雙離合變速箱和自動(dòng)變速箱不一樣的是，雙離合變速箱沒有液力變矩器的緩沖作用，兩組離合器片在換擋過程中會(huì)產(chǎn)生沖擊感，即人們常說的頓挫感。

而雙離合變速箱的換擋頓挫，是由換擋邏輯和硬件結(jié)構(gòu)共同導(dǎo)致的。雙離合變速箱一般都是讓齒輪在更高一級(jí)的檔位上待命，所以升檔是非?？斓模坏藭r(shí)如果需要降檔的話，就先要摘下高檔位齒輪，然后再掛入低檔位齒輪，這樣降檔就比較慢。

頓挫感低速行駛的時(shí)候雙離合變速箱會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)頓挫的情況，這也是比較正常的現(xiàn)象，這也是雙離合變速箱的缺點(diǎn)。

頓 頓在漢語中有停頓的意思，汽車在行駛中突然出現(xiàn)的停頓的感受就可以稱為頓。比如你開手動(dòng)擋車，降擋后直接快速松離合就會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力使車輛突然減速，車頭會(huì)突然下沉，這個(gè)感覺就叫做頓。

挫折這個(gè)詞有兩個(gè)詞，即挫折和挫折。汽車的故障和倒退是兩種行駛狀態(tài)，這兩個(gè)詞的中文意思其實(shí)就是解釋倒退。頓代頓在中文里是停頓的意思，開車時(shí)突然停下車的感覺可以稱為代頓。

離合器不斷的分離和結(jié)合，短時(shí)間內(nèi)不能暢順地完成動(dòng)力傳輸，就造成了常見的低速頓挫，啟動(dòng)與低速的時(shí)候會(huì)有頓挫感，這個(gè)正常的話一般是低轉(zhuǎn)速的時(shí)候渦輪增壓介入，影響了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。