大家好！驗車師又要和你見面了。人人愛我，花開如花。事故車遇到了正要繞過去的驗車員。歡迎閱讀本期二手車檢測趣聞。我是修過車的二手車檢測員，也是事故車勸阻員。

都說女人大十八變，但其實經常關注汽車的朋友可以發(fā)現，有些汽車在年復一年的更替過程中，也能從丑小鴨變成白天鵝。比如本期給大家介紹的奔馳A級，很多年前的第一代和第二代車型，遠看像飛度，遠看像奔馳。當時很多路人都開玩笑說，買這種車的人真的是買了個標。

直到第三代，風評才終于有所起色，外觀開始與小排量性能車掛鉤，自然打動了不少年輕人的心。委托這次測試的小哥還是有種優(yōu)越感的。交流的大意是目前的收入買不起AMG。先買個入門級的太過癮了，他覺得二手的奔馳A級還是很香的。車商還告訴他，這款車應該是市面上性價比最高的了。

二手車奔馳A的高性價比我不反對，但是車況是一個非常必要的前提，尤其是二手車，顏值高。有誰知道要檢測什么？ Montana : 去現場看了下，真車還過得去。然后查了下手續(xù)，發(fā)現是2020款改裝的時尚奔馳A200L跑車，2019年底上牌，當年新車指導價26.48萬，表觀里程少了超過18,000公里。兩年以上算正常成本，買賣雙方初衷定在20萬左右。

既然買家只是想看個大概，預約的是基本檢查，那就直接看關鍵部位有沒有動過。首先，坦克座在這里，沒問題。

查看大燈框、翼子板側梁、避震座等，均未發(fā)現異常，可以初步排除車頭發(fā)生重大事故的嫌疑。

低頭看前縱梁，可以看到沒有任何裁剪和修補的痕跡?？磥磉@款車的起點很高。接下來，觸摸工件以檢查油漆表面。

結合手眼環(huán)顧全車，發(fā)現整車除前后保險杠等部分塑料件外，均存在輕微瑕疵。漆面值在110um左右，幾乎沒有補漆。

看完了外面，我們再來看看發(fā)動機的狀態(tài)。至于參數，就沒什么好說的了。畢竟只是一臺1.3T的四缸發(fā)動機，官方給出的百公里加速也超過了8秒。這個價格好像有點遺憾，不過好在至少不是三缸機，哈哈。首先，發(fā)動機艙沒有泄漏，發(fā)動機棘爪也沒有拆卸的跡象。

一些需要維修的地方，例如保險絲盒，仍處于出廠狀態(tài)。如果你開車去4S店，一般要等到一定里程后才去碰。

引擎蓋是新的，沒有德系老車那種臟兮兮、油膩膩的感覺。事實上，整個發(fā)動機艙與被檢新車并無太大區(qū)別。

全車油水測試后，依然沒有問題，加油口和剛買的馬克杯一樣干凈。主要原因是這款車的行駛里程不高，在4S店保養(yǎng)一段時間后就可以更換，方便后續(xù)的正常使用。

接下來，我打開門進去查看。我什至能聞到那輛10,000 多英里的二手車的銷售情況（開玩笑哈哈）。不可能發(fā)現瑕疵和磨損。雖然很難說出前主人的性別，但至少我是一個不吸煙者。

回頭檢查，座椅導軌和固定螺絲沒有拆卸、扭動，也沒有泥沙腐蝕的痕跡，水泡基本可以消除。長期接觸二手車的人，打開車門的第一印象其實就是有沒有泡在車里。

座架也無銹跡和砂粒，電機運轉正常，無異響。座椅可以調節(jié)的方向有很多。畢竟是高端機型。

全車點煙器座及安全帶未見異常。這也是小白買二手車容易忽略的一個小細節(jié)。

OBD讀取的里程與儀表顯示一致，可以排除儀表大調的嫌疑。雖然儀表上沒有故障標記，但讀數故障碼確實客觀存在。目前不影響正常使用。一般情況下，清除停電引起的故障碼即可。目前，發(fā)動機變速箱和車身電子設備運行無異常。

最后，從底盤下方查看變速箱和車輛懸架的狀態(tài)。這三個字還不錯，底部沒有劃痕。測試到這里，我已經迫不及待想要早點結束我的測試之旅了。為什么？我相信您已經猜到了，DMV 移交通常在五點鐘結束。如果你不快點，你又會浪費一天的時間。

現場，買賣雙方高速溝通，隨后進行了付款。小弟轉身還不忘道謝。他想給我換個意思，我婉言謝絕了。對他人的信任和忠誠，我接受了這份工作，所以我會做好的！不管車況好壞，標準都是一樣的。仔細看每一項。

一些汽車經銷商甚至買家可能會認為我們的檢查過程有點繁瑣和耗時。但是為了保證車況，你也不能拿這個開玩笑，因為測試完成后，你很容易在心里下結論。跟弟弟說清楚后續(xù)的事情后，讓他以后有車直接打電話給我，我就安心離開了。

好了，今天的共享汽車就到這里了。文筆不好是文化太少，多留下評論批評指正。我是一名二手車檢測技術員，有汽車檢測背景。如果您有最喜歡的汽車要測試，或者有與汽車相關的問題，也許我們可以幫助您。驗車師愿做您最好的懂車朋友！