路虎發(fā)現(xiàn)5_路虎發(fā)現(xiàn)5這車怎么樣啊？

路虎一直是SUV領(lǐng)域的佼佼者。無論是硬派越野車，還是豪華SUV，都有優(yōu)秀的txt車型，但近兩年推出的新車型，似乎都讓人失望。

幾年前，路虎極光還是中端SUV的代表作。憑借硬朗的外觀和不俗的動力，瞬間崛起，氣勢堪比奧迪Q5。遺憾的是，在與奇瑞合資之后就很少見到了。攬勝星脈（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的上市相信大家都有所耳聞。事實證明，街上的人并不多。

但總的來說，路虎改款最失敗的車型莫過于發(fā)現(xiàn)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）5了。從過去的2000臺，到現(xiàn)在的幾百臺，為什么硬派越野車沒人關(guān)心？路虎真的只有一輛路虎經(jīng)久不衰嗎？

幾年前，路虎發(fā)現(xiàn)4還是一款比較有代表性的越野車，車身硬朗。當(dāng)時柴油版賣得很好，但這款發(fā)現(xiàn)5卻一改以往，走向了現(xiàn)代風(fēng)格。不少車迷表示：之前不知道為什么發(fā)現(xiàn)5銷量不好?？吹胶髠湎?，尤其是白色轎車的后備箱，我才知道原因。這造型真是絕了！

從后車來看，后備箱總有問題。車子被擠了嗎？往日棱角分明的容貌注定一去不復(fù)返了。

發(fā)現(xiàn)5 SE的指導(dǎo)價在84萬左右，現(xiàn)在不到70萬。不能將降價歸咎于路虎。畢竟奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）現(xiàn)在不到70萬。

其實從個人角度來說，這款發(fā)現(xiàn)5的綜合性價比并不低。外觀丑陋，但內(nèi)飾配置和做工都有了很大的進步。整張桌子干凈利落，中間有一塊8英寸的彩色顯示屏。屏幕、按鍵和旋鈕雖然不算高科技，但還是比較好用的。

該車配備主動制動系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、定速巡航、全景天窗、電動后備箱、一鍵啟動，車身標(biāo)配空氣懸架。一定是喜歡SUV的人越來越少，喜歡SUV的人越來越多。

汽車的儀表盤是傳統(tǒng)的數(shù)字，最高時速只有240km/h，但這種數(shù)字是沒有意義的。我從未駕駛過時速為280 公里/小時的汽車。中間的行車顯示屏有胎壓監(jiān)測功能，操作起來比較簡單。

路虎的擋桿設(shè)計一直都很經(jīng)典，絲毫不輸寶馬的雞腿造型。不過，路虎似乎并沒有申請這項專利。現(xiàn)在很多國產(chǎn)車都采用同款旋轉(zhuǎn)變速桿，檔次也沒有以前高了。變速箱匹配8AT。路虎或許也是為了討好國內(nèi)車主。普及雙離合沒有什么大不了的。如果這輛發(fā)現(xiàn)5標(biāo)配7速雙離合變速器，可能就賣不出去了。

汽車座椅全部由皮革制成。前排標(biāo)配加熱功能，后排有角度調(diào)節(jié)，可以放倒。空間真的不小。

路虎發(fā)現(xiàn)5搭載3.0T排量V6機械增壓發(fā)動機，最大馬力340匹，最大扭矩450牛米。百公里加速約7秒，但車重高達2.2噸，油耗也高于奔馳和寶馬。

綜合來看，這款車擁有全時四驅(qū)、空氣懸架和兩個差速鎖。性價比不低，但是這車的顏值真的有點尷尬。