剎車和離合可以同時(shí)踩嗎

離合和剎車可以同時(shí)踩。車主短距離剎車時(shí)，同時(shí)踩下離合器和剎車踏板是最安全的。因?yàn)樵诙叹嚯x內(nèi)，需要先踩剎車減速，再踩離合器才能熄火，這個(gè)操作是最正確的，也是對(duì)車最好的，但是很難做到。

剎車和離合器最好不要同時(shí)踩。剎車和離合器一起踩，在一定程度上雖然可以避免汽車熄火，但是也會(huì)讓離合器受損，時(shí)間一長(zhǎng)，離合器的壽命就大大減短。

手動(dòng)擋在開車時(shí)候比自動(dòng)擋是要麻煩一點(diǎn)，如果剎車踩不好的話很容易熄火，因此踩離合成為避免熄火的方式，從理論上來(lái)說剎車和離合是可以一起踩的。

最好不要同時(shí)踩剎車和離合器。與剎車離合器踩在一起，在一定程度上可以防止汽車熄火，但也會(huì)損壞離合器，久而久之離合器的壽命會(huì)大大縮短。正確的操作方法是提前踩剎車，然后在車速即將停止時(shí)踩離合器。

你可以同時(shí)踩在上面在緊急情況下，必須同時(shí)使用制動(dòng)器和離合器。因?yàn)閾Q擋太晚，如果只踩剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)熄火。如果發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，汽車的各種動(dòng)力裝置或一些電子裝置就會(huì)失去功能，增加事故風(fēng)險(xiǎn)。

可以同時(shí)踩在上面。緊急情況下，需要同時(shí)踩剎車和離合器。因?yàn)閾Q擋已經(jīng)來(lái)不及了，如果只踩剎車就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，汽車的各種助力裝置或者一些電子裝置就會(huì)失去功能，增加意想不到的風(fēng)險(xiǎn)。

停車時(shí),到底是離合剎車一起踩,還是先踩離合然后踩剎車停穩(wěn)呢。

應(yīng)先踩下剎車，當(dāng)車速降低至接近停止時(shí)再踩下離合器。這樣才能確保安全。對(duì)于開手動(dòng)擋的車，有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車會(huì)更有效，這是嚴(yán)重的錯(cuò)誤。

停車的話應(yīng)該是先踩離合器，然后把檔位撥到空檔之后再踩剎車就停住了，應(yīng)該這就是正確的停車方法。

停車先踩離合再踩剎車。需要減速或停車時(shí)，如果先踩剎車，會(huì)因車速慢直接熄火。所以，都是先踩離合再踩剎車，坡道停車時(shí)，要離合剎車同時(shí)踩到底。其實(shí)本質(zhì)上也是先離合后剎車，不過要速度非?？欤统闪送瑫r(shí)踩了。

停車時(shí)，可以先踩剎車，降低車速。當(dāng)車速下降到15-20km/h時(shí)，可以踩下離合器踏板，然后用剎車將車輛完全停穩(wěn)，待車輛完全停穩(wěn)后再松開離合器踏板。汽車在行駛過程中，同時(shí)踩下離合器和制動(dòng)踏板的方法僅限于緊急制動(dòng)。

不過剎車離合哪個(gè)先踩，其實(shí)也是需要看情況而言的，比如距離停車區(qū)域比較遠(yuǎn)，車速也比較快，那么此時(shí)可以先輕踩剎車，而不是離合。

第一種情況：車速較快，先剎后離。剎車踏板制動(dòng)相當(dāng)于剎車系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)起作用，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到怠速時(shí)要踩下離合降檔，這樣做的目的是防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

停車時(shí)要踩離合踩剎車嗎

停車需要踩離合。停車正確的操作方法：先踩剎車，注意不要掛空擋，也不踩離合，等車速低至30KM時(shí)，再踩離合掛空擋，繼續(xù)行駛，此時(shí)要保持隨時(shí)剎車的狀態(tài)，等汽車進(jìn)入合適的位置，再剎車。

需要先踩剎車把車速降下來(lái)，當(dāng)然如果車速已經(jīng)夠低了，大約在15-20km/h時(shí)，先踩下離合器，然后使用剎車將汽車完全停下，然后慢慢松開離合器。

停車的話應(yīng)該是先踩離合器，然后把檔位撥到空檔之后再踩剎車就停住了，應(yīng)該這就是正確的停車方法。

剎車的時(shí)候要踩離合。因?yàn)椴认码x合器車就等于是在空擋行駛?cè)绻＼嚥徊入x合器就直接踩剎車車還是在檔里既然是在檔里肯定要行駛所以如果不踩離合直接剎車就要熄火。