奔馳GLS 參考價：108.30萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(39條)

奔馳GLS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）450氣動避震怎么鎖定

1、首先打開手機，進入手機主界面。其次進入手機主界面后，打開瀏覽器，輸入奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）s450空氣懸掛在屏幕的取消方法，點擊搜索。最后按照搜索到的方法取消即可。

2、連接好檢測儀；選擇空氣懸掛系統(tǒng)；選擇控制模塊編碼；選擇水平校準功能，通過按鈕調節(jié)車身高度，當每點擊一次，車身高度相對應下降或者上升0.5/2mm（由懸掛系統(tǒng)設置高度決定）使左右減震器高度相同。

3、可以從儀表盤進入車輛設置菜單；選擇“自動鎖”功能；完成自動鎖門功能的設置。

4、在中控控制器的左邊有個按鍵，畫著車和箭頭，按一下就可以升起底盤，在按一下就可以降下來。

5、首先在汽車的mmi控制面板上按一下car鍵，再按動一下setup鍵，會出現(xiàn)汽車舉升模式開啟提示。其次開啟汽車的舉升模式后就可以直接將汽車舉起來。最后根據(jù)汽車的駕駛模式調節(jié)，即可調節(jié)為-1即可。

6、升高模式 啟動發(fā)動機后當您按下水平調整開關時，車身上升至水平高度以上50mm，同時儀表盤及水平調整開關都有提示。公路行駛模式 當車速超過70km/h行駛20秒以上或超過90km/h時，車身高度自動下降到水平高度以下30mm。

17款奔馳c200如何提高舒適度改裝

1、朋友介紹，換套國產(chǎn)旋壓輪轂試試效果先，數(shù)據(jù)有點不太對，輪轂有點外拋，感覺像走姿態(tài)一樣麻蛋！先玩幾個月，再換套吧。換個改款C63臺灣An前杠、碳纖維前唇，舒服，愛了愛了。

2、不是商家，基本這套就準了”，要裝大六或者AP，布雷博那些要不就找代理改了，或者咨詢中國總代讓推薦當?shù)赜匈Y質的改裝商，這些也沒問題，還有就是大店應該不至于賣假的，這個就靠自己多看多分析了。

3、我選擇的是升級新款大燈總成+尾燈，以及新款S63前杠套件，至于后杠的話，我依舊用我原來的后杠，加裝了巴博斯款后唇四出，運動效果好很多。

4、奔馳c200l改裝后排座位放倒方法。按下腰部支撐開關，可調整腰部位置的座椅角度。前后移動座椅位置開關，座椅前后移動，向上提起或者向下壓住，座椅則會上抬或者下降。

5、，和小白領證——C200Coupe，和老爸一起去提車，從此開啟了改裝之路。提車之后，改了夜色套件(中網(wǎng)、前鏟、車窗鍍鉻條熏黑)，剎車卡鉗改色，還有貼了隱形車衣。

1976年奔馳W116老爺車準備改裝氣動避震!

林兄選擇了性價比非常高的Airbft氣動避震，平時日常能方便老婆孩子上下車之外，那么大臺的GLC降下來還非常有視覺沖擊！藏在車尾箱的氣動系統(tǒng)也特別做了設計和裝潢，不占據(jù)使用空間又可以參加車聚展示一番。

屬違法改裝，只要是沒有到車管部門進行備案登記的話，都屬于非法改裝，而既然是非法改裝，那自然就不能過年檢了。

經(jīng)典車欣賞，1975年奔馳450SEL W116 9，大富翁的座駕 本文來源于太平洋汽車車家號作者，不代表太平洋汽車的觀點立場。

奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以改裝減震器嗎

從拿車到改裝，家庭一直是不可或缺的因素，這也是為什么林兄一直沒有改排氣的原因?，F(xiàn)在這臺GLC250的改裝已經(jīng)是平衡了各項需求，能文能武。

改裝可調減震器。咨詢專業(yè)人員的意見，在允許改裝的前提下更換可調軟硬的減震器，常見的有絞牙減振器等，還可以調節(jié)高低和阻尼。

分鐘。根據(jù)更換人的速度和實際情況而言，奔馳GLC換減震器要40分鐘，技術人員熟練的話會更快。奔馳GLC減震器的主要作用是約束彈簧吸收彈簧彈跳時的振動變形和沖擊，同時吸收路面的沖擊。

glc減震太硬調節(jié)：在新車磨合期時，屬于正?，F(xiàn)象；另可降低輪胎胎壓；在允許改裝的條件下，可調節(jié)減震器的高低和阻尼。

檢查及更換：減震器在輪帶的內(nèi)側多觀察有問題及時維修，更換減震器最好左右兩邊一起換，只換有問題的一邊，一新一舊對行駛有影響。

奔馳ml350氣動避震怎么調模式,氣動避震怎么拆啊,能不能單獨換氣包的

奔馳ml350氣動避震可以調，但是要看你是什么系統(tǒng)的。也可以拆，也可以單獨換氣包。

如果奔馳ML350車子經(jīng)常使用的話，空氣懸掛可以用個5年左右是沒有問題的。如果車子經(jīng)常停放不使用，那么用個3年左右還是可以的，另外也要看汽車的使用環(huán)境了，惡劣的條件比如糟糕的路面什么的。

這輛奔馳使用的是氣動避震，車輛在升高過程中需要給避震中打氣，如果存氣罐中的氣不夠使車輛升高，那么避震的打氣泵（空氣壓縮機）將會工作，將空氣壓縮輸送進避震內(nèi)。

連接檢測儀，選擇空空氣懸架系統(tǒng)，并選擇調節(jié)模塊的代碼。選擇水平校準功能，每次點擊調節(jié)按鈕，它將減少或增加0.5到2mm。該高度由懸架系統(tǒng)的設置高度決定，并調整為與上下減震器的高度相似。

先連接好檢測儀。依次選擇空氣懸掛系統(tǒng)，控制模塊編碼，水平校準功能。再通過按鈕調節(jié)車身高度，最后將相關數(shù)據(jù)寫入空氣懸掛模塊中保存即可。奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯，奔馳推出的頂級豪華車。

與原廠避震不一樣，氣動避震器上各有一個彈性橡膠氣囊，彈性橡膠氣囊的工作原理是在密閉的壓力缸內(nèi)充入惰性氣體或者油氣混合物，使腔體內(nèi)的壓力高于大氣壓的幾倍或者幾十倍。