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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

輪胎 層數(shù)可以在胎側(cè)看到，一般以類似于16PR的形式標(biāo)注，其中PR是層級(jí)數(shù)的英文縮寫，而16就是層級(jí)數(shù)。輪胎層級(jí)是強(qiáng)度概念，它指的是胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。判斷輪胎18層好還是16層好，需要根

輪胎幾層看哪里

輪胎疊加層數(shù)能夠在胎側(cè)見到，一般以類似16PR的方式標(biāo)明，在其中PR是層級(jí)數(shù)的英文簡(jiǎn)稱，而16便是層級(jí)數(shù)。輪胎層級(jí)是抗壓強(qiáng)度定義，它指的是胎硫化橡膠層內(nèi)布簾的公稱壓力疊加層數(shù)，與具體布簾疊加層數(shù)不完全一致，是輪胎抗壓強(qiáng)度的主要指標(biāo)值。

分辨輪胎18層好或是16層好，必須 依據(jù)實(shí)際的狀況而定。輪胎18層的載重量抗壓強(qiáng)度要比16層好，還比16層更牢固，更經(jīng)久耐用，而16層的舒適度要比18層好。如果是重視載貨量得話，那麼輪胎18層好，而如果是對(duì)載重量的需求并沒有那麼高，又要想舒服點(diǎn)得話，16層要比18層好。

所以說，輪胎的層級(jí)并并不是愈多愈好的。輪胎層級(jí)數(shù)越多，其便會(huì)在提升 經(jīng)久耐用特性的與此同時(shí)，減少輪胎的舒適度。因此 挑選適宜自身車子的層級(jí)才算是最重要的，要不然有可能會(huì)得不償失。

除此之外，層級(jí)的表達(dá)形式有中文也有英文，如：12層級(jí)（中文），12PR（英語(yǔ)），一般在胎側(cè)上標(biāo)明的是英語(yǔ)方式。而鋼簾線原材料有的輪胎獨(dú)立標(biāo)識(shí)，如滌綸，一般標(biāo)在層級(jí)以后；有的輪胎生產(chǎn)廠家標(biāo)明在規(guī)格型號(hào)以后，用漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）字拼音的第一個(gè)英文字母表明，如9.00-20N、7.50-20G等。除此之外，N表明滌綸、G表明不銹鋼絲、M表明棉繩、R表明滌綸。

6pr輪胎可以拖多少噸

6pr輪胎能夠拖13噸上下，為了更好地行車更安全性，提議6pr輪胎拉10噸下列。盡管輪胎的層級(jí)是輪胎抗壓強(qiáng)度的主要指標(biāo)值，輪胎層級(jí)數(shù)越大，輪胎的載重量能力就越高，可是僅僅從輪胎層級(jí)數(shù)層面去分辨能夠拖的噸位，這也是不合理的，還必須依據(jù)輪胎的規(guī)格、輪胎的情況、輪胎的數(shù)量等來分辨。

為了更好地讓行車更加安全性，當(dāng)拉重貨時(shí)，在駕駛前要認(rèn)真仔細(xì)輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓和損壞水平等，假如輪胎氣壓不適合要調(diào)節(jié)，假如輪胎損壞明顯應(yīng)立即更換。在更換輪胎時(shí)，提議挑選名牌的高品質(zhì)輪胎，最好是更換原裝輪胎，那樣品質(zhì)更有確保。

謹(jǐn)記一定不可以超重，超重會(huì)造成 制動(dòng)減速度增加，非常容易引起道路交通事故。由于每臺(tái)大貨車在設(shè)計(jì)方案時(shí)都是有本身的較大載重量，依據(jù)大貨車本身種類和應(yīng)用輪胎的不一樣，其較大載重量也會(huì)不一樣，必須 依據(jù)要求指數(shù)值載重量。此外，載貨也不能長(zhǎng)期性運(yùn)載到車的較大載重量，那樣不僅很不安全，還會(huì)繼續(xù)加重車子輪胎和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞，減少車子的使用壽命。

值得一提的是，不一樣層級(jí)的輪胎，具備不一樣的負(fù)載能力，因此 無(wú)論是轎車或是貨車，在同一軸上是不可以混放不一樣層級(jí)的輪胎的，不然會(huì)具有著挺大的安全風(fēng)險(xiǎn)，尤其是在行駛的情況下。 輪胎幾層看哪里 6pr輪胎可以拖多少噸 @2019輪胎幾層看哪里？輪胎18層好還是16層好

;?????輪胎層數(shù)可以在胎側(cè)看到，一般以類似于16PR的形式標(biāo)注，其中PR是層級(jí)數(shù)的英文縮寫，而16就是層級(jí)數(shù)。輪胎層級(jí)是強(qiáng)度概念，它指的是胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。

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??????判斷輪胎18層好還是16層好，需要根據(jù)具體的情況而定。輪胎18層的載重強(qiáng)度要比16層好，還比16層更結(jié)實(shí)，更耐用，而16層的舒適性要比18層好。如果是注重載重量的話，那么輪胎18層好，而如果是對(duì)載重的要求沒有那么高，又想要舒適點(diǎn)的話，16層要比18層好。

??????所以說，輪胎的層級(jí)并不是越多越好的。輪胎層級(jí)數(shù)越多，其就會(huì)在提高耐用性能的同時(shí)，降低輪胎的舒適性。所以選擇適合自己車輛的層級(jí)才是最重要的，不然可能會(huì)適得其反。

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??????此外，層級(jí)的表示方式有中文也有英文，如：12層級(jí)(中文)，12PR(英文)，一般在胎側(cè)上標(biāo)注的是英文形式。而簾線材料有的輪胎單獨(dú)標(biāo)示，如尼龍，一般標(biāo)在層級(jí)之后；有的輪胎廠家標(biāo)注在規(guī)格之后，用漢語(yǔ)拼音的第一個(gè)字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等。此外，N表示尼龍、G表示鋼絲、M表示棉線、R表示人造絲。怎么看輪胎的層數(shù)

輪胎的層數(shù)可以通過汽車輪胎的胎壁規(guī)格尺寸來查看。

看輪胎的層級(jí)數(shù)，這個(gè)數(shù)字通常表示為12PR，代表12層級(jí)。這個(gè)數(shù)字的意義就是輪胎簾布層的公稱層數(shù)，不代表實(shí)際層數(shù)，這個(gè)數(shù)字越大代表輪胎強(qiáng)度越大，也就越是越厚實(shí)，越耐造。

輪胎的制作材料均屬于高分子聚合物，其分子結(jié)構(gòu)會(huì)隨著逐漸氧化而改變，這正是輪胎老化的主要原因。盡管工廠在輪胎配方中使用了特殊的抗氧化劑，但只能減緩氧化過程。此外，高溫對(duì)輪胎的影響也不小。一方面，高溫會(huì)加速輪胎氧化過程；

擴(kuò)展資料：

汽車輪胎的使用介紹如下：

另一方面，隨著溫度升高，輪胎質(zhì)地會(huì)變軟，從而更易磨損。有研究稱，當(dāng)胎溫從0度升高到100度之后，其橡膠強(qiáng)度和內(nèi)部簾線吸附力都會(huì)下降50%左右。紫外線也會(huì)導(dǎo)致橡膠分子鏈斷裂。常在陽(yáng)光下暴曬的輪胎，其表面會(huì)產(chǎn)生龜裂，這也就是為什么日照充足的地區(qū)輪胎壽命普遍較短。

輪胎老化最直接的影響就是抓地力下降，從而埋下諸多安全隱患。據(jù)美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）統(tǒng)計(jì)，在輪胎所致的交通事故中，有84%的輪胎使用時(shí)長(zhǎng)超過6年。6年之后要更換車輛輪胎。像米其林、馬牌等輪胎廠商表示自己的輪胎能用10年。

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-汽車輪胎總出問題你的輪胎真的選對(duì)了嗎

參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-汽車輪胎最多可以用幾年？輪胎怎么分有多少層?

區(qū)分輪胎層數(shù)的方法：1、輪胎的胎側(cè)上可以看來到是幾層級(jí)如6PR8PR10PR等。轎車胎是部分層級(jí)的；2、如果是想了解輪胎分為幾層胎體可以看胎側(cè)上的英文文字描述有胎冠和胎側(cè)的層數(shù)一般轎車胎有1層或2層；3、輪胎層級(jí)是強(qiáng)度概念。1層級(jí)代表1層棉簾線的百?gòu)?qiáng)度層級(jí)越高強(qiáng)度越大。層級(jí)：層級(jí)是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級(jí)用中文標(biāo)志如12層級(jí)；用英文標(biāo)志如″度14P．R″即14層級(jí)。輪胎的層數(shù)在哪里看？

輪胎的層數(shù)在哪里看？ 輪胎的層數(shù)在胎壁上的規(guī)格尺寸查看，如6PR、8PR、10PR等。汽車輪胎層級(jí)代碼的對(duì)應(yīng)關(guān)系：A代表2層級(jí)、B代表4層級(jí)、C代表6層級(jí)、D代表8層級(jí)、E代表10層級(jí)、F代表12層級(jí)、G代表14層級(jí)、H代表16層級(jí)、J代表18層級(jí)、L代表20層級(jí)、M代表22層級(jí)、N代表24層級(jí)。輪胎層數(shù)是指汽車輪胎的橡膠層數(shù)，后來也用層級(jí)表示，但是層級(jí)不完全表明層數(shù)，比如2層級(jí)輪胎的層數(shù)可能達(dá)到14層。 @2019貨車輪胎層數(shù)怎么看

我發(fā)現(xiàn)，很多朋友對(duì)一些汽車知識(shí)了解不多。比如最近有朋友問:你覺得輪胎層數(shù)怎么樣？下面我就給大家簡(jiǎn)單介紹一下，讓大家對(duì)這些汽車知識(shí)有更好的了解。好了，廢話少說。讓我們言歸正傳。輪胎層數(shù)可以通過輪胎壁的尺寸看出。不同類型的輪胎有不同的輪胎層。

關(guān)于輪胎層數(shù):

輪胎層數(shù)是指汽車輪胎的橡膠層數(shù)，后來用層數(shù)來表示，但層數(shù)并不完全用層數(shù)來表示。例如，2級(jí)輪胎層數(shù)可能達(dá)到14層。

關(guān)于輪胎的強(qiáng)度:

輪胎的強(qiáng)度用輪胎的高度來表示。一般來說，級(jí)別越高，輪胎層數(shù)越多，輪胎能承受的質(zhì)量就越大。

汽車輪眼層次碼的對(duì)應(yīng)關(guān)系:

a代表2級(jí)，B代表4級(jí)，C代表6級(jí)，D代表8級(jí)，E代表10級(jí)，F(xiàn)代表12級(jí)，G代表14級(jí)，H代表16級(jí)，J代表18級(jí)，L代表20級(jí)，M代表22級(jí)，N代表24級(jí)。

不同品牌和類型的汽車輪胎有不同的層數(shù)。如果在道路上使用普通汽車，2級(jí)就夠了，但承重重卡一般需要8級(jí)甚至10級(jí)。當(dāng)然，水平越高越好。換輪胎時(shí)，要根據(jù)具體情況進(jìn)行區(qū)分。

@2019