對于很多人來說，選擇摩托車并不需要這么大的排量，也不需要花很多錢。日常代步用夠了，偶爾出去兜兜風也夠了。有這種需求的朋友多半是看國產摩托的。貝納利小迅龍150和東風150是入門級經常糾結的兩款街車。

貝納利迅龍BN150s（11980） 貝納利迅龍是新一代家族化外觀設計。一改以往貝納利粗獷的造型，多了一些圓潤流線的美感。與之前的貝納利150相比，小迅龍更加時尚優(yōu)雅，整體設計非常緊湊，隨時可以上路。

除了外觀，前臉也是最新的家族式大燈組。蛇臉式的大燈雖然算不上特別驚艷，但比之前的貝納利大燈好看多了。全車的LED設置無論是觀感還是照度，都有很大的保障。

作為全新設計的車型，全液晶儀表自然不會缺席。長方形的單色LED雖然沒有全彩那么炫酷，但也算是這個級別的領先配置了。儀表布局設計清晰，時速、時速、里程、時間、油位、檔位顯示、水溫等一目了然。

按照貝內利的說法，這側排氣的聲音是動人的。貝內利在聲音方面的造詣我們已經見識過了。無論是四缸、兩缸還是單缸，都比同級車型要好，但是單缸的噪音也好不到哪里去。

迅龍150搭載的發(fā)動機采用獨特的四氣門三火花塞設計，單缸水冷發(fā)動機，排量150cc，最大扭矩9.8kw，最大扭矩12.5Nm，屬于目前這個級別的正常水平。百公里加速為17.83秒。配備CBS聯(lián)動剎車，剎車安全性能尚可。當然帶ABS會更好，但是我們不能對150級配備ABS抱有太大的奢望。

附：迅龍150參數表：

春風150NK（10680-12880） 春風150NK是國產150陣營的高顏值代表。自推出以來，它一直以好看的面孔示人。這種非常KTM的造型也很受國人的喜愛，線條凌厲。勾勒出凌厲的氣勢，極具設計感。

春風150NK的大燈設計并沒有采用當下流行的LED設置。只有轉向燈和日間行車燈有LED 光源。從車頭很容易看出他和KTM的關系。

春風150NK的儀表盤并沒有采用時下流行的全液晶儀表，而是采用了更具激情的組合式儀表。這個儀器的優(yōu)點就是直觀，永遠不會覺得很Low。

據春風介紹，150NK的短尾排氣聲浪是同級別中最完美的。其實單缸車型的聲音就是這樣。

春風150NK搭載151cc單缸水冷發(fā)動機。是的，我檢查無誤。實際排量151cc，也就是說它沒有免稅機會了……發(fā)動機最大功率8.8kw，最大扭矩10.7Nm，百公里加速17.24秒，比小尋龍快0.59秒，差距小到無法忽略，其實春風150NK之前就有ABS版本，可惜現在已經銷聲匿跡了。

附：春風150NK參數：

總結：在外觀方面，貝納利小迅龍150和駿風150NK是兩種截然相反的風格。小尋龍150更加圓潤流線，東風150NK更加犀利充滿活力。

動力方面，迅龍150的各項參數略優(yōu)于春風150NK。在加速性能方面，兩車相差無幾。最大的區(qū)別可能是在低速范圍內。

價格方面，迅龍150只有11980一個版本，東風150NK有10680、12680、12880三個價格，選擇更多。但綜合來看，貝納利小迅龍150可以享受免稅政策，而春風150NK可能因為1cc的緣故無法享受免稅。價格還是有優(yōu)勢的。

綜上所述，對于如何在這兩款車型之間做出選擇，你有答案了嗎？