1、下坡時可以掛一檔的。下坡時可以掛一檔的，并且低擋位在下坡的過程中能夠更好地拖住時速，讓車子在制動系統(tǒng)的情況下并不會過度依靠剎車踏板。

2、陡坡1檔(一般出現(xiàn)在地下車庫)。大于30度的坡，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。 還有，在陡坡轉(zhuǎn)彎的時候，也要多給點油，轉(zhuǎn)彎阻力大，也容易熄火。在下坡時，嚴(yán)禁使用空擋控制車速。

3、下陡坡掛一檔最安全，一檔最低，發(fā)動機的牽引力會達(dá)到最大，車輛加速會慢一些。有了剎車踏板，剎車效果會最大化，下陡坡掛一檔最安全。下陡坡為什么要掛擋很多人想知道為什么下陡坡要換擋。

4、重要的說三遍：不管手動還是自動檔，下坡都不要掛空擋；不管手動還是自動擋，下坡都不要掛空擋；不管手動還是自動擋，下坡都不要掛空擋。 就是平路行駛，都不要空擋。

5、下陡坡用二檔等低檔比較安全。檔位越低，發(fā)動機的牽引力越大。下坡的過程中，掛入低檔，車輛的速度要比高檔的時候速度升得慢，同時加上剎車的作用，制動效果更明顯。如果是長下坡，用低檔行車是相對比較穩(wěn)妥的。

6、手動擋在下坡路的情況下維持在二擋到三擋上下更加適合，在下坡道時，擋位越低越安全性。而手動擋在下坡路時擋位挑選大量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在坡的方向上。左右高架路，盡管很陡，可是速率最少40碼，4檔5檔也沒什么問題。