經(jīng)典的東西總能歷久彌新，世代相傳。比如陳年多年的老酒，越來越清澈。廣為流傳的老歌，總能引起共鳴；代代相傳的模型可以喚起許多人的回憶和感受。

說起“第六代”國產(chǎn)合資中級車，本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）應(yīng)該是當(dāng)之無愧的標(biāo)桿車型。因為在代數(shù)上，第十代雅閣明顯高于第八代凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和第七代天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。從時間上看，本田雅閣國產(chǎn)20年，豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟國產(chǎn)長達(dá)15年。如果要論國內(nèi)累計銷量，超過240萬輛的本田雅閣的銷量也是遙遙領(lǐng)先。

如果花20萬元買一輛合資中級車，本田雅閣幾乎是每個人都無法避免的選擇。雅閣本身已經(jīng)成為了一個“金字招牌”，“買了就不會錯”的觀念在很多人心中生根發(fā)芽。然而，羅馬不是一天建成的。為什么“雅閣”這個詞的含金量這么高？今天小智就和大家聊一聊國人心中的神仙中級車是如何煉成的。

雖然第六代本田雅閣率先國產(chǎn)，但從銷量上來說，第七代車型更能體現(xiàn)當(dāng)時雅閣在合資中型車市場的火爆程度。當(dāng)時一臺2.4L匹配的7代雅閣落地接近30萬。如果你在15年前買得起，那你非富即貴。黑色是第七代雅閣的主色調(diào)。無論你是民營企業(yè)的老總，還是外企、國企的高層，開著閃亮的黑色雅閣，出門會客、洽談合作等業(yè)務(wù)需求都能得到滿足.不知不覺中，本田雅閣已經(jīng)成為成功人士的身份象征。穩(wěn)重、務(wù)實、干練，是當(dāng)時人們心目中雅閣車主的完美寫照。

2008年，第八代雅閣正式上市，商務(wù)屬性依舊是主打方向。小智還依稀記得當(dāng)時八代雅閣的slogan中用了“飛躍而立”二字。的確，在主流合資中級車車長只有4.8米，寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）長軸版車長還不到5米的時候，4.94多米的雅閣當(dāng)之無愧。 “飛躍”。隨著收入的增加和車價的下降，越來越多的家庭用戶開始購買第八代雅閣，這也讓更多的人體驗到雅閣帶來的卓越車質(zhì)和享受。

從第九代雅閣開始，家用定位越來越明顯。燃油經(jīng)濟(jì)性、乘坐舒適性、駕駛樂趣成為雅閣產(chǎn)品的重點。同時，第九代雅閣帶來了地球夢系列直噴自然吸氣發(fā)動機(jī)，主力車型匹配更平順的CVT無級變速器，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和乘坐舒適性。第九代雅閣后期還推出了搭載本田i-MMD混動系統(tǒng)的車型，在車市開辟了一條全新的混動路線，綜合素質(zhì)絲毫不遜于豐田的混動。

隨著第十代雅閣的誕生，雅閣的定位也從商務(wù)精英變成了全能車。運動霸氣的外觀、澎湃高效的動力、超越同級的空間、豐富先進(jìn)的配置，都讓10代雅閣更具魅力。全方位領(lǐng)先的綜合素質(zhì)也讓第十代雅閣成為目前最暢銷的合資中型車，連續(xù)三個季度蟬聯(lián)中型車銷量冠軍。

按照小智的理解，關(guān)于汽車的口碑有兩層意思。 第一層是汽車給用戶帶來的實際體驗，包括外觀、內(nèi)飾、空車廂、動力、操控、安全等；二是用車時的體驗。燃油經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量穩(wěn)定性，即用車時是否省錢省心。以10代雅閣為例，修長的車身、溜背造型、低矮的底盤、翼形LED燈，都讓它顯得年輕，給人一種超20萬的顏值感。

Accord 的內(nèi)飾設(shè)計始終以實用性為核心。 10代雅閣的內(nèi)飾雖然算不上豪華，但讀數(shù)清晰的半液晶儀表、簡潔明了的中控布局、易于操作的實體按鍵，大大降低了車主的入門門檻。此外，扎實的內(nèi)飾材料、超大的乘坐面積、出色的座艙隔音效果，都可以為駕乘者帶來舒適的乘坐體驗。

本田被譽為“太空魔術(shù)師”，這一點在第十代雅閣身上體現(xiàn)得淋漓盡致。充裕的儲物空間，讓所有隨身物品都能找到合理的位置；寬敞的座位空間讓所有乘客都能找到舒適的坐姿；全景天窗的加入也進(jìn)一步提升了車內(nèi)的空曠感。事實上，它可以有效地擴(kuò)大后備箱的體積。原裝573L的常規(guī)容積（燃油版與混動版相同）已經(jīng)是同級別中的佼佼者。

作為技術(shù)起步，本田的動力總成一直是它的強(qiáng)項。第十代雅閣汽油版采用本田全新研發(fā)的第二代SPORT TURBO（T-Motion）1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。 260TURBO發(fā)動機(jī)在排氣端還采用了本田先進(jìn)的VTEC技術(shù)。低油耗和高性能。第十代雅閣混動版采用本田第三代i-MMD混動系統(tǒng)，不僅帶來更安靜、更順暢的駕乘體驗，百公里油耗也降至4.0L

操控性能一直是本田車型不懈的追求。為了營造貼近地面的駕駛體驗，第十代雅閣降低了重心高度，打造了低臀的駕駛座椅，減少了懸架摩擦，讓高速行駛更加平穩(wěn)。底盤懸架方面，L型全鋁前下臂、E型多連桿獨立后懸架、雙小齒輪變速比電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)都讓第十代雅閣擁有了超越同級別的卓越性能。駕駛樂趣。

安全性能是每一個中級車的必修課。第十代雅閣全系車型采用ACE先進(jìn)兼容車身結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度鋼材，抗扭剛度提升32%，抗彎剛度提升24%。短間距焊接、激光焊接等工藝的加入，也讓10代雅閣的制造更加精準(zhǔn)。 2019年第二批C-NCAP評價車型結(jié)果出爐，第十代雅閣無意外再次獲得C-NCAP五星級安全認(rèn)證。在主動安全方面，Honda Sensing System集成車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、主動剎車等多項功能，真正做到防患于未然。

“好看、好用、好開”已經(jīng)成為包括第十代在內(nèi)的歷代雅閣車型車主最直觀的印象。為響應(yīng)環(huán)保而生的雅閣混動版，也能做到燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能兼顧。在剛剛結(jié)束的2019CCPC中國量產(chǎn)車性能大賽中，一舉拿下5個單項冠軍，并憑借出色的產(chǎn)品力獲得中型轎車混動品類綜合冠軍。

而優(yōu)秀的品質(zhì)和可靠性讓雅閣的優(yōu)秀口碑錦上添花。例如，在最近發(fā)布的2019中國新車質(zhì)量研究IQS中，廣汽本田雅閣獲得“中型高端車細(xì)分市場”第一名。

本田雅閣優(yōu)秀的產(chǎn)品力為其積累了良好的口碑，出色的保值率就是最好的口碑證明。長期以來，本田雅閣在各大專業(yè)機(jī)構(gòu)的新車質(zhì)量調(diào)查測評、車輛耐久性評選、客戶滿意度調(diào)查中均取得優(yōu)異成績。例如，在《2018中國汽車保險費率研究報告》中，廣汽本田雅閣獲得國內(nèi)中級車保險費率第一名?？梢哉f，從買車、用車、養(yǎng)車到賣車的全生命周期，本田雅閣都能給廣大車主帶來超值體驗。

自1999年國產(chǎn)以來，本田雅閣在中國已經(jīng)走過了20個年頭，累計銷量超過240萬輛，早已家喻戶曉。從曾經(jīng)的商務(wù)精英到如今的全能家用車，雅閣的產(chǎn)品定位也在隨著時代的進(jìn)步而改變。但不變的是，雅閣在大眾眼中一直被認(rèn)為是一款高品質(zhì)的中級車。大氣的外觀、舒適的客艙氛圍、強(qiáng)勁的動力性能、低油耗水平、完善的安全配置、可靠的整車品質(zhì)、超高的保值率，這些都是本田雅閣的重要組成部分。

本田雅閣車主一代代的口碑，讓這塊“金字招牌”更加輝煌。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來越多的人可以有機(jī)會從雅閣入手，體驗一款優(yōu)秀的合資中級車帶來的品質(zhì)生活。