2010款奔騰b70二手車價格 二手09年奔騰b70多少錢
在過去的一個月里,購車者采訪了多位奔騰B70車主,得到了真實的反饋。一旦了解了他們是怎樣的人,就可以理解他們?yōu)槭裁匆?0萬多元去買這么一輛自主品牌的車了。
奔騰B70
最低價:9.74萬;最高降價:1萬。
圖片參數(shù)配置詢價底價
我知道汽車分數(shù)是3.57。知道車是實測的。目前沒有騎手圈子。從09800到88,99000車友討論二手車。
奔騰B70車主的共同特點是什么?
奔騰B70的售價與入門級合資A級家用車相近,但軸距達到了2800mm,即使與合資B級車相比也算是比較大的了。同時,奔騰B70兩廂GT風格的造型、動感的運動和內飾也極具質感和科技感。大空間、高顏值的特點,讓它吸引了很多對用車有明確需求的年輕人。
總的來說,在我們采訪的車主中,年輕人占了大多數(shù)。與長輩們對家轎的印象不同,它停留在德日稱王的時代。這一代年輕消費者,隨著國家經濟的發(fā)展,對汽車和自身需求有了直觀的認識,品牌因素對購車決策影響不大。他們更傾向于通過同級別車型的橫向對比,對產品實力本身有更清晰、更客觀的認識。
我們采訪的第一位車主是在北京打拼多年的女孩Nora。娜拉今年27 歲,在一家化妝品公司從事促銷工作。由于經常拜訪客戶,上半年運氣不錯的諾拉打算買輛車。雖然諾拉一開始的目標不是奔騰B70,而是父親推薦的速騰。
不過,真正在店里見到速騰之后,諾拉并不滿意。主要是設計硬朗成熟,車內以黑色硬塑料為主,給人一種不時尚的感覺。失望之余,諾拉走出大眾4S店,參觀了隔壁一汽旗下的奔騰4S店。沒想到,他一下子就看上了奔騰B70。
一開始我們問她會不會降級自己的品牌車去見客戶?娜拉覺得,在北京這種富人云集的地方,誰會用車來證明自己?另外,諾拉說他已經帶來了幾個客戶。他們不僅不覺得奔騰B70不好,反而很喜歡這種民族風的設計。潮流元素與東方經典美學的有機融合,呈現(xiàn)出獨特的美感。車內的雙屏和大面積的真皮涂層看起來比同價位的合資車要好很多。
我們采訪的第二位老板是一名程序員。姑且稱他為小杰吧。小杰今年26歲。目前中關村的互聯(lián)網公司,工作日的通勤時間比較長,所以他打算早點買車。雖然程序員的年薪還不錯,但是小杰更大的打算是買房在北京安家,所以剩下買車的預算在10萬到15萬之間。
小杰所在公司的領導一直建議像他一樣買日本車,比如卡羅拉,小杰試過其他同事的車后拒絕了。除了頂配貴,基礎配置少,關鍵是動力太肉了。小杰之所以最終選擇購買奔騰B70,是因為車是他最滿意的。
小杰表示,自己雖然不刻意追求成績,但畢竟還是個年輕人。與父母相比,他的生活方式灑脫自在,期待強勁的動力帶來耳目一新、自由自在的旅行體驗。奔騰B70恰好是15萬元以內唯一可以買到的2.0T大功率兩廂GT車。
奔騰B70
最低價:9.74萬;最高降價:1萬。
圖片參數(shù)配置詢價底價
我知道汽車分數(shù)是3.57。知道車是實測的。目前沒有騎手圈子。從09800到88,99000車友討論二手車。
對于奔騰B70的動力,另一位車主朋友阿光也是贊不絕口。他買了一臺1.5T版的奔騰B70。動力沒有2.0T強勁,但在雙離合變速箱的配合下,開啟運(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)動模式后,超車加速一點都不含糊,油門踩到底。
當然,出色的動力是他們選擇奔騰B70的重要原因。除了動力之外,舒適性也是車主們經常提到的優(yōu)勢。
比如阿光的老家在河北的一個城市,離北京很近,他在北京打拼。阿光一直過著996的生活。阿光的父母會趁著難得的休息日,從老家趕到北京,為兒子做一頓可口的飯菜。阿光表示,奔騰B70的后排空間很大,座椅采用符合中國人身材的人體工學設計。無論是逛街還是郊游,一家人久坐也不會累。第一次坐上這輛車時,我的父母甚至感到很驚訝。沒想到現(xiàn)在國產車做的這么好。
而且,奔騰B70的空調系統(tǒng)非常實用。它標配后排氣口和區(qū)域溫度控制。八層過濾結構的“超級濾芯”,有效過濾污染物,凈化空氣,讓家人放心呼吸健康。尤其是生活在北京這樣經常起霧的城市,阿光說他經常打開過濾系統(tǒng),瞬間感覺車內空氣變得清新。
除了動力和舒適性不錯,奔騰B70先進的電子架構帶來的智能配置也是它的“加分項”。阿光說自己有時候跑長途,奔騰B70的L2級駕駛輔助系統(tǒng)特別省心省力。他只需要在路上握住方向盤。
作為一名程序員,小杰對奔騰B70的智能用車體驗更為敏感,認為其D-Life 5.2 AI智能系統(tǒng)能夠提供人性化的出行生活。比如上車后,可以放下手機,不依賴手機導航。車載系統(tǒng)功能豐富,系統(tǒng)靈敏。語音識別可以快速讀懂你的想法。一個人即使下班回到家,也不會感到孤獨。畢竟奔騰B70是個靠譜的幫手,可以幫他規(guī)劃路線、播放音樂,甚至還支持遠程控制智能家居,讓掃地機器人和金剛到家之前“動起來”。
在中國汽車市場,像這三位小伙伴一樣,小預算10萬到15萬不等的買車故事不在少數(shù)。該區(qū)間銷售的合資車多為入門級定位車型,難以在各方面做到盡善盡美。這恰恰是當前汽車市場的消費者痛點。
從奔騰B70車主的反饋來看,外觀設計、科技配置、動力、空間和舒適性等方面都不錯。都打造了一流的競爭力。
顯然,奔騰B70正在以被稱為“超級杯”的越級性能提升10-15萬轎車的產品力標準,滿足年輕消費者對高品質出行的期待。
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