喬治巴頓越野車價(jià)格_XR-V、逍客、勁炫，性價(jià)比最高的三款日系SUV怎么選？

最近好朋友想買一輛合資SUV。價(jià)格不要太高，預(yù)算在15萬元左右。但規(guī)定油耗低，問題少，中后期維修成本低，即txt經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

想來想去，這個(gè)價(jià)格還真是被幾款日系SUV給玩了。畢竟大家都認(rèn)同日系車本來的出行理性。

恰好最新款的XR-V，再加上“宿敵”逍客和勁軒，應(yīng)該算是同級(jí)性價(jià)比最高的日系SUV。這三款車應(yīng)該如何選擇呢？讓時(shí)光車帶大家一起去看看吧。

（一）硬派、時(shí)尚潮流、空氣、日系SUV三大趨勢(shì)

三菱汽車在硬派越野車領(lǐng)域一直立于不敗之地。勁軒雖然定位為城市SUV，但依然繼承了三菱越野車型的硬朗線條； XR-V定位年輕時(shí)尚潮流，設(shè)計(jì)感更強(qiáng)。貼近個(gè)性時(shí)尚；逍客和它的“兄弟”日產(chǎn)奇駿同平臺(tái)，而最新報(bào)價(jià)的沃爾沃xc40整體設(shè)計(jì)特別大氣，給人一種“越級(jí)”的感覺。

新金軒采用了三菱汽車全新的“動(dòng)力盾”設(shè)計(jì)語言，渾厚的車身線條勾勒出酷炫的車身造型，并加入了一對(duì)大開眼界的手術(shù)前大燈，極具吸引力。給人一種硬派越野SUV的感覺。新款輪轂采用了雙色鉆孔設(shè)計(jì)，造型十分嚴(yán)肅，讓整個(gè)人看起來更加的高大健壯。

XR-V的外形設(shè)計(jì)非常新潮。通風(fēng)的前格柵和規(guī)整的前保險(xiǎn)杠透露出一種蓄勢(shì)待發(fā)的酷勁。它的側(cè)門采用了內(nèi)置式門把手，從遠(yuǎn)處看很像一款雙門轎跑。這樣的設(shè)計(jì)也使得動(dòng)力電池的空氣阻力更低，呈現(xiàn)出涼爽感。新車還采用了雙排氣管的設(shè)計(jì)，魅力十足。

逍客采用全新的“V-Motion”家族式前臉，運(yùn)動(dòng)感獨(dú)特，常常讓人傻傻的和它的“兄弟”日產(chǎn)奇駿別無二致。炫酷炫酷的LED大燈，熏黑的回旋鏢式LED尾燈，個(gè)性化的引擎蓋設(shè)計(jì)，簡潔的側(cè)臥線條，無一不透露出它修長的車身，看起來十分大氣。

三款車型中，逍客無疑是最大的，長4401mm，寬1837mm，軸距2646mm?？梢运闶菢?biāo)準(zhǔn)的緊湊型SUV尺寸，所以它的空間表現(xiàn)也算是非常不錯(cuò)的了。憑借2670mm的超長軸距，勁軒也賦予新車出色的后排空間表現(xiàn)。

XR-V雖然規(guī)格最小，但卻將廣州本田“太空魔術(shù)師”的優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。首先，它的排氣管是“向右”的，后座地板幾乎是“平的”。其次，它在第二排采用了傳統(tǒng)的“魔術(shù)座椅”，可以實(shí)現(xiàn)“上下翻轉(zhuǎn)”。

總而言之，這三款車都具備“跨級(jí)CTS轎跑”的空間表現(xiàn)。車身尺寸雖然沒有那么夸張，但已經(jīng)非常適合日常家用了。

雖然三者的規(guī)格和價(jià)格都非常相似，但在應(yīng)用層面還是有細(xì)微差別的。即XR-V更適合城市家用。它的離地間隙只有130mm，是三者中最低的，但其駕乘舒適性卻堪比轎車。勁軒和逍客都有一定的越野SUV基因，離地間隙都在180mm以上。

勁軒繼承了三菱的越野suv基因。其專業(yè)的SUV底盤和獨(dú)立懸架均通過專業(yè)越野賽車場(chǎng)的考驗(yàn)。它不僅具有出色的可用性，還能更好地面對(duì)各種地形，在搖晃地面時(shí)還能過濾掉地面不必要的振動(dòng)，從而保持乘坐的穩(wěn)定性和舒適性。逍客基于雷洛-日產(chǎn)CMF平臺(tái)開發(fā)。專為全時(shí)路況自主研發(fā)的專業(yè)SUV底盤。全車架副車架，使車身剛性十足，具備一定的SUV越野能力。

（2）在特性上與5萬以下新車相比，“地球夢(mèng)”早已遙遙領(lǐng)先

勁軒和XR-V都配備了一定的輸出功率，而逍客全系僅搭載了2.0L柴油機(jī)。從這個(gè)方面來說，逍客其實(shí)有點(diǎn)“虧大了”。不過其精準(zhǔn)定位是與日產(chǎn)奇駿組成緊湊型SUV“引流矩陣”，預(yù)計(jì)只會(huì)搭載高性能裝備。

論絕對(duì)動(dòng)力，XR-V的L15BS無疑是最強(qiáng)的，畢竟它也算是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代表了。其最大馬力達(dá)到177馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速達(dá)到220Nm。關(guān)鍵是，盡管是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，但它的驅(qū)動(dòng)器經(jīng)過校準(zhǔn)以保持平穩(wěn)。不僅要加快

很平順，整個(gè)行駛過程很順暢，完全沒有普通渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的滯脹感。

強(qiáng)勁的4J11 2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然最大馬力僅為166馬力，但其最大扭矩轉(zhuǎn)速卻超過了200Nm。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車型來說，可以說是非?！坝谢盍Α绷?。這也讓客戶在駕駛它翻山越嶺時(shí)充滿信心。逍客使用的MR20 2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比非常高，達(dá)到11.7:1，效率非常高。作為一款凈重1469kg的緊湊型SUV，綜合油耗僅為6.2L/100km，堪稱完美的燃油經(jīng)濟(jì)性，這在同級(jí)2.0L車型中是說不過去的。

總的來說，放眼整個(gè)15000級(jí)合資SUV市場(chǎng)，XR-V搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱最佳檔位。不僅擁有出色的動(dòng)力，在駕乘體驗(yàn)方面也同樣出色。同時(shí)綜合油耗僅為6.1L/100km，所以大家常說是“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”。

（3）安全超感，平臺(tái)安全防護(hù)

這三款車雖然比時(shí)下流行的緊湊型SUV略小，但在安全保障方面，9月份的整車銷量并沒有“縮水”，反而更強(qiáng)更全面。

新金軒擁有罕見的RISE抗沖擊能力安全性加強(qiáng)車體，這套車身架構(gòu)是根據(jù)還原與構(gòu)造一致性核心理念設(shè)計(jì)方案，它的受撞擊地區(qū)可以持續(xù)斷裂以消化吸收撞擊力，與此同時(shí)車體構(gòu)造可以把沖撞力分散化到不同方位，進(jìn)而讓全部構(gòu)架更為牢固，不損壞形變。它還使用了高達(dá)7處汽車安全氣囊的設(shè)定，可以滿足各種各樣極限標(biāo)準(zhǔn)，在極限情況下維護(hù)前后左右旅客的安全性。

XR-V則配置了“Honda SENSINE”安全性超感系統(tǒng)軟件，這套體系可以精確地認(rèn)知環(huán)境因素信息內(nèi)容，與此同時(shí)還有著很高的綜合性信息資源管理工作能力，它可以提前準(zhǔn)備分辨鑒別駕駛員的使用用意和車子情況，隨后按照這種消息對(duì)轉(zhuǎn)為、制動(dòng)系統(tǒng)等開展準(zhǔn)確地集中控制，讓安全駕駛更為安全性。與此同時(shí)它還根據(jù)“Honda CONNECT”智導(dǎo)互連功能增強(qiáng)了車子的反映敏感度，盡可能較少汽車方向盤實(shí)際操作，讓加快轉(zhuǎn)彎更為平穩(wěn)穩(wěn)定，享有最完全的駕車快樂。

新一代逍客配置了“ProPILOT” 超智駕作用，可以按多功能方向盤右邊按鍵一鍵啟豐田所有車型動(dòng)。它可以清楚鑒別行車道線，并平穩(wěn)地全自動(dòng)調(diào)節(jié)方位，讓車子一直保持在行車道中間行車。在0-144km/h的滿速域范疇都能智能化定速巡航，自始至終與前面的車子始終保持適度間距。在紛繁復(fù)雜實(shí)時(shí)路況可以自行調(diào)節(jié)跟車速率并立即制動(dòng)系統(tǒng)，也可以追隨正前方車子剎停和發(fā)展，讓安全駕駛更為安全可靠輕輕松松。

（4）時(shí)間拍案

從落地式價(jià)錢看來，這三款車的各個(gè)車系，大部分包括了15萬左右1萬的價(jià)位區(qū)段，他們“行省制”的跑位，讓日系SUV在這里一等級(jí)有著了十足的知名度。奔馳glc260最新報(bào)價(jià)2021款照片

假如偏向于大城市代步出行，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)悍，舒適度強(qiáng)的XR-V毫無疑問是十分好的挑選。假如在家庭用之外還喜愛自駕旅游，擁有越野suv“血系”的三菱勁炫，和根據(jù)日產(chǎn)奇駿同服務(wù)平臺(tái)的逍客，會(huì)是更適合的挑選。此外，這三款車的安全系數(shù)都國內(nèi)7座家用轎車十分優(yōu)異，中后期應(yīng)用花費(fèi)也十分友好，肯定很適宜個(gè)人用戶。

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