車輛跑偏怎么處理方法?

如果平直路面行駛沒有跑偏，只是方向盤角度不正，這和四輪定位沒有任何關(guān)系，只需調(diào)整一下方向機左右拉桿長度就可以。

如果因減震器彈簧疲勞變形或減震器液壓缸壓力泄漏導(dǎo)致車輛跑偏，應(yīng)及時更換損壞的減震器，以免牽連底盤 懸掛 系統(tǒng)的其他部件。

如果大車偏離軌道，需要測量前束，校正傾斜度，檢測立軸和 輪胎 換位來解決問題。如果汽車偏離軌道，可以通過做四輪動平衡來解決。

解決方法：除了換胎以外，如果是前胎，可以與同側(cè)的后胎進行對換。減震器彈簧有不同程度的金屬疲勞，也就是說兩側(cè)彈簧的行程不一致，一高一低使得車身不水平，導(dǎo)致車輛跑偏。

測輪胎胎壓 從實際情況看，造成汽車跑偏最多的因素就是輪胎的胎壓不一造成的跑偏。這是很簡單，到維修保養(yǎng)機構(gòu)測測胎壓，保證各個輪胎胎壓一致，就能解決。

車輛跑偏的調(diào)整方法：調(diào)整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現(xiàn)在很多車主都想自己動手，那么接下來我們看一下自己動手調(diào)節(jié)方向盤不正方法。

車行駛中總向右跑偏,做了幾次定位還是跑偏,應(yīng)該怎樣解決?

向右跑偏的處理方法是四輪定位，汽車在行駛情況下在所難免產(chǎn)生碰撞，車胎遭受碰撞以后，車轱轆的定位就會產(chǎn)生一些偏離，汽車汽車底盤的支承構(gòu)件由于遭受晃動或者振動，會產(chǎn)生輕度的形變，四輪定位是解決汽車跑偏的高效法子。

如果四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)了變化，也容易引起車輛向右跑偏，甚至是向左跑偏，所以這種情況可以重新的做四輪定位來改善跑偏的情況。

如何解決：出現(xiàn)以上故障現(xiàn)象，必須及時進行四輪定位調(diào)整。另外建議更換新胎或發(fā)生碰撞事故后都需要進行四輪定位調(diào)整。車主日常行車要注意路面情況，過大坑時減點速，只要是正常駕駛一般一兩年是不需做四輪定位的。

扭矩傳感器電位不平衡后，打方向較正常時輕（俗稱方向發(fā)賊），定位越做跑偏越重。

輪胎氣壓、磨損不一樣。解決方法：充氣或左右對調(diào)輪胎試試。輪胎變形，造成跑偏。解決方法：前后對調(diào)輪胎，檢測，確定后更換輪胎。前束調(diào)整不當(dāng) 解決方法：調(diào)整前束，讓方向機橫拉桿的螺紋扣保持一樣長度。

調(diào)整汽車向右跑偏直接的方法就是四輪定位。汽車在行駛過程中難免會發(fā)生撞擊，輪胎受到撞擊之后，車輪定位就會發(fā)生一些偏差，汽車底盤的支撐部件因為受到顛簸或者是震動，會發(fā)生輕微的變形，四輪定位是處理汽車跑偏的最有效辦法。

車子方向像右跑偏是不是左收右放這樣調(diào)整啊

前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的，后者就是由于原廠設(shè)計造成的，且后者多是造成向右跑偏。

當(dāng)然并不是所以道路都是兩邊比中間低，例如轉(zhuǎn)彎的地方，一定是外側(cè)比內(nèi)側(cè)高，這是防止車子受離心力的影響出現(xiàn)事故。所以車輛只是輕微的跑偏可以不用太在意。如果汽車方向跑偏嚴(yán)重，那么車主就要打起精神來了。

調(diào)整 將車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部。用扳手將緊固螺母松開，將左拉桿往順時針旋轉(zhuǎn)，左拉桿旋進就是縮短。接著重復(fù)之前步驟，將方向盤往左打死，露出右前輪的后部。將右拉桿往逆時針旋轉(zhuǎn)，右拉桿旋出就是拉長。

而調(diào)整轉(zhuǎn)向拉桿長短，并不需要我們“剪短”或“延長”，而是對拉桿底座“旋進”或“旋出”即可。首先準(zhǔn)備好扳手，然后把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部。

的確，四輪定位是處理車輛跑偏最有效的方法，但其實我們可以自己對車輛進行微調(diào)。首先我們要明確，這個調(diào)整的就是轉(zhuǎn)向拉桿，它是汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)的重要組成部分。它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、操作的安全性和輪胎的使用壽命。

車輛歪指的是保持方向盤位置居中，車輛不由自出的出現(xiàn)望左右兩側(cè)歪的情況。一般情況下，跑偏只需要調(diào)節(jié)方向機上的外拉桿球頭即可，配合四輪定位電腦上面的數(shù)據(jù)，效果非常的好。