開凱美瑞的人很低調(diào) 開凱美瑞算有錢人嗎
我們邀請了一輛混合動力凱美瑞的車主來分享他的用車經(jīng)歷。凱美瑞通過采用全新的平臺設(shè)計和管家混合動力技術(shù),在中型市場取得了驕人的成績。車主買的混動版,開了半年了,快8000公里了。平時很珍惜車主的新車,等幾分鐘怠速穩(wěn)定了再發(fā)動。 3000公里我投了第一險。雖然廠家推薦三個月5000公里,但我個人認(rèn)為3000公里就可以換了。畢竟新車是可以磨合的。
其次,需要注意的一點(diǎn)是,混動凱美瑞的純續(xù)航能力比較有限。與那些續(xù)航里程可達(dá)數(shù)百公里的純電動車不同,凱美瑞最多只能行駛2公里。所以凱美瑞的混動燃油經(jīng)濟(jì)性是在起步、低速爬行等100油耗工況下百公里50毛的油耗表現(xiàn),對于一款中型車來說已經(jīng)足夠好了。但混合動力車型的電池在冬季仍然容易受到寒冷天氣的影響。如果電池和電機(jī)不能工作在最佳狀態(tài),凱美瑞每分鐘就要耗油100多公里,所以建議北方地區(qū)的小伙伴們根據(jù)自己的實(shí)際需求尋找合適的車型。
必須承認(rèn),即使你想在TNGA架構(gòu)中尋找運(yùn)動性能車的駕駛樂趣,凱美瑞的換檔速度和推背感的結(jié)合也可能會毀了你的熱情。雖然實(shí)際運(yùn)行時間并不慢,但購買的熱心年輕人還是要慎重考慮。比較適合喜歡靜靜待在家里的家庭,不適合在賽道上互相追逐。
新款凱美瑞仍然是人體工程學(xué)的標(biāo)桿。您可以輕松找到合適的駕駛位置。方向盤的位置和踏板的位置,讓人覺得一切都剛剛好。這是只有這個老品牌才能提供的大量數(shù)據(jù)的結(jié)果。
結(jié)語:新款凱美瑞關(guān)注度大不如前。很多新人都在努力追運(yùn)動,比如蒙迪歐(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、君威(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)阿特茲(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),而居家出行的則是速派(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。其實(shí)凱美瑞的配置跟他們比起來還是有點(diǎn)小氣的,中控最小的屏幕也只有7英寸。你覺得新凱美瑞怎么樣?歡迎在下方留言評論
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