近日，寶馬宣布i7正式上市，提前推出的i7 xDrive60L官方指導(dǎo)價為145.9萬元。同時，BMW i7 eDrive50L的領(lǐng)軍車型和尊享車型也開啟預(yù)售，預(yù)售價分別為100萬元和120萬元。這兩款車型在一定程度上“降低”了寶馬i7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的購車門檻。從發(fā)布節(jié)奏來看，BMW i7 eDrive50L有望在2023年春季正式上市。

目前，寶馬官方還沒有公布i7 eDrive50L領(lǐng)先車型和尊享車型的具體配置信息。不過從預(yù)售價來看，寶馬i7 eDrive50L的預(yù)售價與寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）燃油版740Li領(lǐng)先車型（106.9萬元）和740Li尊貴車型（126.9萬元）相近。預(yù)計配置會向?qū)?yīng)車型靠攏。

參考BMW 7系燃油版，740Li領(lǐng)先車型與尊貴車型的區(qū)別在于，尊貴車型配備了全景星軌車頂、前排座椅通風(fēng)、頭等艙后排座椅（帶加熱、通風(fēng)和按摩）、后窗遮陽、懸浮式大屏、電吸門、5G網(wǎng)絡(luò)、自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro、個性化定制加長美利奴羊皮座椅等配置，讓后排/[/K0.

與i7 xDrive60L相比，740Li尊享版車型缺少寶華威健鉆石環(huán)繞4D音響、一體式主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、個性化定制全Merino羊皮座椅，也沒有提供全新升級的魔毯智能空氣懸架系統(tǒng)選項。

動力方面，此次推出的BMW i7 xDrive60L搭載前后雙電機，綜合輸出功率400千瓦，峰值扭矩745牛米，0-100公里/小時加速時間4.7秒，電池組容量101.7千瓦時，CLTC標準續(xù)航里程為650公里。

從BMW i7 eDrive50L的命名來看，“eDrive”意味著該車型將采用單電機后驅(qū)。最大功率和扭矩數(shù)據(jù)預(yù)計會有所降低，但有望帶來更好的續(xù)航表現(xiàn)。

在國內(nèi)市場，價值超過100萬元的純電動汽車屈指可數(shù)。僅奔馳EQS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）及其AMG Model S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（售價845-154.7萬元）、特斯拉Model S（售價889.99-105.999萬元）、保時捷Taycan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（售價898-183.8萬元）上市。雖然這些車型的個性和定位各不相同，但寶馬i7能否達到7系燃油版的普及率，還有待觀察。