近日，Passenger Alliance公布了2021年9月的汽車銷量，SUV銷量同比下降16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)73.6%。雖然缺芯嚴(yán)重，但SUV市場(chǎng)形勢(shì)并沒(méi)有想象中那么糟糕。今年可以說(shuō)是SUV進(jìn)入市場(chǎng)的元年。幾乎每個(gè)制造商都會(huì)推出新的SUV車型或改款車型。今天，小編就為大家介紹一下9月份幾款熱門SUV的銷量情況。

漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

作為中國(guó)話題度前五的漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)，其銷量一直非常強(qiáng)勁。雖然漢蘭達(dá)的漲價(jià)還在繼續(xù)，但依然擋不住消費(fèi)者對(duì)它的熱情。 9月份，漢蘭達(dá)共售出9919臺(tái)，尤其是參考第四代漢蘭達(dá)的滯銷情況，再加上輿論層面高調(diào)的上市氛圍，更是引發(fā)了高度關(guān)注。相比同級(jí)競(jìng)品需要10%的折扣才能賣出去，漢蘭達(dá)依然賣得更高，終端保值率也很驚人。誰(shuí)能說(shuō)第四代漢蘭達(dá)不成功？

官方土地釋放

相比漢蘭達(dá)的無(wú)限亮點(diǎn)，作為漢蘭達(dá)的姊妹車型，皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）藍(lán)達(dá)的表現(xiàn)略顯遲緩，9月銷量達(dá)到5271輛。皇冠祿方剛上線時(shí)，甚至有不少網(wǎng)友給皇冠祿方冠以精裝漢蘭達(dá)的稱號(hào)。不過(guò)，對(duì)于皇冠呂方的成功，很多網(wǎng)友的看法不一。一方面，我xml 認(rèn)為它是成功的?，F(xiàn)在芯片短缺非常明顯。呂方拿下這個(gè)數(shù)據(jù)，已經(jīng)是好事了。另一方面，我認(rèn)為這是一個(gè)失敗。雖然配置領(lǐng)先于漢蘭達(dá)，但漢蘭達(dá)的口碑已經(jīng)建立，消費(fèi)者對(duì)它的認(rèn)知也已經(jīng)固定。消費(fèi)者的首選肯定是漢蘭達(dá)，就像豐田雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）不能一直賣卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣。

星月L

作為吉利品牌的向上之作，Geely Works L逐漸成為國(guó)產(chǎn)SUV的代表作。星月L繼8月份月銷破萬(wàn)后，9月銷量再度破萬(wàn)，達(dá)到10168輛。那么為什么星月L能在短短兩個(gè)月內(nèi)成為現(xiàn)象級(jí)車型呢？在品牌影響力和溢價(jià)能力不如合資品牌的情況下，車型降維策略確實(shí)可以實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，從而提升同價(jià)位車型的競(jìng)爭(zhēng)力。與其說(shuō)星越L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之所以成為現(xiàn)象級(jí)車型是因?yàn)槠涓咚疁?zhǔn)的競(jìng)爭(zhēng)策略，倒不如說(shuō)星越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）L在車內(nèi)空間、動(dòng)力、配置、舒適性等方面都做到了極致。這就是星月L成功的原因。

奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

日產(chǎn)的全新X-Trail應(yīng)該是今年的熱門話題。從三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的確認(rèn)到圈內(nèi)大V的連續(xù)平臺(tái)，前不久開發(fā)動(dòng)機(jī)艙的防抖事件等等，一直都是吃瓜群眾茶余飯后的談資。 9月，奇駿單月銷量3355輛，位居中國(guó)SUV銷量第一，當(dāng)月排名第75位。盡管日產(chǎn)一再?gòu)?qiáng)調(diào)自己的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與其他三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不同，但對(duì)于很多有偏見的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)像一個(gè)標(biāo)簽，印在了他們的內(nèi)心深處。如何改變消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的反感，將是日產(chǎn)思考的重中之重。

沒(méi)那么多2

021是充滿變數(shù)的一年，而不是2021年是百花齊放的一年。目前90后是購(gòu)車主力，甚至?xí)蔀?p>作為主力00后，大家對(duì)品牌的認(rèn)可度遠(yuǎn)高于父輩。認(rèn)真做好產(chǎn)品，回饋消費(fèi)者。相信這類品牌的市場(chǎng)銷量不會(huì)太差。