大家好，驗(yàn)車?yán)纤緳C(jī)又和大家見(jiàn)面了。我是個(gè)鐵頭檢車員，因?yàn)樾捃嚨臅r(shí)候總是在電梯底下磕頭。時(shí)間長(zhǎng)了，大家都叫我鐵頭。經(jīng)過(guò)多方努力，我終于成為了一名專業(yè)的二手車檢測(cè)員。歡迎收看本期二手車檢測(cè)。

新的一年是新的開(kāi)始。希望在牛年能夠順利服務(wù)好每一位至尊粉絲客戶，能夠愉快的完成自己的使命。祝你在新的一年工作順利。大年初二，接到粉絲要求提前預(yù)約。我們怕太忙來(lái)不及預(yù)約，就提前約好了。這是上班第一天的測(cè)試任務(wù)。我們祝我們的粉絲新年快樂(lè)，萬(wàn)事如意！好了，閑話不說(shuō)，讓我們來(lái)了解一下今天的主角： 長(zhǎng)安CS35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2012款自動(dòng)豪華版，出廠日期： 2013年11月，初次注冊(cè)： 2013年12月，試車地點(diǎn)：綿陽(yáng)，表觀里程：4.9萬(wàn)公里，新車攻略價(jià)格為333,609.39萬(wàn)，買賣雙方協(xié)商的價(jià)格約為333,603.5萬(wàn)。

試駕前和車迷簡(jiǎn)單聊了一下，了解到這輛車是個(gè)人賣家的。車迷已經(jīng)買下了，但還沒(méi)有過(guò)戶。為了安心用車，先看看有沒(méi)有什么大事故，然后從外觀上繞一圈，外觀不是很好，有很多磕碰劃痕，漆面色差也明顯的。既然我找到了Steelhead，我會(huì)幫他檢查一下，所以我會(huì)小心的?，F(xiàn)在二手車的保養(yǎng)水平越來(lái)越好了。就連前段時(shí)間做測(cè)試的時(shí)候，也聽(tīng)到汽車經(jīng)銷商的推銷員和鑒定師聊天。我就知道有個(gè)看車10年左右的師傅看錯(cuò)了奔馳S級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），所以考的馬虎！

開(kāi)始檢查外飾漆面：首先將前保險(xiǎn)杠上的漆去除。左右間隙不對(duì)稱。有換人之嫌。右前霧燈框損壞缺失。

左前翼子板凹陷是外力造成的。修復(fù)的話需要鈑金膩?zhàn)有迯?fù)和噴漆工藝，大概需要400元左右。這種情況除了美觀外，對(duì)車輛的正常使用沒(méi)有任何影響。

左右后擋泥板是噴漆的，后備箱蓋是鈑金的。根據(jù)后備箱鈑金修理上的膩?zhàn)雍穸群秃蟊ｋU(xiǎn)杠與后保險(xiǎn)杠的距離，后保險(xiǎn)杠也應(yīng)該更換，后保險(xiǎn)杠也有掉漆的痕跡，符合置換特性?？偟膩?lái)說(shuō)，沒(méi)什么大問(wèn)題，但還是有很多劃痕和一些難看的瑕疵，但可以接受。畢竟這車8年左右，有的三五年的車還不如這車。

打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，機(jī)艙內(nèi)塵土飛揚(yáng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。估計(jì)自從買了車就沒(méi)人管過(guò)灰塵了。簡(jiǎn)要介紹一下基本情況。搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83KW。配備4速手自一體變速箱。這個(gè)參數(shù)顯然是不夠的?？赡苡幸惠v小馬拉車。后面我們會(huì)在路試中體驗(yàn)，但動(dòng)力肯定不會(huì)好多少。

左側(cè)翼子板鋼梁無(wú)鈑金焊接痕跡，原裝膠水均勻，減震塔頂無(wú)碰撞修復(fù)痕跡。

水箱邊框無(wú)鈑金起皺修補(bǔ)痕跡，邊框與縱梁接觸部位也無(wú)二次焊接或塑膠修補(bǔ)，不排除車頭意外損壞。建議及時(shí)添加防凍液，避免冷卻液不足導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高。

發(fā)動(dòng)機(jī)固定爪和支架無(wú)拆裝痕跡，幾顆螺絲痕跡一致，發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部分配件無(wú)拆裝痕跡，表明發(fā)動(dòng)機(jī)未進(jìn)行吊裝拆檢。

閥蓋周圍漏油嚴(yán)重，之前沒(méi)有拆下閥蓋，說(shuō)明密封不嚴(yán)是橡膠墊圈自然老化所致。

變速箱爪固定螺絲有擰緊和拆卸的痕跡。確切原因尚不清楚。有兩個(gè)疑點(diǎn)，一是拆機(jī)吊裝變速箱，二是更換變速箱爪。具體原因要檢查機(jī)箱才能清楚。

全車機(jī)油測(cè)試：防凍液有點(diǎn)不足，建議添加。好像很久沒(méi)換油了，比較干凈。制動(dòng)液和電池還在正常使用中，不需要更換。發(fā)動(dòng)機(jī)艙檢查后，雖然結(jié)構(gòu)部分沒(méi)有大問(wèn)題，但變速箱的位置還是有些疑點(diǎn)。我們先繼續(xù)檢查，再好好看看機(jī)箱。

很多人說(shuō)，選國(guó)產(chǎn)車其實(shí)就是買配置，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車的配置相當(dāng)豐富，而其他國(guó)產(chǎn)車則不能。其實(shí)我覺(jué)得現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車越來(lái)越好了，顏值也提升了很多。各方面的技術(shù)都在不斷完善和更新，國(guó)產(chǎn)車在新能源方面并不比國(guó)外差。我也相信，國(guó)產(chǎn)車總有一天會(huì)走向世界，受到全世界人民的喜愛(ài)。你怎么認(rèn)為

車門固定螺絲沒(méi)有轉(zhuǎn)動(dòng)和拆卸的痕跡，黃色標(biāo)記依然清晰可見(jiàn)。拆下轉(zhuǎn)向柱外殼，檢查后儀表板也拆下。

由于轉(zhuǎn)向柱的裝飾殼被拆掉，我再次檢查了轉(zhuǎn)向柱，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)擰緊或拆卸的跡象。同時(shí)，藍(lán)色記號(hào)筆的標(biāo)志一目了然。

座椅固定螺絲無(wú)擰、拆痕跡，底框無(wú)生銹，海綿墊無(wú)霉變變色，安全帶生產(chǎn)日期在車輛生產(chǎn)日期范圍內(nèi)，無(wú)擰緊和拆卸固定螺釘?shù)暮圹E。

后擋泥板無(wú)碰撞修復(fù)痕跡，表面光滑自然，底部與備胎殼結(jié)合處膠水均勻，備胎不著地，底部無(wú)明顯泥沙，且灰塵正常落下。然后我從左右后尾燈上取下內(nèi)蓋。更換后尾燈后，右后尾燈底座受力較大，直接撞斷了一個(gè)固定座。這可能是修理工做的好事，但作用不大。

拆下中控臺(tái)裝飾板。沒(méi)有拆過(guò)螺絲的痕跡，內(nèi)框也沒(méi)有生銹。

方便的是，手套箱被取下并檢查了安全氣囊。側(cè)面藍(lán)色字體的出廠日期為10月13日，氣囊插頭沒(méi)有拆裝固定，說(shuō)明氣囊完好。我們也沒(méi)有看到機(jī)艙前部發(fā)生事故，因此安全氣囊通常不起作用。

打開(kāi)開(kāi)關(guān)，關(guān)鍵儀表自檢正常，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)異響。怠速平穩(wěn)，無(wú)振動(dòng)。

然后用OBD測(cè)試全車電氣系統(tǒng)，報(bào)氣囊電壓故障，遙控發(fā)射器故障。我們嘗試了兩個(gè)遙控器，它們工作正常。都是電池沒(méi)電和遙控器干擾造成的，不影響正常使用。不關(guān)心。

下車后，他在范徹的配合下，對(duì)燈光組進(jìn)行了全面排查，發(fā)現(xiàn)前后霧燈都不亮。起初懷疑是換桿插頭沒(méi)插好或者是保險(xiǎn)絲沒(méi)插好。我稍后會(huì)看一下。

路試過(guò)程中，方向盤沒(méi)有跑偏，底盤沒(méi)有異響，換擋也沒(méi)有抖動(dòng)，但加速和供油情況并不樂(lè)觀。這是這個(gè)品牌唯一的缺點(diǎn)。畢竟引擎參數(shù)有限，這也是Steelhead早就預(yù)料到的。之前接觸過(guò)這款車，手動(dòng)和自動(dòng)提速都很慢。路試結(jié)束后，我把車放在附近車庫(kù)的架子上，然后舉起來(lái)。乍一看，底盤漏油嚴(yán)重。

經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)，油漬的堆積是從氣門室蓋流到了發(fā)動(dòng)機(jī)的最低處?？瓷厦娴臋C(jī)艙，也發(fā)現(xiàn)閥蓋漏油，從底部看還挺嚴(yán)重的。好像已經(jīng)漏了一段時(shí)間了，發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼也換成了凹凸不平的膠痕，固定螺絲也擰上了。

齒輪箱的爪形固定螺釘上有拆卸痕跡。上面看機(jī)艙的時(shí)候，變速箱上部的一個(gè)爪形螺絲是擰的，下部也是擰的。難道是之前換過(guò)油封？我們繼續(xù)測(cè)試往下看。

繼續(xù)調(diào)查，找出原因。經(jīng)詳細(xì)調(diào)查，用濕紙巾擦拭齒輪箱外殼固定螺絲，發(fā)現(xiàn)齒輪箱外殼固定螺絲有擰拆痕跡，左右外殼新舊情況不同。初步判斷可能是拖底換的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)油底殼也換了。

四輪懸掛沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，橡膠套球頭沒(méi)有老化松動(dòng)，上述路試也沒(méi)有聽(tīng)到異響。

左后縱梁平整自然，表面沒(méi)有褶皺修復(fù)的痕跡。結(jié)合對(duì)上部的檢查，可以排除后部沒(méi)有事故。

不過(guò)后防撞梁有底部支撐。都說(shuō)嚴(yán)重不嚴(yán)重，還是有點(diǎn)嚴(yán)重。畢竟是輕形。前主人開(kāi)過(guò)的地方還是有點(diǎn)“野”。

檢測(cè)到這里就結(jié)束了。這時(shí)，后臺(tái)小姐也發(fā)來(lái)了4S店的事故記錄。上述情況與鐵頭檢測(cè)到的情況基本一致，但記錄顯示為后圍，發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與車輛實(shí)際情況不符。在檢查后圍板的時(shí)候，我們把裝飾殼上面的部分拆開(kāi)仔細(xì)檢查了一下，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)維修，只更換了后保險(xiǎn)杠和后備箱鈑金。我們還查看了沒(méi)有移動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)爪，只有發(fā)動(dòng)機(jī)爪被拆卸和更換。有時(shí)候4S店的記錄只能做參考，也有可能是4S店搞錯(cuò)了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的部分也寫在最下面，有道理。

車輛整體狀況不是很好，也不能說(shuō)特別差。反正有些大問(wèn)題沒(méi)有小問(wèn)題。粉絲聽(tīng)完覺(jué)得可以接受，但是表情還是有點(diǎn)悶，因?yàn)樗娴臎](méi)想到這次漏油問(wèn)題這么嚴(yán)重。賣家前車主給他看車的時(shí)候說(shuō)了，不過(guò)是輕微漏油而已！我自己也沒(méi)當(dāng)回事。幸運(yùn)的是，我現(xiàn)在檢查出來(lái)了，之后我必須去4S店保養(yǎng)。不過(guò)球迷說(shuō)他知道這個(gè)情況，傷勢(shì)也不是特別嚴(yán)重。他可以接受，但粉絲還是說(shuō)，如果我們?cè)谌钪鞍l(fā)現(xiàn)漏油的問(wèn)題，或許還能殺價(jià)。唉，全款交了，車輛沒(méi)有發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故。退貨或者再次和賣家討價(jià)還價(jià)都有點(diǎn)困難。

在和粉絲簡(jiǎn)單聊了幾句后，我收拾好裝備，離開(kāi)了現(xiàn)場(chǎng)。其實(shí)像這位粉絲的情況還有很多。也有很多人買車后來(lái)找我們檢測(cè)，查出大問(wèn)題，讓客戶很苦惱，所以在此提醒大家，交錢前還是先驗(yàn)車比較好。最后想問(wèn)問(wèn)大家:買車的時(shí)候會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)車嗎？我說(shuō)我會(huì)先！

好了，今天的測(cè)試分享到此結(jié)束。我是二手車檢測(cè)技師，鐵頭。我們是檢測(cè)二手車的，日常使用中難免會(huì)有一些易損件。不能像對(duì)待新車一樣對(duì)待它們，更要關(guān)注車況本身和車的性價(jià)比。

國(guó)內(nèi)罕見(jiàn)車型！為什么只開(kāi)了3萬(wàn)公里就貶值130萬(wàn)的寶馬M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賣了？