離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)向驅(qū)動(dòng)輪傳遞或切斷動(dòng)力的裝置，是手動(dòng)變速器中非常重要的部件。在正常情況下，離合器接合平穩(wěn)，分離容易。如果離合器壞了，變速箱將不容易接合或分離。

三片式離合器由離合器摩擦片（從動(dòng)盤）、離合器壓盤（主動(dòng)盤）和分離軸承組成。踩下離合器踏板，離合器油缸的推桿推動(dòng)換檔撥叉將分離軸承壓向壓盤的分離桿，使離合器片分離，離合器片在飛輪與壓盤之間轉(zhuǎn)動(dòng)板，切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳輸，變速箱在一個(gè)軸上自由轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換檔。

掛檔后，松開離合器踏板，松開軸承，將離合器片緊緊壓在飛輪上。它們一起旋轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過離合器傳遞到變速箱，再傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，使車輛前進(jìn)或后退。

離合器片由石棉和其他金屬絲組成，具有良好的耐高溫性能。正常情況下，離合器片的壽命約為56萬(wàn)公里，但在非正常情況下，壽命會(huì)短很多。例如，長(zhǎng)期在工地上行駛的大型貨車或車輛，其使用壽命可達(dá)1萬(wàn)至2萬(wàn)公里，尤其是工地上的大件貨物。一不小心，估計(jì)幾千公里就燒光了。

離合器是易損件，很容易損壞。主要原因如下：

1、駕駛習(xí)慣造成的離合器損壞。就像你的腳長(zhǎng)時(shí)間放在踏板上一樣。

2、主缸和從缸的皮碗膨脹，造成活塞不回位，分離軸承V直接壓在分離桿上，導(dǎo)致分離軸承和壓盤損壞，摩擦片被長(zhǎng)時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)后燒毀。

3、分離軸承缺油、燒壞、不轉(zhuǎn)，造成壓盤損壞。

4、第一軸套開槽，分離軸承座不回位。

5、壓板彈簧折斷，釋放桿過度磨損。

6、分離軸承回位彈簧失效脫落。

7、摩擦片燒蝕，摩擦片彈簧落在壓盤與飛輪之間。摩擦片鉚釘松動(dòng)，摩擦片中間的花鍵齒被鉚接。

8、離合撥叉脫落。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，當(dāng)離合器出現(xiàn)異響、打滑、分離不清、燒焦等現(xiàn)象時(shí)，就說(shuō)明離合器即將出現(xiàn)故障。

以上是離合器損壞的幾種原因。那么，離合器損壞前有預(yù)警嗎？答案是肯定的。只是很多人沒有注意罷了。

如果離合器壞了，我們可以在它壞之前注意到它：

1. 每次調(diào)整后不久，離合器踏板會(huì)再次升高。這時(shí)候估計(jì)是摩擦片越來(lái)越薄了。

2、踩離合時(shí)，如果有吱吱聲，松開踏板后立即消失，則應(yīng)是分離軸承壞了。

3、車輛上坡時(shí)，或油門踩滿時(shí)，明顯加油不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲增大，應(yīng)是發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，摩擦片變薄的信號(hào)。

4、上坡時(shí)，動(dòng)力明顯下降，有臭雞蛋味或焦糊味，應(yīng)為摩擦片打滑所致。

5、主副泵正常，制動(dòng)踏板變硬或踩不動(dòng)，則應(yīng)為摩擦片散開，或摩擦片彈簧斷裂卡在中間，或壓盤彈簧脫落關(guān)閉并卡在中間。

6、變速箱可自由換擋，無(wú)需踩離合，或松開踏板換擋，車輛不行駛。此時(shí)應(yīng)鉚接摩擦片花鍵齒，或摩擦片磨損，或壓盤彈簧彈性降低。

7、如果主、從泵正常，踏板空著，則應(yīng)是撥叉脫落的故障。

如前所述，離合器是易損件，其壽命在很大程度上取決于操作。同樣的車型，不同的人操作，肯定會(huì)有不同的使用壽命。比如駕校的車可能行駛幾千公里就拋錨了。一般的家用車，一般人可以達(dá)到6萬(wàn)公里，也可以達(dá)到10萬(wàn)公里，但也有幾萬(wàn)公里的。特別是在泥濘路面上，壓盤和摩擦片可能會(huì)一次性報(bào)廢。

有人建議同時(shí)更換摩擦片和壓力片。不確定。視現(xiàn)場(chǎng)情況而定。如果打滑燒焦了，最好全部換掉。如果正常，只需更換摩擦片即可。一般情況下，先換兩次摩擦片，再換一次壓力片是完全正常的。

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