前不久，汽車媒體汽車行業(yè)分析發(fā)布了一份2021年美國市場豪華品牌銷量榜單。與中國不同的是，美國本土消費者對豪華品牌的認知與我們還是存在一些差異。那么具體情況是怎樣的呢？今天盤點一下。

NO.1：寶馬

寶馬去年在中國取得了第一的位置，同樣的情況在美國本土市場也出現了。全年累計銷量達336,644輛。豐富的產品陣容無疑是BMW的制勝法寶。無論是轎車還是SUV，您都可以選擇自己喜歡的車型。

NO.2：奔馳

緊隨其后的是同樣來自德國的梅賽德斯-奔馳。看來無論在哪個地區(qū)的消費者，對奔馳的喜愛都是如出一轍的。 2021年銷量將達到329574輛，僅落后寶馬幾千輛。就是不知道美國生產的奔馳質量會不會和北京奔馳一樣差。

NO.3：雷克薩斯

作為面向美國市場的汽車品牌，雷克薩斯從一開始的目的就是搶占美國市場。從其在榜單中排名第三的位置可以看出，它取得了巨大的成功。和國內情況一樣，雷克薩斯在當地最暢銷的車型是ES和RX。

NO.4：奧迪

和奔馳、寶馬相比，奧迪的銷量和他們差距有點大，全年不到20萬輛，只有196038輛。目前尚不清楚奧迪在美國市場是否也采取了以價換量的銷售策略。不過在中國，幾乎所有的奧迪主銷車型都有15%-20%的優(yōu)惠。同級別車型售價低于奔馳和寶馬，但即便如此，國內銷量也趕不上寶馬。和奔馳。

NO.5：謳歌

日前，謳歌退出中國市場的消息鬧得沸沸揚揚，甚至登上了熱搜榜。雖然同樣是日系高端品牌，但是和雷克薩斯在國內的表現相比，差距可以說是天壤之別。在美國市場，雖然沒有超越雷克薩斯，但也不算太差。全年銷量157408輛，位列榜單第5位，表現依然可圈可點。

NO.6：沃爾沃

主打環(huán)保和安全的沃爾沃也在美國市場獲得認可，年銷量為122173輛。沃爾沃在當地的主要銷售車型依然是XC60和S90。不過，沃爾沃近期也宣布，該品牌將加速向新能源轉型，但多為油改電車型，對用戶吸引力不大。

NO.7：凱迪拉克

直到第7位，才看到美國的奢侈品牌。難怪美國政府此前對海外品牌的態(tài)度如此惡劣，經常找各種理由對其進行罰款。在國內市場，凱迪拉克去年銷量為23.3萬輛，好于美國市場。主要是凱迪拉克在各種車型上都有很大的折扣。在很多情況下，您可以用緊湊型車型的價格購買中型車。

NO.8：路虎

來自英國的路虎品牌位列榜單第8位，年銷量9.24萬輛，對于一個以銷售SUV為主的品牌來說已經是不錯的成績了。前不久，路虎發(fā)布了全新一代路虎攬勝（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。雖然對銷量幫助不大，但有助于鞏固其高端SUV的地位。

NO.9：林肯

作為美國本土的豪華品牌，林肯去年銷量為86929輛，相比2020年超10萬輛的銷量有所下滑。不過在國內市場，林肯品牌加快了國產進度，推出了三款冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、航海家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和飛行員的模型。將來，還會有林肯Z（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 轎車。林肯品牌在中國穩(wěn)步推進。

NO.10：保時捷

作為德系超一線豪車品牌，保時捷2021年在美國市場的銷量為70,025輛，相比2020年繼續(xù)攀升。保時捷以可靠性著稱，在業(yè)內享有盛譽，也是名列前茅在第三方機構的評估中。再加上品牌的性能基因和出色的外觀設計，保時捷的成功也就不足為奇了。

總結

美國市場和中國還是有相似之處的。比如BBA還在前列，雷克薩斯兩者兼顧。不過像謳歌、路虎、林肯這樣的品牌在中國表現相對平平，這也是不同地區(qū)消費者對汽車需求的差異造成的，但令人意外的是，特斯拉沒有上榜。