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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(161條)

您好，請您到4s用電腦檢查四驅(qū)切換模塊是否有故障，然后進(jìn)行維修！

二汽車的轉(zhuǎn)向助力壞了怎么修理

1汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障有：轉(zhuǎn)向異響故障、轉(zhuǎn)向漏油故障、轉(zhuǎn)向沉重故障。維修故障時(shí)，要分清故障現(xiàn)象，一一排除。

2、轉(zhuǎn)向時(shí)有異響。轉(zhuǎn)向時(shí)有異響一般是機(jī)械零件引起的，如主銷和襯套損壞、立柱推力軸承損壞等。維修時(shí)可左右轉(zhuǎn)動(dòng)觀察發(fā)聲部位，進(jìn)行拆卸檢查。

3、轉(zhuǎn)向機(jī)漏油故障轉(zhuǎn)向機(jī)漏油無外乎幾個(gè)部位：轉(zhuǎn)向機(jī)蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸曲臂連接處。維修時(shí)這三個(gè)部位都有密封圈，更換新的油封和密封圈即可解決。

4、如果其他部位漏油，則很可能是舵機(jī)外殼沙眼或裂紋。小裂縫和沙眼可以用樂泰290高滲透性密封膠堵塞。

5、難以回到故障方向的位置。一般車輛都有自動(dòng)回位功能。對(duì)于液壓助力車，由于液壓阻尼的作用，自動(dòng)回位功能有所減弱，但仍應(yīng)保持一定的自動(dòng)回位能力。

6、如果回位時(shí)，用力與轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)一樣，說明回位功能有故障。這種轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向機(jī)械部分。例如，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷和襯套缺油燒壞，方向盤和直拉桿接頭缺油生銹，連接方向盤和轉(zhuǎn)向器的控制軸萬向節(jié)缺油或不牢固，以及轉(zhuǎn)向器的轉(zhuǎn)向軸扇齒與活塞的直齒嚙合太緊等，都會(huì)造成這種故障。

7、故障增壓泵漏油如果增壓泵后端蓋漏油，很明顯是后端蓋密封圈損壞，比較容易發(fā)現(xiàn)。其實(shí)還有一種故障是很難發(fā)現(xiàn)的，就是轉(zhuǎn)向油箱里的油在不斷減少（總要補(bǔ)充），而機(jī)油底油在不斷增加或者是好像發(fā)動(dòng)機(jī)根本不燒機(jī)油。

8、檢修和排除故障時(shí)，放出部分基礎(chǔ)油，觀察無異?，F(xiàn)象，也不能聞到其他異味。這種情況很明顯是增壓泵傳動(dòng)軸端油封漏油造成的。

9、增壓泵低壓油室的液壓油從油封處泄漏到發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)齒輪室，流入油底。不能區(qū)分液壓油和機(jī)油的混合物。故障轉(zhuǎn)向重一般來說，轉(zhuǎn)向重故障的原因有以下幾種： 轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果通過檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)向油壓偏低，則說明轉(zhuǎn)向機(jī)是重重的原因。操舵。

10、此時(shí)應(yīng)請專業(yè)廠家進(jìn)行維修。一般來說，轉(zhuǎn)向器的故障大多是由于活塞與缸體拉傷，或活塞上密封圈損壞，造成活塞兩腔相通，使增壓壓力不能有效地建立起來。

11、另外，活塞圓周面上的各種密封圈和轉(zhuǎn)向螺桿上的密封圈損壞，也會(huì)造成高壓卸荷，使增壓壓力降低。增壓泵故障當(dāng)通過試驗(yàn)判斷增壓泵的泵壓達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，很明顯重方向與此有關(guān)。

12、首先檢查流量調(diào)節(jié)閥與閥座的嚙合面與安全閥的鋼球是否密閉。如果流量閥或安全閥泄漏，可以通過打磨修復(fù)。

13、接下來檢查安全閥彈簧是否失效。這可以通過在彈簧后面添加墊圈來檢查。如果在彈簧后面加墊片后最大泵壓明顯升高，說明彈簧失效。

14、如果這兩部分都沒有問題，則應(yīng)拆開增壓泵，觀察葉片泵腔壁有無磨損。高低壓腔會(huì)因腔壁的應(yīng)變而連通，無法建立壓力。

15.拉傷的一般原因是油污。如果方向突然變重，應(yīng)檢查泵軸是否折斷。系統(tǒng)中缺少油和空氣。如果助力系統(tǒng)缺油，造成系統(tǒng)內(nèi)有空氣，不僅轉(zhuǎn)向沉重，轉(zhuǎn)彎時(shí)還會(huì)有異響。

16、此時(shí)按加油、放氣的程序進(jìn)行排氣。儲(chǔ)油罐中的回油過濾器堵塞。儲(chǔ)油箱內(nèi)的回油濾清器如果長期不保養(yǎng)或更換，會(huì)造成堵塞，使增壓油循環(huán)不暢，造成回油背壓升高，也會(huì)使方向重。

17、兩限位閥密封圈失效，使活塞兩腔相通，助力失效。擴(kuò)展信息：當(dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)突然失控，導(dǎo)致駕駛員無法控制車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施： (1)首先應(yīng)立即將變速桿推入低速檔；三是在車速明顯降低時(shí)踩下制動(dòng)踏板，使車輛盡快逐漸停下。

18.（2）應(yīng)及時(shí)向其他車輛和行人發(fā)出信號(hào)和警告，如開啟危險(xiǎn)警示燈、打開前照燈、按喇叭、做手勢等。 (3)如果動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，突然發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎困難，應(yīng)迅速松開油門，降低車速，用力操作方向盤，將車輛停在適當(dāng)?shù)牡胤竭M(jìn)行維修。

19. (4) 如果汽車仍能保持直線行駛，且前方路況允許保持直線行駛，則不允許緊急制動(dòng)。輕踩制動(dòng)踏板，輕拉駐車制動(dòng)桿，緩慢平穩(wěn)停車。

20.（5）當(dāng)汽車偏離直線行駛方向，事故不可避免時(shí)，應(yīng)果斷連續(xù)踩下制動(dòng)踏板，使汽車盡快減速停車，可縮短停車距離并減少碰撞的力量。

三寶馬750突然方向助力失靈，熄火從新啟動(dòng)又好了

用電腦檢查電磁閥或傳感器是否有問題

四寶馬520方向無助力，車子停車后啟動(dòng)方向助力沒了，讀取故障碼如下，請問是什么原因？

1您好，一般來說，在關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)的前提下，電子助力方向盤會(huì)失去助力作用，這是比較正常的事情。你說行駛幾百米沒有助力，問題就來了。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)在行駛過程中不驅(qū)動(dòng)車輛的助力系統(tǒng)。

2、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)再啟動(dòng)后，助力又回來了，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)與助力系統(tǒng)之間的咬合間歇性故障。順便建議去正規(guī)4S店進(jìn)行系統(tǒng)檢測和維修，謝謝。