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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3683條)

POLO可以說是國內(nèi)小型車市場的常青樹。自引入中國以來，深受年輕消費者的青睞。但隨著競品的革新，POLO逐漸開始暴露出設(shè)計陳舊、配置陳舊、空間狹小、市場表現(xiàn)不佳等短板。在法蘭克福車展前夕，大眾集團帶來了全新一代真POLO車，相比現(xiàn)款車型絕對是全方位的提升。

這是第六代POLO，基于大眾MQB A0平臺打造。展車附送R Line套件，讓人眼前一亮。前大燈與進氣格柵相連，一體化設(shè)計占據(jù)了整個車頭。這是近兩年大眾的家族傳統(tǒng)，POLO也不例外。

與現(xiàn)款車型相比，新款POLO的車身尺寸有所增加。最重要的是軸距增加了94mm，數(shù)據(jù)超越飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），在意料之中。

展車配備17英寸輪圈，造型極具動感。輪胎匹配普利司通泰然系列，規(guī)格為215/45 R17。請注意，前環(huán)繞側(cè)還有一個自動停車傳感器。新款POLO的配置水平真的很高。

與現(xiàn)款車型相比，車尾的造型相差不大，只是采用了更多的線條，看起來更加硬朗。尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)重新設(shè)計，LED光源視覺效果不錯。 R-Line套件還提供了兩側(cè)兩根排氣管，不過兩側(cè)都有裝飾，真正的排氣管隱藏在車底。

場地條件不是很好。我們來看看官方地圖。內(nèi)飾是大眾最新的家族式風格，使用了大量的橫向線條，整個T字區(qū)域的一體化設(shè)計看起來很有現(xiàn)代感。

中控臺表面采用了塑料搪瓷材質(zhì)，手感柔軟，并沒有廉價感。方向盤為R-line平底款式，支持四向調(diào)節(jié)，手感不錯。

全新POLO的配置提升非常明顯，還配備了ACC自適應巡航。根據(jù)配置不同，中控屏還將有6.5英寸和8英寸兩種尺寸。除了兩個旋鈕外，其他按鍵都是觸控式的。

全液晶儀表盤有望作為選裝件出現(xiàn)，屬于改進配置，在同級車型中處于領(lǐng)先地位。中控臺底部的儲物格也有無線充電功能。

體驗者身高172cm，座位會在最低點，頭部會有一拳。后排，頭部中間空出四指，腿間空出四指，相比現(xiàn)款有明顯提升。

后排座椅可以按4/6 的比例放倒，但不像現(xiàn)款那樣放平。樹干的形狀是規(guī)則的。海外版新款POLO的容積增加到了351L，而國內(nèi)現(xiàn)款則是250L，這一點還是比較明顯的。

新款POLO將搭載多種發(fā)動機，包括汽油、柴油和天然氣。再來看看國產(chǎn)汽油機。傳動系統(tǒng)匹配5速手動、6速手動和7速雙離合變速箱，還將配備駕駛模式選擇功能。

底盤與現(xiàn)款車型相同，依舊采用前麥弗遜后扭力梁結(jié)構(gòu)，這也是同級別車型常見的懸架結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)款車型相比，全新POLO可謂是由內(nèi)而外的全方位升級，現(xiàn)款車型存在的問題幾乎都得到了解決。設(shè)計不再落伍，配置不再落伍，空間與空氣的距離不再狹窄，在很多方面都達到了領(lǐng)先水平。只是不知道引進國內(nèi)后還能保留多少。我希望越多越好。