1 MG GS GS 非常好。與目前市場上的大多數(shù)城市SUV不同，GS GS建立在專為SUV開發(fā)的平臺上。動力總成也采用了與寶馬相似的最先進的單渦輪增壓發(fā)動機。雙渦管發(fā)動機和雙離合器變速箱。

2、百公里加速最快僅需9秒，40萬公里內(nèi)無敵。名爵GS的官方指導價為197萬-197萬元。有5TGI和0TGI兩個排量，共7款車型，配置豐富，性價比高。

二名爵銳騰怎么樣？值得買嗎？

1銳騰從2014年到現(xiàn)在已經(jīng)存在好幾年了，但是在2018年10月，上汽居然推出了銳騰的氙氣燈版。隨著HS的走紅，銳騰給人的感覺就像是一具“詐尸”。

2、這家上汽是不是把銳騰的死馬當成了活馬醫(yī)？從1.98-188萬元的定價來看，銳度和HS完全重合。這不是致命的嗎？

3、要知道銳騰已經(jīng)不是MG最新設(shè)計語言的車型了，無論怎么更新改裝，都逃不過被市場拋棄的命運。不過，雖然價格區(qū)間有重疊，但銳騰定位為主打硬派城市SUV，這讓銳騰有一絲生存的可能。

4、外觀和內(nèi)飾方面，GS的設(shè)計偏老氣。不能接受HS的年輕人，可以考慮GS。不過同樣是5T車型，HS在做工用料、車身尺寸和配置上完勝GS。畢竟是最新的產(chǎn)品。

5.不過最讓人意外的是，主動運動0T四驅(qū)版比HS少了中央差速鎖功能。對于復雜的路況，HS顯然更有優(yōu)勢。不知道上汽銳騰繼續(xù)存在的意義。

6.總之，雖然GS被稱為2019款新GR，但不可否認的是，GR已經(jīng)面臨淘汰。上次這個舉動是不是要清空GR的庫存？

7. 還是專程來襯托名爵HS，如一片綠葉？至于Sharpen值不值得買，上面已經(jīng)分析的很清楚了。我想，如果銳化不降價三萬到四萬，恐怕沒有人傻到選擇這樣一款會被淘汰的車型。

三名爵銳騰越野性能怎么樣？

1 GS的百公里加速8秒可不是鬧著玩的。搭載的MGE 0TGI中缸直噴渦輪增壓發(fā)動機，最大功率220馬力，最大扭矩350牛。 GS名爵GS從零到百公里加速僅需8秒，但如果對動力要求不高，還有5TGI發(fā)動機可選。

四名爵銳騰有什么優(yōu)缺點？有買過開很久的嗎？說一說有什么問題嗎？

1上汽的車比較成熟，暫時沒發(fā)現(xiàn)什么小毛病。小毛病很少，省油，動力好，維修價格也比較低，哪里都能修?，F(xiàn)在價格10萬左右還可以，價格低，而且車的顏值也比較大氣。開車很面子。 GS 的操控性和動力非常好。