在如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)，越來(lái)越多的汽車企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，使得中國(guó)的汽車市場(chǎng)異常復(fù)雜。對(duì)于傳統(tǒng)汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，需要做的是提升自身車輛的品質(zhì)，讓車輛的品質(zhì)有質(zhì)的飛躍，才不會(huì)讓消費(fèi)者感到寒心。許多制造商也秉承這一理念，積極改進(jìn)他們的車輛。其中最為突出的廠家當(dāng)屬名爵，不僅經(jīng)常進(jìn)油門(mén)，而且自家車輛也存在一些安全性較差的問(wèn)題，尤其是名爵5，名爵5面臨著什么樣的負(fù)面問(wèn)題？那么，根據(jù)車主們的反饋，我們來(lái)一探究竟。

從車質(zhì)網(wǎng)可以看出，現(xiàn)款名爵5可能面臨發(fā)動(dòng)機(jī)/機(jī)油漏油、剎車系統(tǒng)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)渦輪增壓器故障、前后橋異響及懸架系統(tǒng)底盤(pán)、車身附件及電氣導(dǎo)航等問(wèn)題、發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)振動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器故障、制動(dòng)系統(tǒng)剎車盤(pán)問(wèn)題、制動(dòng)系統(tǒng)異響等問(wèn)題。而且，隨著車齡的增加，這些問(wèn)題還會(huì)進(jìn)一步全面爆發(fā)，給車主帶來(lái)更多的后期成本。

根據(jù)車主們的反饋，車主們從買(mǎi)車開(kāi)始就一直在處理汽車問(wèn)題。第一個(gè)問(wèn)題是汽車雨刮器下有異響。更換雨刷片。中控通道死機(jī)，carplay黑屏無(wú)法更換。售后訂單后2~3個(gè)月，更換顯示器后倒車影像模糊。門(mén)洞中間的四根拉桿也需要更換。買(mǎi)車處理車輛問(wèn)題到現(xiàn)在已經(jīng)6個(gè)月了，但是售后把中控a柱的雨刷全部拆掉的問(wèn)題一直沒(méi)有解決。我向廠家投訴，廠家卻推卸責(zé)任，只告訴我車主售后不予答復(fù)。對(duì)售后和廠家處理不滿意。 7個(gè)月跑了20次處理售后車的問(wèn)題，拆了很多次。目前車門(mén)有異響，倒車影像模糊。中控臺(tái)多次拆解引起不滿，難以核實(shí)和處理，售后服務(wù)也解決不了問(wèn)題，才導(dǎo)致目前車主的心態(tài)。

另一位車主表示，他的車剛買(mǎi)沒(méi)多久，減震器就漏油了，名爵5過(guò)彎時(shí)也有異響。檢修發(fā)現(xiàn)塔頂軸承斷裂，減震器損壞，更換維修；離合器被踩了很多次都沒(méi)有回到原來(lái)的位置，兩次都是液壓排空的。排空后暫時(shí)沒(méi)有問(wèn)題，但行駛一定距離后又出現(xiàn)問(wèn)題。 MG的4S車間無(wú)法診斷出故障原因，4S認(rèn)為更換液壓主缸和分泵即可解決。但車主更換零件后，車輛問(wèn)題依然存在，但4S店并未理會(huì)車主。

而且根據(jù)消費(fèi)者反饋，很多車主的名爵5s在使用2-3年后都會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向拉桿生銹的問(wèn)題，而當(dāng)?shù)?S店也沒(méi)有給車主任何解決辦法，只是聲稱生銹是很正常的現(xiàn)象，讓店主很無(wú)奈。

綜上所述，雖然：現(xiàn)在的銷量并不可觀，但是MG的質(zhì)量差到不敢恭維。雖然價(jià)格極低，但讓消費(fèi)者承擔(dān)所有損失，實(shí)在是失去了一個(gè)車企應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。