行車等。

6，摩托車爆缸是什么意思

爆缸是指因機(jī)油不足造成潤滑嚴(yán)重不良，造成活塞與曲軸干磨卡死的故障。平時注意經(jīng)常更換機(jī)油。如果機(jī)油不缺，就不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象。溫度過高會爆缸，所以摩托車不能改裝渦輪增壓，轉(zhuǎn)速不宜過高，經(jīng)常檢查機(jī)油。爆缸應(yīng)該沒關(guān)系，換缸換活塞就好了。這個百度資料比這里誰都專業(yè)詳細(xì)。氣缸爆炸是氣缸膨脹。長期高位或低位輪動一般不會有危險。只有活塞環(huán)和缸套不會爆炸。

7，豪爵摩托車爆瓦或爆缸需要花多少錢修好

你好，根據(jù)你摩托車的損壞程度，無法提前預(yù)估修理時間，希望能幫到你，望采納。 200多個。更換一套氣瓶袋的人工成本一般在300元左右。 200不實用。氣缸很常見。都是豪邁和五羊本田。現(xiàn)在總廠汽缸修理廠拿貨要一百元。換缸需要先拆下側(cè)板、腳踏板、座桶，再拆下風(fēng)冷蓋就可以到缸蓋了。有些汽車在施工前必須從車架上拆下發(fā)動機(jī)。拆卸時需要清潔氣缸蓋。拆下原裝缸墊，紙墊貼得很緊，不易刮花。還有就是換缸，必須檢查氣缸蓋配氣部分、氣門、小接頭、氣門油封、氣門導(dǎo)管等是否有嚴(yán)重磨損。一般需要更換新的氣門和小接頭、導(dǎo)管、氣門油封。一對好的氣門45元，氣門導(dǎo)管包20元，油封5元，小聯(lián)正品廠35元。第一個項目不小，需要連續(xù)工作1個多小時。配件也不便宜。我覺得200元不太現(xiàn)實。手工成本至少100元，不然誰來做。所以修理配氣件和更換新氣缸應(yīng)該是300元。

8，摩托車曝缸了怎么辦用換整套發(fā)動機(jī)么

爆缸原因如下： 1、由于發(fā)動機(jī)磨損，長期行駛，功率降低，發(fā)動機(jī)過熱，導(dǎo)致爆缸。 2、如果發(fā)動機(jī)輕微燒機(jī)油，而司機(jī)并不知道，發(fā)動機(jī)就會缺油，導(dǎo)致潤滑和散熱嚴(yán)重下降，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆炸。 3、有的摩托車更換活塞環(huán)后磨損很快。另外，劣質(zhì)機(jī)油容易積碳，化油器霧化油太稠，會導(dǎo)致更換活塞、卡死，或爆缸、擦傷。爆缸后無需更換發(fā)動機(jī)。首先查明爆炸原因，拆下缸套和活塞，看缸套還能不能用（磨損程度）。如果嚴(yán)重，更換缸套活塞和活塞環(huán)。冬天車內(nèi)很冷，壓縮末端溫度低，不易著火。如果汽車行駛時間長了，氣缸內(nèi)很容易積聚過多未霧化的汽油，導(dǎo)致火花塞被淹。

另外，化油器浮子室液位過高，發(fā)動機(jī)氣缸密封不嚴(yán)，火花塞火花強(qiáng)度不夠，都容易造成啟動困難。啟動時，建議先不要拉風(fēng)門，即打開啟動集中孔。駕駛前踩幾下踏板以預(yù)熱發(fā)動機(jī)。進(jìn)缸后，可將油門打到底，多踩幾下踏板，以排除積存于缸內(nèi)的燃油，便于起步。

9，摩托車爆缸是啥樣的

就是俗稱的拉皮，不是炸的。磨損有兩個原因。一是你的發(fā)動機(jī)沒有加機(jī)油，二是你的空氣濾芯壞了，灰塵太多。只要有足夠的油并且沒有灰塵，即使使用很長時間氣缸也不會爆炸。常用于正常使用注意就沒事情. 經(jīng)常清洗或者換掉空氣濾芯 和關(guān)心下機(jī)油的量溫度過高就會爆缸，所以摩托車不可以改裝渦輪增壓，轉(zhuǎn)速不可以太高，機(jī)油要經(jīng)常檢查，爆缸應(yīng)該沒關(guān)系的，就是換個缸換個活塞就可以了。發(fā)動機(jī)抱缸的前兆如下：1.發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度過高，表面溫度超過90°以上2.行車無力，嚴(yán)重時有頓挫感3.缸塞摩擦出現(xiàn)異響，隨轉(zhuǎn)速的升高異響的頻率越高。所有回答都是答非所問，并沒有看清樓主所說的真實問題，問“摩托車爆缸了，對，是已經(jīng)爆缸了會是什么樣的？意思就是爆缸了會是什么特征？”，如果車子爆缸，首先在有檔位狀態(tài)下后輪不動，拉離合器也動不了，啟動桿在有無檔位的情況下都無法踩下去，就是踩不動，電打火只能聽見繼電器吱吱響啟動電機(jī)無法轉(zhuǎn)動。這就是爆缸了的表現(xiàn)。拉缸了車子就完全不同了，只是缺少缸壓，造成啟動不了或者能啟動跑起來無力并冒白煙摩托車爆缸原因：　　1.摩托車爆缸是發(fā)動機(jī)內(nèi)缺機(jī)油或油道及濾網(wǎng)堵塞、機(jī)油泵損壞等造成的嚴(yán)重機(jī)械故障，就是缸體與活塞及活塞環(huán)因沒有機(jī)油潤滑，高溫摩擦造成熔化粘結(jié)在一起?！　?.摩托車溫度過高就會爆缸，所以摩托車不可以改裝渦輪增壓，轉(zhuǎn)速不可以太高，機(jī)油要經(jīng)常檢查，爆缸應(yīng)該沒關(guān)系的，就是換個缸換個活塞就可以了。　　3.摩托車爆缸的前兆如下：　　發(fā)動機(jī)機(jī)體溫度過高，表面溫度超過90°以上；　　行車無力，嚴(yán)重時有頓挫感；　　缸塞摩擦出現(xiàn)異響，隨轉(zhuǎn)速的升高異響的頻率越高。

10，爆缸拉缸等等都是怎么回事 汽油在各個缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生能量推動活塞往復(fù)運(yùn)動，經(jīng)過傳動系統(tǒng)驅(qū)使車輪。這個活塞運(yùn)動受物理條件的限制不是無限的，我們常看到F1引擎的轉(zhuǎn)速表1萬7到1萬8千轉(zhuǎn)就是這個限制，如果研發(fā)能力高，引擎轉(zhuǎn)速就高，相對的驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速就越快。如果車手駕駛不謹(jǐn)慎，始終維持發(fā)動機(jī)在較高的轉(zhuǎn)速上，那燃燒室由于耐受不了這么高的溫度就會解體，這就是爆缸，通常爆缸后我們能看見白色霧狀液體灑滿賽道，那就是汽油漏從引擎中漏出來了。拉缸就是活塞和缸套有明顯的拉傷或拉死，一般是因為發(fā)動機(jī)高溫或缺水造成的，主要表現(xiàn)為發(fā)動機(jī)無力和廢氣明顯增大。那輛推土機(jī)應(yīng)該是熄火。拉缸和咬缸的意思差不多，就是發(fā)動機(jī)的汽缸里缺乏機(jī)油潤滑，導(dǎo)致汽缸活塞和汽缸壁摩擦產(chǎn)生的金屬粉末滯留在汽缸里面，這樣，活塞和汽缸壁的摩擦阻力會越來越大。會嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機(jī)的！那輛推土機(jī)大概是熄火了，就像手動檔汽車起步時離合放得太快了一樣。樓主您好！發(fā)動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行容易出現(xiàn)故障，拉缸、縮缸、爆缸、抱缸這些詞匯都是俗稱。所謂“拉缸”是指活塞與氣缸配合過盈，氣缸內(nèi)壁被活塞刮出很深的溝紋，活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時會引起曲軸箱爆炸；潤滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生；排氣管冒煙嚴(yán)重；發(fā)動機(jī)噪聲異常；發(fā)動機(jī)不能正常工作甚至熄火。汽車發(fā)動機(jī)拉缸故障的主要原因有 發(fā)動機(jī)冷卻系因泄漏、缺水，未能及時補(bǔ)充而造成發(fā)動機(jī)過熱； 活塞環(huán)斷裂，刮傷缸壁；活塞銷卡圈脫落，刮傷缸壁；活塞環(huán)因積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，喪失密封作用；活塞銷外出，刮傷缸壁；氣缸內(nèi)進(jìn)入異物；活塞與缸壁配合間隙過?。换钊N裝配過緊，引起活塞變形；活塞熱變形嚴(yán)重或燒頂熔化； 發(fā)動機(jī)長時間高速或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)等所謂“縮缸”、"抱缸"顧名思義就是活塞膨脹“抱住”氣缸、另一種說法是氣缸把活塞箍了（活塞與氣缸過盈配合），故障的主要原因跟上面說的類似，而“爆缸”也有些類似，由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)、溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，壓力過大頂開已關(guān)閉的氣門，嚴(yán)重會發(fā)生噴火、放炮爆缸時的白霧主要是機(jī)油，汽油會燒起來噴火的， :)