或許在很多人心目中，日產(chǎn)汽車給人的印象就是價(jià)格實(shí)惠、空間寬敞、乘坐舒適。比如日產(chǎn)的軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，銷量非?；鸨?；天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），號(hào)稱移動(dòng)大沙發(fā)；而奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型在此前的市場(chǎng)表現(xiàn)中，也是同級(jí)別車型中比較搶眼的產(chǎn)品。

樓蘭（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）最低價(jià)19.88萬(wàn)起最高降價(jià)4萬(wàn)

圖片參數(shù)配置詢底價(jià)

懂車3.75分，車友3.6萬(wàn)車友，二手車討論3.98萬(wàn)| 185輛

除了這些，日產(chǎn)其實(shí)還有一款SUV也有著非常不錯(cuò)的性價(jià)比，在實(shí)用性和舒適性方面也有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)，那就是日產(chǎn)-Murano。二代樓蘭剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，指導(dǎo)價(jià)高達(dá)48.88萬(wàn)元。 2014年第三代樓蘭合資生產(chǎn)后，價(jià)格也大幅下降?，F(xiàn)在它的指導(dǎo)價(jià)只有23.88-28.38萬(wàn)元，終端還有4萬(wàn)到4.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。

不到20萬(wàn)元就能買到一臺(tái)合資品牌的中型SUV，而且還搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。隨著時(shí)間的推移，它逐漸變得稀缺。后臺(tái)很多粉絲經(jīng)常找黨哥買20萬(wàn)左右的合資SUV。除了CR-V和RAV4，還有哪些選擇？今天就和大家聊聊這臺(tái)曾被譽(yù)為美奴的日產(chǎn)樓蘭。

首先介紹一下，我拿到的這臺(tái)樓蘭是2021款2.5XL兩驅(qū)智聯(lián)豪華版，指導(dǎo)價(jià)27.13萬(wàn)元。樓蘭車我比較熟悉，因?yàn)樯磉呌袀€(gè)好朋友在2018年買了一輛，選擇了2.5T輕混二頂車型，當(dāng)年落地價(jià)36萬(wàn)。在元身邊，我真的很佩服他當(dāng)時(shí)的勇氣。

看到圖片大家可能已經(jīng)注意到了，董哥拿到的樓蘭車身顏色并不是常規(guī)顏色，而是藍(lán)灰色的車身，磨砂質(zhì)感。這是樓蘭X莫奈的聯(lián)名款。聯(lián)名款需要額外加2000元選擇。它將提供5種純色和2種帶圖案的車身貼膜。純色車膜命名為郁金香紫版和橋岸苔蘚綠版。日出淺橙版、日出晨灰版、睡蓮藍(lán)版的靈感同樣來源于莫奈的《印象日出》、《荷蘭的郁金香園田》、《日本橋》和《睡蓮》等名作； 2 版型版型分別命名為竹光日出版版和凍睡蓮版。東哥拿到的這款是sunrise morning grey版，表面磨砂質(zhì)感，看起來很有特色。

前臉方面，樓蘭的外觀采用了日產(chǎn)家族極具辨識(shí)度的V-Motion設(shè)計(jì)理念?？鋸埖幕匦S大燈配合引擎蓋上兩個(gè)凸起的骨頭和圓潤(rùn)的線條，顯得很有設(shè)計(jì)感，很特別。向前延伸的前臉線條，結(jié)合中網(wǎng)的V型鍍鉻裝飾，前臉看起來十分飽滿，極具攻擊感。即便從2015年第三代樓蘭上市到現(xiàn)在已經(jīng)將近7年了，但個(gè)人覺得樓蘭的顏值還是很在線的。

從側(cè)面看，上揚(yáng)的波浪形腰線勾勒出樓蘭S型的身材，渾身上下的線條圓潤(rùn)，看起來就像一個(gè)微胖的姑娘，優(yōu)雅嫵媚，恰到好處。 L型尾燈與隱藏式D柱相結(jié)合，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)。車尾的走線也頗為考究，看起來層次豐富。慕拉諾外觀尺寸為4897/1908/1691mm，軸距為2830mm。定位為中型SUV。與同級(jí)別車型相比，慕拉諾的車身尺寸還是比較有競(jìng)爭(zhēng)力的。

接下來，讓我們繼續(xù)進(jìn)行內(nèi)部部分。上車后第一個(gè)驚喜就是寬大柔軟的座椅。日產(chǎn)大沙發(fā)的感覺又回來了！和他同行的同事坐在樓蘭后排，也感嘆：好大好舒服！無(wú)論是橫向空間還是腿部空間，樓蘭都能給乘客一種非常寬敞的感覺。后排座椅地板是平的，即使?jié)M載三個(gè)人也不會(huì)覺得擁擠。

值得一提的是，樓蘭后排座椅的靠背可以進(jìn)行大角度調(diào)節(jié)，無(wú)論你是想坐直還是想趴著，都能滿足你的需求。

樓蘭前中控部分的設(shè)計(jì)，以現(xiàn)在的眼光來看，確實(shí)有些老套。整體設(shè)計(jì)布局中規(guī)中矩，但副駕駛前方那一大塊搪塑軟質(zhì)材質(zhì)，在視覺效果上，留白似乎有點(diǎn)太多了。內(nèi)置10英寸中控多媒體大屏，功能豐富，顯示效果、整體響應(yīng)速度、使用邏輯都沒有問題。原車自帶的BOSE音響系統(tǒng)表現(xiàn)也比較出色。

樓蘭車采用了大面積的軟質(zhì)材料和真皮包裹，在觀感上還是可以比較上檔次的。黨哥曾經(jīng)試駕過純白內(nèi)飾的樓蘭。溫馨舒適的內(nèi)飾給我留下了深刻的印象。不過，這款全黑內(nèi)飾搭配淺金色木紋飾板，看起來確實(shí)有些油膩?？照{(diào)的物理按鍵、機(jī)械儀表盤、機(jī)械變速桿和機(jī)械腳剎，這些設(shè)計(jì)元素真的沒有給你新鮮感和科技感，感覺一切都更傾向于從實(shí)用出發(fā).

這里多說一句，大家選擇SUV車型，是因?yàn)樗梢該碛懈嘣目臻g變化，以及更強(qiáng)的裝載能力。對(duì)此，樓蘭的后排座椅可以按比例放倒，與后備箱形成一個(gè)水平面，攜帶大件物品更加方便。不過由于車頂?shù)木€條和平臺(tái)的設(shè)計(jì)高于地面，所以后備箱空間被一定程度壓縮，在運(yùn)載又重又大的物品時(shí)會(huì)略顯吃虧。

在開這樓蘭之前，我們先來看看它的賬面數(shù)據(jù)。目前，2021款慕拉諾全系搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，最大可輸出186馬力，最大扭矩243Nm，全系均為前驅(qū)車型。 2.5T輕度混合動(dòng)力和四驅(qū)系統(tǒng)在新車型上消失了。目前在售的三款配置均為前驅(qū)版本。

當(dāng)我把它從停車場(chǎng)開到直路時(shí)，我的第一感覺就是轉(zhuǎn)向輕盈。即使車身尺寸很大，也不會(huì)給人大車強(qiáng)悍的感覺。我也可以在擁擠的停車場(chǎng)駕駛它?？焖龠m應(yīng)手。在城市道路中，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)真的是YYDS，平順、線性的動(dòng)力輸出，油門控制輕松自如。即便是重踩油門，伴隨著轉(zhuǎn)速拉升，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出高亢的轟鳴聲之后逐漸線性增速，沒有了渦輪帶來的突然爆發(fā)，開起來感覺更加舒適愜意，當(dāng)然這對(duì)于駕駛習(xí)慣比較激進(jìn)的人來說，對(duì)它的評(píng)價(jià)肯定就是一個(gè)字：肉。

在城市快速路和高速上，輕松舒適的駕駛感受依然是樓蘭的主旋律，除此之外給我留下最深刻印象的就是它的隔音表現(xiàn)，風(fēng)噪和胎噪都被抑制在較好的水平，偶爾在超車的時(shí)候高轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)相對(duì)較為明顯。動(dòng)力爆發(fā)在高速上則是相對(duì)薄弱的環(huán)節(jié)，在中高速巡航時(shí)如果想要超車，就要提前一點(diǎn)深踩油門，轉(zhuǎn)速攀升至5000rpm以上，才會(huì)感受到較強(qiáng)的扭矩爆發(fā)力。

樓蘭的懸掛配置為前麥弗遜、后多連桿，四輪獨(dú)立懸掛，懸掛調(diào)校比較偏向于家用，雖然是感覺比較軟，但是柔中帶剛。在城市路段行駛時(shí)，對(duì)于路面細(xì)碎的震動(dòng)有較強(qiáng)的過濾能力，減速帶、大溝坎在通過時(shí)干脆利落，不會(huì)出現(xiàn)多余的震動(dòng)。在快速路和高速路上，車身姿態(tài)表現(xiàn)穩(wěn)健，路面起伏車身出現(xiàn)拋跳時(shí)，懸掛也能處理得當(dāng)，能感受到懸掛有較強(qiáng)的韌性。此外，底盤部分給人感覺有較強(qiáng)的厚重感，這也是讓我感到比較驚艷的方面。

寫在最后：

第三代樓蘭推出至今已近7年，但是它的外觀設(shè)計(jì)其實(shí)以今天的審美來看，其實(shí)也還是能夠讓人接受的，畢竟在當(dāng)年剛剛推出的時(shí)候，它就有著非常前衛(wèi)造型設(shè)計(jì)。讓我感到比較滿意的方面就是它給乘客帶來的舒適性，不管是寬敞的空間還是舒適的駕駛和乘坐感受，出色的隔音和底盤質(zhì)感也是它的大優(yōu)勢(shì)。

樓蘭最低售價(jià)：19.88萬(wàn)起最高降價(jià)：4.00萬(wàn)

圖片參數(shù)配置詢底價(jià)

懂車分3.75懂車實(shí)測(cè)空間·性能等車友圈3.6萬(wàn)車友熱議二手車3.98萬(wàn)起 | 185輛

關(guān)于樓蘭的駕駛和動(dòng)力方面，說它是平順舒適我是非常同意的，確實(shí)這份感覺也是小排量渦輪無(wú)法給到的感受。但你要說它動(dòng)力肉，我也同意，確實(shí)數(shù)據(jù)就擺在這里，1.5T最大馬力超過180匹馬力的，也比比皆是。樓蘭能給你的就是平順線性且穩(wěn)定性高，在我試駕的兩天時(shí)間里，無(wú)論是哪個(gè)速度區(qū)間，都幾乎沒有出現(xiàn)過頓挫感，可以看出這輛車的動(dòng)力總成配合度還是很有默契的。

結(jié)合樓蘭目前的售價(jià)區(qū)間，同級(jí)別確實(shí)有著許多強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，無(wú)論是日系本身，還是自主品牌和美系品牌，而你會(huì)選擇樓蘭嗎？