汽車輪胎壞了后,有哪些補胎的方法呢?各是什么原理呢?
從輪胎內部和外部來說,輪胎扎破的話分為內補和外補兩種形式。
第一種,最傳統(tǒng)的這種膠條法,或者說是外補。
簡單的說,如說你這個輪胎胎面上面有一個釘子扎進去了,他把你的釘子呢拔出來派州型,然后搞一個橡膠條,硬梆梆的,再給你重新塞到這個受傷的口子里面去,搞定了。
這種補胎的方法很明顯有個缺點,就是說原來這個釘子有可能只有三毫米這么一個直徑,你塞進去那個橡膠條有可能有個五毫米到十毫米的,他把你原來的傷口給搞大了,我覺得這個對輪胎來說并不是特別得好。這種方法輪胎不用從鋼圈上面扒下來,直接就可以修補完成。非常的快捷和方便。
第二種,貼片補胎法,或者叫做內補。
首先把輪胎拆卸下來,之后把輪胎內部扎釘子的部位擦干凈,之后使用研磨的機器把扎釘子的部位研磨下,目的為了是表面不要太光滑,為了等會使用補胎貼片可以更緊密貼合,接下來在研磨處涂膠水,等待1分鐘左右,把補胎片黏貼上去。使用工具碾壓補胎片,排出中間空氣,使補胎片貼合更好防止漏氣。
第三種,依然是內補,就是“蘑菇釘”補胎?!澳⒐结斞a胎”,顧名思義,它這個補胎的東西就長得跡老有點像蘑菇一樣的。
從內部用這個尖頭塵猜,從里面往外面戳出來,剩下的這個帽頂,就叫帽頂吧,再貼在你輪胎的內側。這樣解決了汽車密封性的問題,戳出去的那個部分,把你輪胎的整體結構和強度也補充得會比較好。而且這種補胎的方法,基本上可以很好地避免你這個車子有二次的傷口裂開,或者是傷口擴大。
再說兩種不太常見的,“火補”也可以稱為熱膠補胎,也是屬于內補的一種啦,這個現(xiàn)在基本上都是用在大貨車上面的,把貼片貼上去,再用硫化機做那個高溫硫化處理,這個黏合的強度啊就會比較好。
最后一種的話是并不是很常用的,不過有些車子還是會出現(xiàn),就是補胎液。
補胎液雖然不是很流行,用起來的話其實還是挺簡單的,只要一搖,然后把它按到你這個氣門芯嘴里,“嗞”一下補進去。
然后稍微打一點氣,就基本上補充完成了,基本上是比較貴的車子在這么樣用。
以上幾種方法就是常見的補胎方法。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<