很多朋友都認為瑪莎拉蒂是豪華品牌。當然，瑪莎拉蒂是絕對的豪華汽車品牌之一。要說它最著名的就是瑪莎拉蒂總裁。品牌知名度高，但是總統(tǒng)的價格有點貴。那么，有沒有更便宜排量更小的車呢？當然也有，比如吉卜力。該模型基本上是一個較小的瑪莎拉蒂總裁。如果你的預算有限，不妨考慮一下這款。今天，我們就來說說瑪莎拉蒂Ghibli。

從價格上來看，這款瑪莎拉蒂Ghibli要便宜很多。廠家指導價為72.92萬元至101.58萬元，這已經(jīng)是瑪莎拉蒂目前在售新車中最便宜的了。價格真的很好。

在設計方面，瑪莎拉蒂Ghibli 看起來多年來并沒有發(fā)生顛覆性的變化。和很多喜歡改款的合資車相比，我發(fā)現(xiàn)豪華品牌換代的迭代特別慢。從正面看，它采用了我們非常熟悉的瑪莎拉蒂家族式設計。整個車頭顯得格外修長，低矮的設計營造出非常不錯的跑車風格。前進氣格柵采用十道直瀑式鍍鉻飾條設計，寬大的縫隙中間鑲嵌著瑪莎拉蒂標志，高級感一下子營造出來。大燈的邊角是圓潤的，視覺上很好看，但又不會太尖銳。值得一提的是，這款瑪莎拉蒂Ghibli的大燈配置比較低，居然采用了氙氣大燈。

從側面看，瑪莎拉蒂Ghibli車身修長，兩輪間距較寬，前長后短，與我們普通的家用車不太一樣。再加上配備紅色卡鉗，再加上低矮的款式設計，顏值非常高。這款瑪莎拉蒂Ghibli定位為中型豪華跑車，長寬高分別為4974/1945/1484mm，軸距為2998mm。

從尾部設計來看，運動度還是挺高的。配備四根正宗的排氣管，熏黑的尾燈，還有英文的瑪莎拉蒂，運動感還是很不錯的。但是和車頭相比，我覺得車尾有點虎頭蛇尾，沒有凸顯出豪華的氣息。就瑪莎拉蒂而言，外觀設計不僅前臉不錯，側面也相當賞心悅目，而車尾則有點低矮無趣。

汽車的內飾設計很容易打動消費者。它采用明亮的紅色和黑色雙色調內飾。坐進車內，就能感受到這是一款值得擁有的性能車型。座椅特別鮮紅，而且座椅很難調節(jié)，很容易讓人想開車。中控部分配備了10.1英寸高清大屏設計，依舊是無邊框設計。值得一提的是，這款車的車內交互系統(tǒng)不是很好，很多車友經(jīng)常抱怨卡頓嚴重。電腦屏幕配備了一塊七寸的小屏幕，桶形儀表盤在屏幕兩側。方向盤為真皮多功能方向盤，但沒有配備換擋撥片，需要單獨安裝。當然，這個方向盤也可以換成碳纖維方向盤，只是需要額外安裝費用。

很多人都說跑車的后車廂小，但是很多消費者并沒有真正見過。我們來看看這輛瑪莎拉蒂Ghibli的空后備箱?？梢哉f是相當緊湊了，比10萬元的合資車還要差，乘坐舒適度一點都不高。如果您正在尋找家用車，那么這款瑪莎拉蒂吉卜力絕對不適合您。我的身高是1.75米。我坐在后面不舒服。而且站臺太高，屋頂又低。你感覺舒服嗎？

動力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款瑪莎拉蒂Ghibli主推2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V輕混系統(tǒng)。其實瑪莎拉蒂Ghibli也有3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，不過只有兩種，而且占比很小。所以很多人說吉卜力油耗低是因為混合動力系統(tǒng)，不再是純跑車了。你同意這個觀點嗎？

作為變速箱的一部分，瑪莎拉蒂Ghibli配備了八速手自一體變速箱。在試駕過程中，頓挫感非常明顯，不過作為一款性能跑車，相信大部分朋友都能夠承受。

再看底盤設計部分，瑪莎拉蒂Ghibli采用前后驅設計，全系沒有采用四驅系統(tǒng)。前懸架為雙橫臂獨立懸架，操控性更好。值得一提的是，這款車并沒有配備空氣懸架，也沒有配備懸架軟硬調節(jié)。不過花錢裝軟硬可調懸架也可以，但是成本不便宜。

綜上所述，如果從性價比的角度考慮這款瑪莎拉蒂Ghibli，我覺得性價比不是很高。當然，如果你更在意品牌，那就考慮一下這款瑪莎拉蒂Ghibli吧。