緊湊型兩廂車排名前十名 小型兩廂車排名前10名
評分:127
作為日系品牌的經(jīng)典車型,思域進入中國近20年,沒有出現(xiàn)過大規(guī)模的故障,這也為其樹立了極佳的口碑。目前,第11代車型依舊走的是年輕化、運動化路線,內(nèi)飾質(zhì)感也有了明顯提升。 1.5T+CVT的動力組合兼顧了動力和燃油經(jīng)濟性。
第二名: 豐田上菱
評分:134
上菱是豐田針對中國市場推出的一款A+級車型。其品質(zhì)和可靠性也延續(xù)了豐田“開放而不壞”的傳統(tǒng)。它以134分的成績成為榜單中排名最高的豐田。當然,這也與其新機型有關(guān)。
評分:146
第三名是奧迪A3,真的有點出乎意料。畢竟,過去奧迪在質(zhì)量排名上并不占優(yōu)勢。不過,談到全新一代奧迪產(chǎn)品,關(guān)于質(zhì)量的報道就少了很多??梢?,奧迪品牌的可靠性正在逐步優(yōu)化和提升。
第四名: 豐田亞洲雄獅(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)
評分:149
亞洲雄獅和上菱都是兄弟車型,同樣是在TNGA架構(gòu)下打造,所以兩款車的排名也非常接近。亞洲獅(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的銷量比較一般,主要是寬度相比卡羅拉(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)沒有變化,只是軸距變長了50mm。當然,亞獅現(xiàn)在在終端市場也有3萬元優(yōu)惠。其實還是劃算的。
雪佛蘭路澤5號:
評分:158
通用汽車過去并不以可靠性著稱,但它是表現(xiàn)稍差的公司之一。但科魯茲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)似乎是個例外,以158分的成績,躋身榜單前5。回到產(chǎn)品層面,科魯茲是一款性價比非常高的產(chǎn)品,優(yōu)惠6萬-7萬,與兩廂電動車基本持平。
6號:昂克賽拉
評分:159
馬自達昂科Vesera也是日系緊湊型轎車的經(jīng)典產(chǎn)品。十多年來沒有出現(xiàn)過大規(guī)模故障,其口碑表現(xiàn)毋庸置疑。這一代昂克賽拉的外觀依舊延續(xù)了動人的設(shè)計語言,主打年輕的運動群體。動力方面搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機+6AT的組合。雖然性能不強,但足夠流暢。
第七名: 柯靈03
評分:166
領(lǐng)英03作為吉利集團的高端品牌,得益于沃爾沃的技術(shù),在品質(zhì)和可靠性方面已經(jīng)與眾多合資品牌不相上下。同時,作為一款產(chǎn)品本身,科麟03在用料和配置上也確實達到了一個豪華品牌該有的水準。
評分:167
它也是通用汽車集團的典范。別克英朗是目前市場上最受歡迎的緊湊型轎車,銷量非常好。同時,終端給出的優(yōu)惠力度也非??捎^,進一步帶動了這款車的銷量。
評分:169
沃蘭多169分,車主居住空間大,更接近于傳統(tǒng)MPV,給車內(nèi)帶來了可觀的活動空間。此次進入質(zhì)量排行榜前10,也是該車的一個額外賣點。
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