今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)三菱在中國(guó)生產(chǎn)的這款車(chē)，紅極一時(shí)的經(jīng)典車(chē)型——東南菱帥（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

東南凌帥小獅子

1995年東南汽車(chē)成立后，先后投產(chǎn)了MPV車(chē)型得利卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和SUV車(chē)型福利卡。直到2003年，這兩款車(chē)型一直處于市場(chǎng)火爆狀態(tài)。然而，這些模型都沒(méi)有投入生產(chǎn)。事實(shí)上，自1995年成立以來(lái)，東南汽車(chē)就已經(jīng)做好了投身汽車(chē)行業(yè)、生產(chǎn)汽車(chē)的準(zhǔn)備。 2003年，基于三菱藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）打造的東南菱帥正式上市。盛眾汽車(chē)的這款車(chē)型于1990年代投產(chǎn)，與大名鼎鼎的第六代EVO基于同一平臺(tái)打造。這一次，東南汽車(chē)直接將凌帥的生產(chǎn)線從省內(nèi)搬了過(guò)來(lái)。三菱旗下的Lancer是一款以運(yùn)動(dòng)著稱的車(chē)型，憑借出色的運(yùn)動(dòng)性能受到了很多人的追捧。

領(lǐng)跑者的長(zhǎng)寬高分別為4430x1700x1415，是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型轎車(chē)尺寸。搭載三菱4G18 1.6升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)和4速手自一體變速箱，具有智能學(xué)習(xí)功能。這種傳輸在當(dāng)時(shí)確實(shí)非常先進(jìn)。當(dāng)時(shí)領(lǐng)隊(duì)的電視廣告也著重宣傳了這款4速手自一體變速箱。還記得當(dāng)時(shí)的廣告： 寶馬有Tiptronic，奧迪有Tiptronic。底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)。在B級(jí)車(chē)普遍配備后扭力梁的時(shí)代，凌帥的獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)堪稱首屈一指，這也造就了該車(chē)在同級(jí)別車(chē)型中出色的操控性能。在家讀初中的時(shí)候，有幸坐過(guò)一次凌帥的手動(dòng)擋。開(kāi)它的大叔對(duì)它的底盤(pán)贊不絕口。由于與6代EVO同平臺(tái)，凌帥也成為了很多國(guó)內(nèi)車(chē)迷改裝的首選，因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)，6代EVO是首選。

龍頭掛牌價(jià)12.38萬(wàn)-17.88萬(wàn)。鑒于整車(chē)的出色表現(xiàn)，凌帥上市后的銷(xiāo)量還是很不錯(cuò)的。高峰期月銷(xiāo)量達(dá)到5000多輛，它的到來(lái)也讓東南汽車(chē)的發(fā)展在2003年達(dá)到頂峰，年銷(xiāo)量突破8萬(wàn)輛。 2006年，三菱直接入股東南汽車(chē)后，直接推出了帶有三菱標(biāo)志的藍(lán)瑟，相當(dāng)于凌帥的改良版。針對(duì)原車(chē)后排空間狹小的問(wèn)題，進(jìn)行了一些改進(jìn)，增加了后排腿部空間。整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)結(jié)構(gòu)與凌帥基本相同，兩款車(chē)型將同時(shí)發(fā)布。后來(lái)，東南汽車(chē)在藍(lán)瑟平臺(tái)的基礎(chǔ)上推出。

與同時(shí)期的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，凌帥無(wú)論是在空間、舒適性、內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是整車(chē)外觀氛圍上都略遜一籌。伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、福美來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、頤達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、愛(ài)麗舍、307等當(dāng)時(shí)的競(jìng)品車(chē)型在這些方面都優(yōu)于凌帥，所以凌帥當(dāng)時(shí)更注重燃油經(jīng)濟(jì)性和整車(chē)操控性，但當(dāng)時(shí)的中國(guó)車(chē)市場(chǎng)還沒(méi)有完全成熟，大多數(shù)家庭都處于購(gòu)買(mǎi)第一輛車(chē)的水平。汽車(chē)的大氣、空間、舒適、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都是當(dāng)時(shí)消費(fèi)者看重的因素。所以后期，90后的凌帥在產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上越來(lái)越弱，市場(chǎng)表現(xiàn)也逐漸下滑。同時(shí)，東南汽車(chē)的品控和產(chǎn)品做工也是一個(gè)問(wèn)題。后來(lái)上市的Lancer也沒(méi)能挽救Lancer的市場(chǎng)表現(xiàn)，最終的結(jié)局是停產(chǎn)。

話不多說(shuō)，讓我們一起來(lái)紀(jì)念一下這款經(jīng)典車(chē)型吧。