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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(243條)

對(duì)比福特8AT、ZF9AT通用,同為AT變速箱,差距為何那么大?

1、福特8at和通用9at都是自主研發(fā)的。

2、當(dāng)然是指一般的9AT結(jié)構(gòu)，所以兩者在結(jié)構(gòu)上沒有太大區(qū)別。但是福特的8AT最大扭矩不同，所以分為兩種，一種代號(hào)8F24，一種代號(hào)8F35。

3、愛信變速箱一直以來口碑都很好，一輛車如果搭載愛信8AT，對(duì)大多數(shù)人來說都是加分項(xiàng)，而愛信8AT無論是制造成本還是性能水平都是同級(jí)別中的第一梯隊(duì)，所以綜合性能強(qiáng)是它最大的亮點(diǎn)，而且是基于自己的6AT。

4、目前三大比較主流的9AT變速箱是通用，采埃孚以及奔馳品牌，自動(dòng)變速箱作為技術(shù)比較成熟的一種類型，在未來的發(fā)展趨勢(shì)比較廣闊。

變速箱6AT、8AT、9AT有何區(qū)別?是不是檔位越多越省油?

1、首先，我們要知道6AT與9AT的工作原理的一樣的，只是內(nèi)部齒輪組數(shù)量不同，比如6AT表示有六個(gè)前進(jìn)擋，擋位越多能組合出更多的傳動(dòng)比。

2、傳動(dòng)比不同。6AT是指變速箱中有6個(gè)前進(jìn)檔8AT是指變速箱中有8個(gè)前進(jìn)檔，9AT是指變速箱中有9個(gè)前進(jìn)檔，它們?nèi)齻€(gè)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理都是一樣的。

3、at、8at、9at油耗表現(xiàn) 理論上，檔位越多，越省油。但是，這取決于傳動(dòng)比和匹配。從以上速比的對(duì)比可以看出，ZF的9at速比范圍更廣，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性明顯更好。一般9at雖然檔位多，但速比范圍和愛信8at一樣。

4、這帶來的直接好處就是有更多更合理的檔位適應(yīng)行駛條件，可以使汽車的行駛更加平順，效率也越高（ZF曾經(jīng)研究，現(xiàn)在的8AT變速箱傳動(dòng)效率比6AT提升了15%）。

5、at和8at的區(qū)別 9at變速箱檔位多，傳動(dòng)效率高于6at變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)于6at變速箱。At變速箱是目前應(yīng)用最成熟、最廣泛的變速箱，具有較好的換擋平順性、可靠性和穩(wěn)定性。At變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

變速箱6AT、8AT、9AT有何區(qū)別?

1、AT是指變速箱中有6個(gè)前進(jìn)檔8AT是指變速箱中有8個(gè)前進(jìn)檔，9AT是指變速箱中有9個(gè)前進(jìn)檔，它們?nèi)齻€(gè)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理都是一樣的。

2、這帶來的直接好處就是有更多更合理的檔位適應(yīng)行駛條件，可以使汽車的行駛更加平順，效率也越高（ZF曾經(jīng)研究，現(xiàn)在的8AT變速箱傳動(dòng)效率比6AT提升了15%）。

3、至于6at自動(dòng)變速箱和8at或者是9at自動(dòng)變速箱的最大區(qū)別就在于檔位數(shù)量的不同！而增加檔位之后，這些高檔位的自動(dòng)變速箱將獲得更廣的傳動(dòng)比！而更加綿密的齒比，也會(huì)使得變速箱的換擋更加的平順。

4、首先，我們要知道6AT與9AT的工作原理的一樣的，只是內(nèi)部齒輪組數(shù)量不同，比如6AT表示有六個(gè)前進(jìn)擋，擋位越多能組合出更多的傳動(dòng)比。

5、at、8at、9at基本結(jié)構(gòu)的區(qū)別結(jié)構(gòu)上，幾乎所有at變速箱結(jié)構(gòu)都是由液力變矩器+行星齒輪組組成，無論6at、8at、9at甚至10at，其結(jié)構(gòu)基本相似。其中，液力變矩器主要負(fù)責(zé)動(dòng)力傳遞和緩沖變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速差。