車輪滾動的受力分析

1、由靜力學(xué)知識易知，當(dāng)車輪處于靜止時，路面對車輪的法向反作用力的分布 是前后對稱的。但當(dāng)車輪滾動時，其受力情況將會發(fā)生變化。

2、汽車的滾動阻力主要是由輪胎和路面的變形引起的。當(dāng)輪胎在堅(jiān)硬的路面上滾動時，路面的變形很小，主要是輪胎的變形；當(dāng)輪胎在松軟的路面上滾動時，輪胎的變形很小，主要是路面的變形。

3、主動輪(一般是后輪)將持續(xù)轉(zhuǎn)動，且車輪下表面是向后轉(zhuǎn)的，因而在地面騎行時，主動輪與地面接觸點(diǎn)有向后滑的趨勢(通俗地講，就是主動輪用力將地面向后推)，所以受向前的摩擦作用。

4、在車輪轉(zhuǎn)動的過程中，看上去車輪是向前滾的，其實(shí)車輪在驅(qū)動力的作用下相對地面有向后運(yùn)動的趨勢，從而地面對車輪施加向前的摩擦力，由于車輪摩擦系數(shù)很大，發(fā)生相對滑動不容易，所以車輪就向前滾啦。

輪胎變形是什么原因造成的?

1、輪胎是橡膠制品，其是富有很強(qiáng)的彈性。輪胎在運(yùn)行中會有壓、碰到物體時會發(fā)生變形，如石塊、路崖、路面凹凸不平時，輪胎都會發(fā)生變形。

2、輪胎變形的原因相關(guān)介紹如下：輪胎質(zhì)量原因：如果輪胎質(zhì)量有問題或輪胎橡膠老化其彈力就會下降就會導(dǎo)致輪胎在變形后無法恢復(fù)原狀。輪胎質(zhì)量有問題在變形運(yùn)動過程中還會導(dǎo)致橡膠表面開裂、內(nèi)部結(jié)構(gòu)層脫膠導(dǎo)致鼓包。

3、輪胎變形的原因主要有以下幾點(diǎn)：經(jīng)常激烈駕駛 在市區(qū)中正常駕駛，一套輪胎可以使用很多年，但同樣一套輪胎要是在賽道上玩幾圈，估計(jì)用不了一天也就報(bào)廢了。

4、輪胎質(zhì)量原因 如果輪胎質(zhì)量有問題或輪胎橡膠老化，其彈力就會下降，就會導(dǎo)致輪胎在變形后無法恢復(fù)原狀。輪胎質(zhì)量有問題在變形運(yùn)動過程中還會導(dǎo)致橡膠表面開裂、內(nèi)部結(jié)構(gòu)層脫膠導(dǎo)致鼓包。

5、后期變形原因有二 輪胎被刺破和強(qiáng)烈沖擊過使輪胎鋼絲層斷裂。

6、輪胎出現(xiàn)波浪變形是由于胎壓過低引起的，如果輪胎氣壓過低，在行駛時當(dāng)輪胎的一個面接觸地面后這個面就會出現(xiàn)形變，當(dāng)這個面不再接觸地面后，形變就會恢復(fù)。

汽車簡述輪胎滾動阻力的形成原因及影響因素?

滾動阻力成因分析 1 產(chǎn)生機(jī)理 車輪滾動時，車輪與地面在接觸區(qū)域的法向、切向和側(cè)向均產(chǎn)生相互作用力， 輪胎與地面亦存在相應(yīng)的變形。

①輪胎和支撐面的相對剛度決定冷變形的特點(diǎn)。②輪胎的結(jié)構(gòu)、簾線和橡膠的品種，對滾動阻力有影響。③輪胎的充氣壓力對f（滾動阻力系數(shù)）值影響很大，還與路面的種類、行駛速度以及輪胎的構(gòu)造、材料有關(guān)。

）路面狀況對汽車滾動阻力的影響；在汽車重力一定的情況下，汽車行駛的滾動阻力主要決定于滾動阻力系數(shù)。2）汽車行駛速度對滾動阻力的影響。

輪胎變形開起來有什么感覺?輪胎變形是什么原因造成的

1、輪胎變形開起來會有左右抖動的感覺，如果汽車的輪胎出現(xiàn)變形或者是磨損的情況，一定要及時更換，避免影響汽車正常使用，同時還會影響汽車的舒適性。

2、輪胎變形開起來會有上下發(fā)抖震動的感覺，假如汽車的輪胎出現(xiàn)變形或是磨損的狀況，一定要立刻更換，防止影響汽車正常使用，與此同時還可以影響汽車的舒適性。

3、輪胎是橡膠制品，其是富有很強(qiáng)的彈性。輪胎在運(yùn)行中會有壓、碰到物體時會發(fā)生變形，如石塊、路崖、路面凹凸不平時，輪胎都會發(fā)生變形。