突然想起,輪胎鼓包為啥一般都在外側(cè),內(nèi)側(cè)為啥很少聽說?剛買了東風DU...

起鼓輪胎一般都是側(cè)面內(nèi)的線斷裂，橡膠被氣壓鼓包，基本鼓包的話目測就可以看得到也可以檢測一下胎壓之類的都是可以看出來的。

絕大部分是由于使用中出現(xiàn)意外的強烈沖擊障礙物（例如：坑洞），造成胎壁簾布層局部斷線形成的，其中：不正確的胎壓、惡劣的路況、意外的撞擊以及疏忽的駕駛方式等綜合因素是造成輪胎起包現(xiàn)象的主要因素。

鼓包的起因基本就一個：胎側(cè)受到劇烈擠壓，最終因為受力超過簾布層極限而導致簾布層斷裂。輪胎滾動中遇到劇烈沖擊時，胎側(cè)會因為沖擊而瞬間變形，因而胎側(cè)的簾布層被強力擠壓。

—— 為了操控，不少跑車都用很扁的輪胎?？雌饋硪矌洑狻５窃奖獾妮喬τ诳涌油萃莸木彌_效果越弱，就越容易鼓包。你的東風DSS02是SUV專屬胎，扁平比就沒低于55的，所以胎側(cè)很厚，因此不會因為這個原因而鼓包。

輪胎鼓包現(xiàn)象的發(fā)生絕大部分是由于使用中出現(xiàn)意外的強烈沖擊，從而導致輪胎在沖擊物和輪輞凸緣之間產(chǎn)生嚴重的擠壓變形，造成胎壁簾子布斷紗，這時輪胎內(nèi)部的空氣就會從斷紗處頂起，形成“鼓包”。

如果是內(nèi)側(cè)鼓包，鼓包大都是因為碰到馬路邊的硬物(比如馬路牙子）造成，大都發(fā)生在外側(cè)，內(nèi)側(cè)不易發(fā)生。輪胎出廠的時候大都經(jīng)過專業(yè)的不圓度和均勻性以及動平衡檢測，若在生產(chǎn)時出現(xiàn)鼓包這樣的問題是很容易檢出的。

轎車后輪胎內(nèi)側(cè)鼓包還能繼續(xù)使用嗎?

1、如果在輪胎鼓包后繼續(xù)使用，當行駛時碰到尖銳物品或者遇到較大壓力時，比如過坑洼路時不減速、快速上馬路牙子，都有可能進一步使簾布層與橡膠體脫離、胎側(cè)橡膠層受到破壞，進而發(fā)生爆胎，導致事故的發(fā)生。

2、不能用。一旦發(fā)現(xiàn)輪胎鼓包了，應該馬上進行更換，避免輪胎在行駛的時候發(fā)生爆胎。汽車輪胎鼓包直接的危害就是爆胎，爆胎直接導致車輛失控，如果速度超過一定限度，極可能造成車毀人亡。

3、輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包或損傷后堅決不能繼續(xù)使用，否則容易出現(xiàn)爆胎。

汽車輪胎內(nèi)側(cè)一點點鼓包影響使用吧!

不能。汽車輪胎側(cè)面輕微鼓包建議更換，不能再繼續(xù)開，如果繼續(xù)開存在一定的安全隱患。

不能繼續(xù)使用，轎車輪胎鼓包繼續(xù)容易出現(xiàn)爆胎，危害行車安全。趕緊更換新輪胎吧，尤其是夏日高溫的情況下，更加危險。

輪胎輕微鼓包的情況下是不可以使用的，因為輪胎在出現(xiàn)鼓包的情況，就說明輪胎發(fā)生了質(zhì)量問題。很多司機在駕駛車輛的過程中，都會發(fā)現(xiàn)汽車輪胎會出現(xiàn)各種問題。比如說輪胎表面出現(xiàn)裂紋，或者是輪胎被釘子扎入。