近兩年，在緊湊型車市場上，設(shè)計和性能都比較運(yùn)動的車型越來越多，而且價格也不是很高，比如長安UNI-V、傳祺穎寶等等等。這些車型的推出，讓年輕消費(fèi)者更容易在第一輛車上實(shí)現(xiàn)“運(yùn)動夢”。上汽還推出了全新車型——MG5天籟，在MG5的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更具運(yùn)動感的設(shè)計和調(diào)校，讓年輕人在第一輛“跑車”的選擇上多了一個選擇。

野外駕乘感受：動力充沛，制動信心十足。照例說說名爵5天籟的駕乘體驗(yàn)。試駕名爵5天蝎搭載1.5升渦輪增壓大功率發(fā)動機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩285牛米；但在動力參數(shù)方面，與MG5相比，其最大功率和峰值扭矩分別提升了8馬力和10馬力。牛米

傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，方向盤配備換擋撥片。駕駛模式方面，MG5天籟提供標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動和超級運(yùn)動三種選擇，超級運(yùn)動模式按鈕位于方向盤上。開啟該模式后，中控屏?xí)@示渦輪壓力等四項(xiàng)數(shù)據(jù)。此時，駕駛艙內(nèi)的氛圍燈也換成了暖色調(diào)，提升了車內(nèi)的運(yùn)動氣息。

在超級運(yùn)動模式下，如果不關(guān)閉ESC系統(tǒng)，全力起步，車身會有一定的上升趨勢，但在可以接受的范圍內(nèi)，前輪會出現(xiàn)輕微打滑，但ESC系統(tǒng)會迅速介入壓制它。官方0-100公里加速時間為6.9秒。但是在野外，我們經(jīng)歷過很多次全力加速，成績基本都是7.1-7.2秒。雖然存在一定的偏差，但受場地、地溫等因素影響，這個結(jié)果還是在可以接受的范圍內(nèi)。

但是起步時關(guān)閉ESC系統(tǒng)，如果仍然使用彈射器起步，由于動力輸出比較充沛，打滑時間會延長。在這種情況下，車輛會損失一些動力，“破百”時間會延長到7.5-7.6秒。因此，從靜止?fàn)顟B(tài)加速所需的時間更短。除了選擇更強(qiáng)大的駕駛模式外，對于某些車型來說，不關(guān)閉ESC系統(tǒng)可能會更有幫助。

然后在加速體驗(yàn)方面，7速濕式雙離合變速箱的響應(yīng)速度還是比較快的。不過為了讓整車的動力更加運(yùn)動，在超級模式下的換擋調(diào)校還是會有些小波折。但是在使用其他模式的時候，能夠感覺到動力輸出還是比較一致的，沒有很強(qiáng)烈的頓挫感，換擋還是很順暢的?？偟膩碚f，如果喜歡在駕駛中感受一些運(yùn)動，可以在超級運(yùn)動模式下使用彈射器啟動，初期的加速會給駕駛者帶來一些駕駛樂趣。

MG5天蝎的輪胎為米其林皓月3，抓地性能不錯?？梢哉f，名爵為這款新車提供了一雙適合跑步的“鞋子”。當(dāng)然，良好的抓地力還可以幫助車輛在制動時實(shí)現(xiàn)更短的制動距離。

配置方面，制動系統(tǒng)采用了前兩個浮動式制動卡鉗。雖然配置不高，但實(shí)際的制動效果還是能給駕駛者足夠的制動信心。從測試儀顯示的數(shù)據(jù)來看，經(jīng)過5次急剎車，剎車距離基本保持在37.1-37.5米之間，表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

為了更全面地了解車輛的操控性能，除了加速和制動體驗(yàn)外，繞樁項(xiàng)目也是必不可少的。由于MG5天籟的懸架設(shè)置沒有性能車那么緊實(shí)硬朗，或者偏向于家用車的舒適設(shè)置，所以MG5天籟在這個項(xiàng)目中的表現(xiàn)還是比較令人滿意的。雖然車身在繞樁時有一定程度的側(cè)傾，但由于ESC系統(tǒng)的及時介入，車輛仍在可控范圍內(nèi)。底盤的整體表現(xiàn)還是能夠勝任日常駕駛和比較激烈的操作。

另外，轉(zhuǎn)向助力的設(shè)置會隨著不同的駕駛模式而變化；也可以根據(jù)個人喜好設(shè)置。安靜模式下，轉(zhuǎn)向手感比較別扭，對于男司機(jī)來說不會很重。配合超級運(yùn)動模式，車輛將展現(xiàn)出更好的方向性；在柔和模式下，方向盤會變得更輕，這對女性司機(jī)來說非常友好。

靜態(tài)設(shè)計：內(nèi)外兼修。新車整體車身造型與現(xiàn)售名爵5基本一致，車身線條在視覺效果上依舊保持原有的運(yùn)動感。該車采用了全新的分體式大燈組，前進(jìn)氣格柵內(nèi)飾細(xì)節(jié)采用深色鍍鉻格柵，看上去更加兇悍； “檸檬”的全新配色也讓它的視覺效果更加年輕化。

車身側(cè)面，新車與現(xiàn)款MG5基本保持一致。車頂依舊設(shè)計為溜背式，腰線和車窗輪廓也保留了之前的風(fēng)格。不過新車換裝了五幅式鋁合金輪轂并進(jìn)行了熏黑處理，制動卡鉗采用了紅色涂裝，側(cè)面增添了更濃郁的運(yùn)動氣息。

車尾的變化也很明顯。新車配備了破損的黑色后擾流板、采用內(nèi)部結(jié)構(gòu)的全新尾燈、帶有擴(kuò)散器的后包圍以及兩側(cè)四出的排氣布局。但排氣系統(tǒng)的聲音與普通版不同。當(dāng)你切換到超級運(yùn)動模式時，排氣聲浪會有明顯的回火聲，讓你在聽覺上也能享受到運(yùn)動感帶來的快感。可以看出，在設(shè)計方面，新車從整體視覺上營造了更加激進(jìn)的運(yùn)動氛圍，從而迎合了年輕消費(fèi)者的喜好。

5 MGScorpio在內(nèi)飾方面也做了很大的調(diào)整。整車風(fēng)格延續(xù)了MG ONE開始的全新家族式設(shè)計，簡約又不失科技感。由兩塊12.3英寸液晶屏組成的連續(xù)屏設(shè)計是車內(nèi)的亮點(diǎn)之一。車載系統(tǒng)集成了語音控制、第三方APP等主流智能車載功能。中控臺也采用了與MG ONE相同的橋式設(shè)計，不僅提升了視覺效果，還進(jìn)一步拓展了儲物空間，讓面積更加實(shí)用。

此外，新車還配備了一體式運(yùn)動座椅。除了撞色設(shè)計帶來的視覺沖擊，座椅頭枕區(qū)域嵌入的LOGO刺繡和黃色縫線讓整車更加精致。新車車頂采用了全景天篷設(shè)計，能夠?yàn)檐噧?nèi)帶來不錯的采光效果。

總結(jié)：總體而言，名爵名爵5天籟可以說是專為年輕消費(fèi)者打造的一款車型，它有可能成為人生中的“第一臺跑車”產(chǎn)品。整體外觀和內(nèi)飾設(shè)計在視覺上都能給人非常強(qiáng)烈的運(yùn)動感。駕駛方面，還有運(yùn)動型的動力調(diào)節(jié)。但為了家用，動力轉(zhuǎn)向和底盤的設(shè)置主要是為了家用車的舒適性。不過個人認(rèn)為名爵為名爵5天籟營造出如此濃郁的運(yùn)動氣息，肯定會打動不少年輕消費(fèi)者。最后，市場能否真正認(rèn)可它，還要看價格。讓我們拭目以待。/p>