長期以來，日產(chǎn)逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一直是日系入門級緊湊型SUV的代表車型，銷量表現(xiàn)可圈可點。卡羅拉（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）瑞放/風瀾達“雙胞胎”上市后，逍客不再孤單，消費者有了新的選擇。在今天的文章中，我們重點介紹了卡羅拉銳界（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)布的入門版車型，即指導(dǎo)價12.98萬元的2022款2.0L先鋒版。

卡羅拉棱角分明的前臉給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。黑色格柵由亮黑色裝飾勾勒，前圍底部采用與車身同色系裝飾。這款入門車型采用的是鹵素大燈，沒有前霧燈，因此缺少了一些精致感。低配版雖然采用了鹵素大燈，但還具備自動開閉、自適應(yīng)遠近光燈等功能。

長寬高分別為：4460/1825/1620mm，軸距為2640mm。

卡羅拉棱角分明的側(cè)面融為一體，獨特的腰線設(shè)計帶來出色的立體感和光影效果。黑色塑料側(cè)裙也有助于打造硬朗的外觀。除了頂配車型配備18英寸輪轂外，其他車型均配備17英寸輪轂。與高配車型相比，低配車型缺少側(cè)窗鍍鉻裝飾，車頂也沒有配備行李架。

車尾造型簡潔飽滿，上窄下寬的設(shè)計更顯穩(wěn)重，雙色拼接尾燈相對來說更時尚。入門級車型的尾部設(shè)計與高配車型基本相同。

卡羅拉Edge的中控臺基本是卡羅拉的復(fù)制粘貼，風格簡約，左右橫貫的銀色裝飾條有助于提升視覺寬度。入門級車型配備了多功能方向盤和懸浮式中控面板，但低配車的身份還是會在細節(jié)處暴露。

入門級空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)由幾個旋鈕控制，旋鈕周圍沒有亮黑色裝飾，而其他空調(diào)調(diào)節(jié)面板則有亮黑色裝飾、按鈕和小屏幕，質(zhì)感更好。此外，入門級車型沒有一鍵啟動功能，預(yù)留的功能區(qū)全是塑料，暴露了低端車的身份。

除了頂配車型的7英寸儀表盤液晶屏外，其他車型均采用4.2英寸小屏和機械指針的組合。小屏可以顯示駕駛輔助、行車數(shù)據(jù)等內(nèi)容。

卡羅拉銳界全系標配TSS安全系統(tǒng)，這在同級別競品中實屬罕見。車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、碰撞預(yù)警、緊急制動、全速自適應(yīng)巡航等功能助力行車安全。此外，卡羅拉銳界在發(fā)布時，膝部氣囊也沒有缺席。

入門級車型的控制面板尺寸為8英寸，這意味著與其他車型相比，缺少導(dǎo)航、道路救援呼叫、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能。不過蘋果CarPlay、百度CarLife、華為HiCAR都是入門級車型才有的。導(dǎo)航直接連接手機映射就好了。

入門級車型缺少停車傳感器和倒車攝像頭。為了讓停車更方便，后面還需要加上倒車影像。電子手剎、自動駐車、運動模式、車內(nèi)PM2.5過濾等功能在入門車型中也不缺。

卡羅拉銳界發(fā)布的中低配車型均配備了織物座椅，只有兩款高配車型配備了仿皮座椅。主駕座椅支持6向手動調(diào)節(jié)，副駕駛座椅支持4向手動調(diào)節(jié)。

后排三個座椅均配備了頭枕，而后排座椅的出風口不僅是入門級車型配備，實際車型并沒有配備天窗。

Corolla Rapunzel全系車型搭載M20E 2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率171馬力，峰值扭矩205牛米。動力傳動系統(tǒng)匹配可以模擬10速CVT無級變速器。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸架和后扭力梁非獨立懸架的組合。

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這款入門級車型與高配車型在外觀上的主要區(qū)別在于大燈采用了鹵素光源，并沒有配備霧燈。內(nèi)飾方面，一鍵啟動的缺失和空調(diào)控制區(qū)的簡潔設(shè)計，也會透露出低端車的身份；主要配置是缺少倒車影像。這些短板基本上可以通過后裝來彌補。

這款入門級機型值得入手。首先，它配備了TSS智能出行安全系統(tǒng)、膝部氣囊和自適應(yīng)遠近光燈功能，這在同級別競品低端車型中并不多見。其次是比入門款貴1萬元的2.0L精英版，只有天窗、一鍵啟動和后座出風口。車載系統(tǒng)雖然加入了導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音助手等功能，但缺少手機互聯(lián)/地圖功能。從這點來看，多出的1萬元的“性價比”并不高。如果你想買一臺Corolla Edge功放，但預(yù)算不夠買高端功放，可以考慮這款入門級功放。