森林人 參考價(jià)：22.38萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1646條)

在緊湊型SUV陣營中，森林人（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有著自己獨(dú)樹一幟的特點(diǎn)。愛它的人可以說出很多優(yōu)點(diǎn)，不愛它的人也有很多缺點(diǎn)。不過在產(chǎn)品力上，對(duì)稱式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的黃金組合足以讓眾多男性消費(fèi)者為之著迷，而斯巴魯車型獨(dú)樹一幟的風(fēng)格不斷為其品牌加分。

前段時(shí)間，全新斯巴魯森林人上市，共6款車型，售價(jià)22.38萬至28.58萬元。作為一款改款車型，新車在外觀設(shè)計(jì)上與老款車型基本保持一致，但在內(nèi)部配置上進(jìn)行了一定程度的調(diào)整。此外，新車還新增了更具特色、更年輕的X運(yùn)動(dòng)車型。

斯巴魯-森林人

2021 Model 2.0i X 運(yùn)動(dòng)視覺

指導(dǎo)價(jià)25.48萬元。

全新斯巴魯森林人的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了老款車型，但真正的X運(yùn)動(dòng)版采用了更年輕、更運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)元素。外觀和內(nèi)飾等多處都可以看到橙色的飾邊。與真人模特的黑色機(jī)身，視覺上的對(duì)比更加搶眼。

專屬的前杠下護(hù)板、車身側(cè)護(hù)板、后杠下護(hù)板、專屬的前格柵等設(shè)計(jì)讓森林人X運(yùn)動(dòng)版充滿了青春氣息。

實(shí)車配備LED大燈和LED前霧燈，并具有大燈清洗功能。大燈造型精美，看起來非常動(dòng)感。

17英寸的輪轂經(jīng)過“熏黑處理”，與整車氣質(zhì)相得益彰。車身尺寸方面，2021款森林人X Sport的長寬高分別為4640/1815/1730mm，軸距為2670mm，在同級(jí)別車型中屬于主流。

車尾方面，2021款森林人2.0i X Sport EyeSight采用不規(guī)則尾燈、橙色飾條等元素，為車尾增添了層次感，一點(diǎn)也不會(huì)覺得單調(diào)。

來到內(nèi)飾，2021款2.0i X運(yùn)動(dòng)版EyeSight在保持原有設(shè)計(jì)的同時(shí)，加入了多條橙色飾條，視覺效果更加生動(dòng)。森林的內(nèi)飾用料不錯(cuò)，座椅和門板也有防水面料包裹。

真車配備真皮多功能方向盤，支持四向調(diào)節(jié)。方向盤手感不錯(cuò)，很容易讓人想開車。

4.2英寸液晶儀表盤，顯示清晰，內(nèi)容豐富。此外，實(shí)拍車型還配備了前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、斯巴魯EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)（L2級(jí)駕駛輔助）、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、自動(dòng)駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)等配置。

8英寸中控大屏分辨率不錯(cuò)，支持WELINK趣駕互聯(lián)、CarLife、導(dǎo)航、藍(lán)牙等功能。可以毫無問題地滿足日常使用。

中控臺(tái)上方還有一塊小屏幕，可以顯示空調(diào)溫度調(diào)節(jié)、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)工作狀態(tài)、倒車影像、側(cè)盲點(diǎn)影像等，非常實(shí)用。

實(shí)拍車型主副駕駛座椅均支持4向電動(dòng)高度調(diào)節(jié)，主駕駛座椅支持記憶功能，前后排座椅均有加熱功能。其實(shí)森林人的游樂設(shè)施很空曠，一家五口出行也不會(huì)有壓力。

空曠的后排有可調(diào)節(jié)出風(fēng)口，2個(gè)U口，更貼心。森林人雖然沒有配備全景天窗，但電動(dòng)天窗的透光面積還是很大的，后排乘客會(huì)感覺更明亮。

Forester的后排座椅靠背支持角度調(diào)節(jié)和4/6比例放倒。就算不放倒，森林人的后備箱縱深也相當(dāng)可觀，后備箱容積在同級(jí)別中算是不錯(cuò)的了。

福爾曼2021款2.0i X運(yùn)動(dòng)版EyeSight搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154馬力，最大扭矩196nm，匹配CVT無級(jí)變速器。雖然單單發(fā)動(dòng)機(jī)的賬面數(shù)據(jù)并不亮眼，但這輛森林人可以不吃肉的開起來。起步后油門的調(diào)校在起步階段還是比較靈敏的，輕踩油門就能得到不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)，在市區(qū)行駛綽綽有余。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配非常默契。油門雖然靈敏，但操控起來卻很輕松，動(dòng)力可謂是“一腳踩到底”，線性連續(xù)的動(dòng)力輸出讓人印象深刻。即便如此，這臺(tái)森林人的發(fā)動(dòng)機(jī)還是有極限的，市區(qū)超車沒問題，但在高速上，壓榨出更強(qiáng)的加速感也不能苛求。

憑借水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的低重心和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶來的穩(wěn)定性和循跡性，這臺(tái)森林人在駕駛時(shí)能夠給人足夠的信心。轉(zhuǎn)向手感不輕，男車主比較喜歡。

寫在最后：

擁有森林人的車主將成為忠實(shí)的粉絲。出色的駕乘體驗(yàn)、充裕的空間以及自主品牌的“光環(huán)”，都讓這款森林人脫穎而出。如果您在閱讀文章時(shí)恰好擁有，請珍惜；如果你打算嘗試一下，你還在等什么？