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比速f13b發(fā)動機(jī)凸輪軸怎么對?

將平衡軸上面的正時(shí)記號對準(zhǔn)發(fā)動機(jī)缸體上面的正時(shí)記號。將機(jī)油泵齒輪上面的三角形豁口對準(zhǔn)發(fā)動機(jī)缸體上面的正時(shí)記號。找到曲軸盤上面的向上的箭頭記號。轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)的曲軸盤。

將凸輪軸的正時(shí)齒輪的記號和氣門室蓋上的記號對準(zhǔn)；將曲軸的正時(shí)齒輪的記號和前蓋記號對準(zhǔn)；依次拆除正時(shí)齒輪和正時(shí)皮帶。正時(shí)皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的主要組成部分，通過與曲軸相連接并配合一定的傳動比。

首先使用凸輪軸卡子將凸輪軸卡住，防止正時(shí)鏈條校對過程中，凸輪軸將正時(shí)鏈條卡死。之后使用扳手將凸輪軸上的螺絲擰松，方便后期正時(shí)校對。之后將凸輪軸背部的軸頂打開，否則無法校對。

.如果是皮帶連接的。分別將凸輪軸的正時(shí)齒輪和曲軸正時(shí)齒輪的正時(shí)標(biāo)記，和汽缸蓋，氣缸上的正時(shí)標(biāo)記對齊 如果是鏈條連接的。將鏈條上的三個(gè)不同顏色鏈條瓣。

朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新款1.6排量雙凸輪軸正時(shí)皮帶專用工具怎么使用

關(guān)于你發(fā)的圖，第一個(gè)是插入曲軸定位孔里緩慢轉(zhuǎn)動曲軸，到正時(shí)止點(diǎn)時(shí)該固定栓會卡死曲軸。而第二個(gè)工具同理是在正時(shí)止點(diǎn)卡死凸輪軸，這樣就方便調(diào)整或維修正時(shí)皮帶或鏈條機(jī)構(gòu)。

曲軸定位螺栓。在缸體前端靠近油底殼的地方有一個(gè)螺孔，將該專用螺栓擰進(jìn)去，盤動曲軸，直到平衡塊和螺栓尾部接觸，此時(shí)發(fā)動機(jī)在第一缸上止點(diǎn)。 凸輪軸定位夾具。

自己對不了的，這個(gè)是需要專用工具，先將1缸活塞轉(zhuǎn)到上止點(diǎn)，用專用工具將凸輪軸固定在1缸位置，將鏈條裝上，松開液壓鏈頂就可以了。專用工具只有4s店有。

2017年比速T3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）f13b正時(shí)鏈容易跳齒嗎

1、鏈條松動會發(fā)生跳齒現(xiàn)象，發(fā)動機(jī)發(fā)會發(fā)出響聲噪音，車輛會發(fā)抖震動、加速不良、加油無力、起動困難等癥狀。

2、正時(shí)鏈條變長的癥狀表現(xiàn)為松脫，容易出現(xiàn)跳齒現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)傳出異響噪音，汽車出現(xiàn)抖動、提速不良、加油乏力、啟動艱難等癥狀；正時(shí)鏈條松脫是比較常見的情況，這也是正時(shí)鏈條的缺陷，但并不是一個(gè)簡單的問題。

3、正時(shí)鏈跳齒是機(jī)械故障，解碼器無法解決。必須重新安裝鏈條，找出并消除鏈條伸長、齒輪磨損、張緊器故障等跳齒原因，消除故障隱患。

4、正時(shí)鏈條的跳齒取決于多少跳齒，只有一個(gè)跳也沒什么感覺。 主要是加油的話，會變得沒有以前那樣有力，聲音也會有點(diǎn)無聊。 兩齒以上明顯發(fā)動機(jī)抖動嚴(yán)重，也有可能跳得太快上不了車，甚至損壞閥門。

5、正時(shí)鏈條可以終生免維護(hù)，在實(shí)際使用的時(shí)候，正時(shí)鏈條也會產(chǎn)生一定磨損或者拉長，一般正時(shí)鏈條拉長了就會有異響，這樣的話張緊器也作用不大了，繼續(xù)跑的話會容易跳齒了，然后會點(diǎn)火正時(shí)不對，發(fā)動機(jī)油耗高，動力下降等問題。

福特三缸正時(shí)工具怎么安裝

福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）0T和5T正時(shí)安裝圖解 福特蒙迪歐0T正時(shí)安裝方法，首先把曲軸轉(zhuǎn)至一缸上止點(diǎn)，反轉(zhuǎn)30度后把凸輪軸轉(zhuǎn)到一缸位置。

首先使用輪盤卡將正時(shí)輪盤卡死，防止輪盤卡死，無法調(diào)節(jié)正時(shí)。之后松開正時(shí)輪盤上的螺絲，方便安裝正時(shí)輪盤。之后找到正時(shí)凸輪軸上的藍(lán)色鏈齒。之后將藍(lán)色鏈齒對準(zhǔn)凸輪軸上的小圓孔。這樣正時(shí)就校對好了。

對正時(shí)前先把曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，在反轉(zhuǎn)30度的左右，把凸輪軸轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)的位置，此時(shí)凸輪軸后面有個(gè)一字行的記號，應(yīng)該在一條線上，如果有工具的話應(yīng)該把工具放到凸輪軸后面固定起來。