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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5055條)

輪胎溝槽厚度

1、米其林輪胎凹槽在6mm到9mm之間。米其林輪胎的凹槽深度在6mm到9mm之間。這是為了確保輪胎在濕滑路面上提供良好的抓地力和排水性能。凹槽深度越深，輪胎在濕滑路面上的抓地力和排水性能就越好。

2、/45/r18輪胎花紋溝厚10mm。輪胎溝槽的作用 輪胎上的溝槽主要作用是進(jìn)行排水，并破壞濕滑路面覆蓋在輪胎表面的水膜，保證車輛的抓地力，提升制動(dòng)效果。

3、博越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）佳通520輪胎凹槽處的厚度最里面差不多有4mm左右。當(dāng)然，根據(jù)輪胎品牌和型號(hào)的不同，輪胎凹槽到最里面的厚度也會(huì)有所差異，具體情況可以到生產(chǎn)輪胎的官方網(wǎng)站或者輪胎店去查詢。

4、轎車輪胎的溝槽深度正常為：不低于6毫米。在輪胎花紋之間，有幾道繞輪胎的環(huán)形凹槽，凹槽當(dāng)中相隔一段會(huì)有一個(gè)“凸點(diǎn)”標(biāo)記（6毫米高度），低于旁邊的輪胎花紋，當(dāng)輪胎花紋磨損程度和這個(gè)凸點(diǎn)相平時(shí)，表示要更換。

5、為此，世界各國(guó)對(duì)汽車輪胎的磨損極限都做出了相應(yīng)的規(guī)定。美國(guó)規(guī)定汽車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低于0mm；日本汽車輪胎協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定貨車、客車用的輪胎磨損極限為2mm，轎車用的輪胎磨損極限為6mm。

檢查輪胎時(shí),從輪胎表面到溝槽底部的橡膠厚度為什么應(yīng)不低于1.6毫米?

1、輪胎的紋路溝槽深度低于6毫米后，說(shuō)明輪胎磨損已經(jīng)非常嚴(yán)重，橡膠厚度已經(jīng)不能夠保障高速行駛的安全性，所以需要更換。

2、輪胎磨損至磨損極限標(biāo)志時(shí)必須被停止使用（即胎面花紋深度低于6毫米）。輪胎老化。胎面變形或胎圈損傷的輪胎，缺氣行駛造成胎側(cè)被碾壓受損的輪胎，被化學(xué)品腐蝕的輪胎不得繼續(xù)使用。鼓包輪胎不得繼續(xù)使用 。

3、為此，世界各國(guó)對(duì)汽車輪胎的磨損極限都做出了相應(yīng)的規(guī)定。美國(guó)規(guī)定汽車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低于0mm；日本汽車輪胎協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定貨車、客車用的輪胎磨損極限為2mm，轎車用的輪胎磨損極限為6mm。

4、學(xué)過，忘了！平了肯定不好啥，沒得摩擦力，制動(dòng)效果差。

5、不知道你說(shuō)的是什么胎，我們假設(shè)未交車胎，一般新轎車胎的花紋深度在8mm左右，用一把鋼尺量量現(xiàn)在還有多深，報(bào)廢似的深度如以上朋友所說(shuō)5mm，實(shí)際使用價(jià)值可以計(jì)算了哦。這是評(píng)估剩余價(jià)值的基準(zhǔn)。

轎車輪胎的溝槽深度正常為多少

各國(guó)對(duì)汽車輪胎的磨損極限相應(yīng)的規(guī)定：美國(guó)規(guī)定汽車輪胎的磨損極限為花紋溝槽深度不低于1．0mm；日本汽車輪胎協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定貨車、客車用的輪胎磨損極限為3．2mm，轎車用的輪胎磨損極限為1．6mm。

輪胎胎面花紋溝槽深度應(yīng)保持其深度大于6毫米。任何品牌的輪胎都會(huì)在胎面溝槽底部設(shè)置一個(gè)磨損標(biāo)記。一般轎車輪胎的磨損標(biāo)記高度為6毫米（這個(gè)高度也是法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標(biāo)記高度為4毫米。

汽車輪胎花紋的溝槽深度標(biāo)準(zhǔn)是6mm，參照溝槽中的，無(wú)分車型大小。參考圖：圖一 如果輪胎沒有磨損標(biāo)記，可用專用量尺測(cè)檢：當(dāng)尺子刻度6毫米時(shí)，已達(dá)安全極限，必須更換。