車新?lián)Q輪胎后為什么方向盤抖的厲害?

出現(xiàn)這種情況多數(shù)是由于變形或車輛傳動系統(tǒng)引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應(yīng)調(diào)整，架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應(yīng)更換。

換了輪胎之后需要做動平衡，方向盤抖的厲害是沒有做。汽車輪胎，不管是否需要更換，只要從輪轂上拆下來再裝上，就應(yīng)該做一次動平衡。因為技術(shù)的問題，車輪不可能做到重量完全均勻。

新?lián)Q輪胎需要做動平衡，做了動平衡后方向盤就不會抖了。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。

換完輪胎方向盤抖

換完輪胎，方向盤抖。換輪胎后，每個輪胎的重量不可能完全均勻。車輛高速行駛時，車輪會處于不平衡狀態(tài)，影響車輛跑偏和方向盤抖動。當然，每次更換輪胎后，車輛基本都需要進行動平衡，可以有效解決這個問題。

很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。 新?lián)Q輪胎需要做動平衡，做了動平衡后方向盤就不會抖了。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。

汽車換 輪胎 后，每個輪胎的重量不可能完全均勻。汽車在高速行駛時，車輪會處于不平衡狀態(tài)，導致汽車跑偏， 方向盤 抖動。所以每次換胎后，車子都需要做動平衡，可以有效解決這個問題。

換完輪胎感覺方向盤輕微震動

換完輪胎感覺方向盤輕微震動1 汽車換完輪胎后，每個輪胎的重量不可能完全均勻，在汽車高速行駛狀態(tài)下，車輪就會處于不平衡狀態(tài)，進而導致汽車跑偏和方向盤抖動。

很有可能是剎車盤和剎車片的曠量過大造成的。但是遇到輕微抖動的情況不必緊張，盡快的去處理就好了。 新?lián)Q輪胎需要做動平衡，做了動平衡后方向盤就不會抖了。汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。

除了汽車輪胎方面的原因以外，還有可能就是減震器故障、車架變形、主減速器主、從動齒輪的嚙合間隙過大等等。

換完輪胎，方向盤抖。換輪胎后，每個輪胎的重量不可能完全均勻。車輛高速行駛時，車輪會處于不平衡狀態(tài)，影響車輛跑偏和方向盤抖動。當然，每次更換輪胎后，車輛基本都需要進行動平衡，可以有效解決這個問題。

汽車換 輪胎 后，每個輪胎的重量不可能完全均勻。汽車在高速行駛時，車輪會處于不平衡狀態(tài)，導致汽車跑偏， 方向盤 抖動。所以每次換胎后，車子都需要做動平衡，可以有效解決這個問題。