五菱車水箱高溫怎么辦

1、打開駕駛員車門。拉動引擎蓋開關。掀起發(fā)動機引擎蓋。緩慢擰開水箱小水壺蓋，放掉內(nèi)部高壓氣體。在水箱加滿冷卻水即可。

2、水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時到維修站進行細致檢查。

3、應急可以打開暖風，幫助降溫。你好，檢查下是不是水箱少水了，再看看冷卻風扇是不是正常的，還有就是傳感器檢查一下。

4、你好，五菱汽車出現(xiàn)高溫，首先應該檢查水箱是否堵塞，水箱外部是否有柳絮，應該先清洗水箱，同時需要檢查節(jié)溫器開合是否正常，發(fā)電機皮帶是否斷裂導致水泵停止運轉，檢查水泵葉輪是否完好，最后檢查缸墊是否完好無缺。

5、如果水溫過高，可以清洗水箱表面的臟東西，可以降低水溫。如果長時間沒有換冷卻液，建議換冷卻液。冷卻液需要定期更換。如果長時間不更換，冷卻液的冰點會上升，沸點會下降，影響發(fā)動機的正常工作。

6、放氣可以通過以下方法進行：讓發(fā)動機高速運轉，輕輕擰開水箱蓋，直到氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體流出，如此反復多次，直到氣體完全放出(此時上下水管溫度會與放氣前明顯不同)。故障排除后，應及時補充冷卻水。

大貨車高溫怎么辦?

1、處理方法：如果水溫高，將發(fā)動機熄火，鑰匙轉到“on”位置，切勿再啟動發(fā)動機，讓散熱器的電扇運轉用于散熱。

2、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的防凍液缺少了，可能是發(fā)動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中的節(jié)溫器出現(xiàn)了故障導致水溫過高。

3、節(jié)溫器失效 節(jié)溫器作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果節(jié)溫器故障，那么汽車冷卻系統(tǒng)有可能無法進行大循環(huán)，導致水溫升高。

4、遇到這個問題首先要確認冷卻液是否充足，有沒有漏水情況，然后檢查電子扇是否正常轉動，溫度傳感器是否有損壞，冷凝器管是否堵塞等。一旦發(fā)現(xiàn)這些某一方面有異常，就要及時的解決，因為這些問題都會導致水溫過高的情況出現(xiàn)。

貨車水溫高怎么處理

1、汽車水箱高溫應做如下四點處理：立即找一個安全的地方停車，但千萬不要立即熄火。讓發(fā)動機保持怠速空轉繼續(xù)散熱，同時打開發(fā)動機蓋提高散熱速度。

2、若是的話，立即將發(fā)動機熄火，并將車鑰匙轉到“on”位置，切勿再啟動發(fā)動機，之所以讓車鑰匙處于“on”位置，是為了讓散熱器的電扇可以自動運轉便于散熱。冷卻一段時間后，檢查儲液罐里面的冷卻液高度。

3、當水溫接近沸騰時，也就是發(fā)動機過熱，冷卻系統(tǒng)正常運行。此時，我們要保持發(fā)動機怠速運行，嚴禁熄火，用冷水澆到散熱器表面加速降溫。

柴油貨車水溫高有什么原因怎么辦

1、引起發(fā)動機水溫過高乃至“開鍋”的原因很多，諸如冷卻系統(tǒng)的電子元件損壞（節(jié)溫器、冷卻風扇）、散熱器散熱不好、冷卻液不足等。

2、柴油貨車水溫高的原因 冷卻液選用不當或水量不足。

3、第五，節(jié)溫器失靈。如節(jié)溫器破裂失靈，當水溫高于70℃時，閥門不能開啟或開啟高度不夠，致使冷卻水不能通過散熱器進行大循環(huán)而導致水溫過高。第六，供油時間過晚。

4、散熱風扇故障會導致汽車發(fā)動機中高運轉速時產(chǎn)生熱量傳遞到防凍液而得不到及時的散熱，導致防凍液溫度升高。如果是風扇被卡住或者保險被燒，可以自行在斷電后盡快解決，如果是線路問題，那只能交給4S店的專業(yè)人士去檢修了。

5、貨車水溫高一般有以下原因：冷卻液不足或選擇不當。由于柴油機工作時內(nèi)部溫度極高，所以對加注冷卻液的要求相當嚴格。如果冷卻液嚴重缺乏，就不能及時帶走發(fā)動機零件產(chǎn)生的熱量，從而造成水溫過高。散熱面積不足。