現(xiàn)代汽車索納塔 北京現(xiàn)代索納塔多少錢
時代變了,已經(jīng)更新到第十代現(xiàn)代索納塔(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。它在造型設(shè)計、豪華配置、動力系統(tǒng)等方面進(jìn)行了全面革新,甚至在終端市場也有不少優(yōu)惠,但關(guān)注度和銷量平平,月銷難過千,失去了它的優(yōu)勢。昔日的榮耀(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
雖然韓系車在中國的存在感正在消退,但現(xiàn)代汽車和起亞汽車從未放棄中國市場,一直在努力挖掘中國人的購車需求,打造更適合中國人的高品質(zhì)汽車。中國人。就在近日,海外媒體曝光了一組全新索納塔的想象圖。新車的外觀進(jìn)行了較大的調(diào)整,整體顏值提升不少。據(jù)悉,全新索納塔將于2023年4月全球上市。
從曝光的想象圖來看,全新索納塔采用了最新的家族式設(shè)計理念,與現(xiàn)代優(yōu)雅的風(fēng)格如出一轍。前臉依舊配備超大格柵,但造型比較內(nèi)斂,采用格子裝飾風(fēng)格,更顯精致。
圖為現(xiàn)代新雅尊(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。
比較容易辨認(rèn)的是頭頂貫穿式LED日間行車燈,很有小鵬P7(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和理想L9(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的味道。配合下方的梯形LED大燈,科技感也有了明顯的提升。不得不說,韓國人的設(shè)計還是挺有心的。
車身側(cè)面變化不大,依舊采用溜背式設(shè)計。修長的腰線從前翼子板一直延伸到車尾,搭配大尺寸的花瓣輪轂,動感十足。
不過,這終究只是一張假想的地圖。如果延續(xù)全新現(xiàn)代優(yōu)雅的設(shè)計風(fēng)格,預(yù)計全新索納塔還將采用隱藏式門把手設(shè)計,順應(yīng)當(dāng)下潮流,提升一定檔次感,增加市場競爭力。
車身尺寸方面,作為參考,現(xiàn)款索納塔的長寬高分別為4955/1860/1455mm,軸距為2890mm,在同級別車型中有著不小的優(yōu)勢。如果再升級,那就很可怕了。
車尾部分,新車延續(xù)了貫穿式尾燈的設(shè)計,但整體風(fēng)格進(jìn)行了調(diào)整,看起來更加簡潔。兩側(cè)的尾燈組也采用了倒三角形的設(shè)計,有點(diǎn)類似于奔馳S級(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。車尾下方兩側(cè)依舊是四出排氣口,極具運(yùn)動感。
至于內(nèi)飾方面,目前還沒有透露更多信息。作為參考,現(xiàn)款索納塔配備雙12.3英寸一體式大屏、四幅式平底多功能方向盤和按鍵式換擋機(jī)構(gòu)。只能說并不驚艷。
因此,教授大膽猜測,新款索納塔的內(nèi)飾也將進(jìn)行較大的調(diào)整,極有可能與新款現(xiàn)代雅尊的內(nèi)飾保持一致。畢竟這兩款車型以前的內(nèi)飾風(fēng)格是一樣的,現(xiàn)在經(jīng)過了重新設(shè)計。不可能只升級Azun的內(nèi)飾。
同樣作為參考,全新現(xiàn)代雅尊的內(nèi)飾延續(xù)了一體式雙屏設(shè)計,但整體尺寸明顯加大,副駕駛處延伸出一條裝飾氛圍燈帶,營造出類似三屏的顯示效果。此外,中控屏下方還有一塊觸控面板,有點(diǎn)像奧迪的三屏顯示。出風(fēng)口也采用了貫穿式設(shè)計,彰顯科技感。如果全新索納塔也采用這種設(shè)計音響,無疑將大大提升其產(chǎn)品力。
動力方面,國產(chǎn)索納塔提供1.5T和2.0T兩款四缸發(fā)動機(jī)可供選擇。 1.5T發(fā)動機(jī)最大功率170馬力,峰值扭矩253牛米。傳動系統(tǒng)匹配7速干式雙離合變速箱; 2.0T發(fā)動機(jī)最大功率240馬力,峰值扭矩353牛米。傳動系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱,實(shí)測百公里加速時間為7.8秒。
這兩套動力系統(tǒng)很有可能會應(yīng)用在全新索納塔身上。此外,還可以加入由1.6T四缸發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成的1.6T混動系統(tǒng)。這套混動系統(tǒng)已經(jīng)搭載在了很多現(xiàn)代車型上,比如現(xiàn)代勝達(dá)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)搭載的1.6T混動系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合最大功率為166kW(226HP),傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱,綜合油耗僅為6.0L/100km。
從目前已知的信息來看,新索納塔還是值得期待的。如果內(nèi)飾也像教授預(yù)測的那樣穿出現(xiàn)代優(yōu)雅的風(fēng)格,再加上1.6T混動車型,其市場競爭力無疑會大大提升。當(dāng)然,具體信息也可以官方公布。
目前來看,現(xiàn)款索納塔的產(chǎn)品力也不錯。此外,終端市場優(yōu)惠近2萬元,2.0T入門級車型全價約18萬元,還是很香的。對于預(yù)算達(dá)不到本田雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和豐田凱美瑞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的消費(fèi)者,其實(shí)可以考慮現(xiàn)代索納塔、起亞K5等實(shí)力均衡的中型車。
總的來說,韓系車雖然沒有什么特別突出的地方,比如性價比不如國產(chǎn)車,駕駛體驗(yàn)不如德系車,產(chǎn)品質(zhì)量不如日系車,等等。加速性能不如美系車等等,看來韓系車沒有缺點(diǎn)。如果他們要性價比高,產(chǎn)品質(zhì)量和性能都不差,為什么賣不出去呢?告訴我有什么問題。
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