c180
近十年來,C 級轎車一直是梅賽德斯最暢銷的車型。例如,我們了解到“自當(dāng)前一代推出以來,2014 年已售出超過250 萬輛轎車和旅行車,自1982 年以來已向客戶交付超過1050 萬輛轎車”。是的,梅賽德斯對更多人來說相當(dāng)于C 級轎車,該車型的銷量和(并不總是令人欽佩的)忠誠度就是證明。
現(xiàn)在,在時(shí)代的旋風(fēng)中,梅賽德斯利用它的缺點(diǎn):做了一些棘手的事情。保留“C級”的名字,改變一切,開始.白屏(我們不確定是否有白屏紙)。借鑒其他品牌車型(為企業(yè)形象)和S級模塊化平臺MRA II的設(shè)計(jì)元素,其設(shè)計(jì)師打造了全長4751米的緊湊型車身,大量的空氣動力學(xué)研究和抽象傾向,創(chuàng)造了一個(gè)和諧的場景不會讓人生氣,但仍然引人注目。更何況,無論我們怎么尋找劈裂缺陷,都找不到,更別提它所包含的空氣動力學(xué)元素了(看看輪子就知道了)。
打開駕駛員車門,忘記您對環(huán)境和梅賽德斯駕駛員界面的了解。在最先進(jìn)的數(shù)字環(huán)境中,在實(shí)施、技術(shù)和驅(qū)動程序之間建立了橋梁。憑借扁平的儀表盤和巨大的11.9 英寸高清垂直屏幕、無可挑剔的希臘菜單(我們在S 級轎車上也看到了)和幫助駕駛員管理大量第二代MBUX 數(shù)據(jù)的最小開關(guān)(我們還沒來得及學(xué)習(xí)第一個(gè)呢!)。始終保持連接,即使使用無線(OTA) 車載軟件更新也是如此。
梅賽德斯的老朋友要么參加強(qiáng)化技術(shù)課程,要么更愿意留在他們擁有十五年的W203 中。以駕駛員為中心的實(shí)施優(yōu)于BMW(抱歉,Bimmers),其9 x 3 英寸彩色平視顯示器通過令人驚嘆的移動動畫提供信息。整體品質(zhì)與高貴(好漂亮的風(fēng)道?。┖涂苹迷O(shè)計(jì),加上迷人的夜間客艙燈光,奠定了新的歷史經(jīng)典的基礎(chǔ)。只要看看黑色油漆、幾乎無處不在的鋁和出色的(大寫字母)配件,您就會明白這意味著什么。得益于2865mm 的大軸距,舊款C 級的前排乘客艙寬度(最大22 毫米)、高度(13 毫米)和后排乘客可用腿部空間(35 毫米)均有所增加。是的,
C級車和Mercedes-AMG Petronas Formula 1賽車的新產(chǎn)品(參見:納米滑缸涂層、錐形氣缸配置等多項(xiàng)技能)是一款四缸1.5升渦輪汽油發(fā)動機(jī),配備了先進(jìn)的雙渦旋,性能170 PS,扭矩250 Nm,代碼M254。它已與第二代啟動發(fā)電機(jī)混合使用(梅賽德斯是第一家將系統(tǒng)置于MEK 中的公司),提供20 PS 和200 Nm 的額外功率以及能量回收和充電,同時(shí)提供“滑行”。
因此標(biāo)配的9G-TRONIC 9速自動變速器是基于微混技術(shù)開發(fā)的,電機(jī)、電力電子、變速器冷卻系統(tǒng)直接安裝在其上,以減輕必要部件的重量。傳輸效率更高、速度更快,幾乎一樣多,這有助于跟上9 diplosymplekto 需要驅(qū)動的一切。最后,懸架有四個(gè)前連桿和多個(gè)安裝在副車架上的后連桿,這是在昂貴的豪華車中找到的解決方案,一旦你按下點(diǎn)火按鈕,它就會開始工作,因?yàn)閯恿鲃酉到y(tǒng)的電啟動讓你進(jìn)入Asteri 和他的朋友們熟悉的模式。
最先選的AMG多功能方向盤,輪圈比較厚,也夠貴的。在測試了最暢銷的C 級入門車型后,似乎170 PS 很難擊敗Goodyear (Eagle F1 Asymmetric 5) 后輪胎在245/40-R18 P 車軸上的牽引力—— —— 傳統(tǒng)上承載1635kg Berlin運(yùn)動。在眾多定制程序中,Eco 是這款Zen baby 豪華轎車的明顯選擇,盡管甚至還有一個(gè)小劑量腎上腺素的Sport Plus 程序,雖然8.6 秒的0-100km/h 過程你不能說太多.無論哪種方式,我們都擁有有史以來最好的C 級轎車。
AMG 測試輪雖然采用運(yùn)動輪胎,但還是很舒適。安靜無處不在,空氣動力學(xué)噪音水平低,在國道上表現(xiàn)出色(從170 馬力開始,最終231 公里/小時(shí)?。┎⑶彝ǔT谌魏吻闆r下都會給你一種不可動搖的紀(jì)律感和控制感,具有旗艦品質(zhì)(新的S 級有經(jīng)過測試,非常逼真)。推了不會尷尬,只是動力不足的問題。如果你看它的“綠色”特性而不是AMG 美學(xué)環(huán)境,你會看到7.4L/100km 的油耗數(shù)字。
在C 級轎車的下一次測試之前,我們說我們對梅賽德斯接近其小型豪華車細(xì)分市場的方式著迷。賦予它真正的奢華品質(zhì)、減少環(huán)境足跡的技術(shù)和真正的S 級軋制質(zhì)量設(shè)備,以及以實(shí)惠的價(jià)格在非常豐富的小包裝中提供創(chuàng)新產(chǎn)品。祝梅賽德斯-奔馳的工程師、設(shè)計(jì)師和測試人員好運(yùn)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。
規(guī)格
C180 C級轎車
45,300 歐元起
發(fā)動機(jī)1,496cc,渦輪增壓,4 缸,
功率kW (PS)/rpm 125 (170)/5.500-6.100 扭矩Nm/rpm 250/1.800-4.000。
自動變速器,9速,后輪驅(qū)動
性能0-100 8.6 秒,最終231 公里/小時(shí)。
油耗6.2L/100km
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