最大的區(qū)別是引擎。

2，三菱4a91s發(fā)動(dòng)機(jī)與三菱4a91發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)油耗大

4A91S是4A91的簡化版。這個(gè)簡化版主要是為了適應(yīng)中國制造商產(chǎn)能、制造成本、油品不暢三大問題。 4A91絕對(duì)是一個(gè)很好的引擎，4A91S肯定不如4A91但也不錯(cuò)。另外4A91S還有幾個(gè)簡化版，每個(gè)品牌用的不完全一樣，東南菱越是最正宗的4A91簡化版（雙頂置凸輪軸DOHC和MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，東南菱越的發(fā)動(dòng)機(jī)只是把壓縮比降低到適配中國93#汽油），其他發(fā)動(dòng)機(jī)也用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，但不如東南菱越（可能有的為了降低成本直接去掉了MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，也有可能三菱沒有想把這項(xiàng)技術(shù)提供給其他品牌的國產(chǎn)車）。畢竟東南菱越和三菱的關(guān)系擺在那里，必須保持自己的品牌優(yōu)勢(shì)。 lancer evolution x上的發(fā)動(dòng)機(jī)：4b11t：三菱4b11t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸、雙頂置凸輪軸（dohc）、16氣門結(jié)構(gòu)，采用三菱mivec連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)和全渦輪增壓系統(tǒng)鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)。由于采用了全鋁材料，4b11t發(fā)動(dòng)機(jī)比之前的4g63t輕了12公斤。動(dòng)力方面，在日本市場銷售的三菱evo車型所采用的4b11t發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)206kw，最大扭矩為422nm，大大超過了普通4b11發(fā)動(dòng)機(jī)所能產(chǎn)生的最大功率和扭矩114kw，198nm。僅在高轉(zhuǎn)速時(shí)功能強(qiáng)大。雖然進(jìn)化了，但要改起來還是挺麻煩的。目前4g63片在國內(nèi)還是很容易找到的，也有很多解法可以找。 evox的電子系統(tǒng)刷起來很頭疼。鑄鐵4g63雖然重，但改裝潛力也不是蓋的。一般來說，工業(yè)產(chǎn)品的改進(jìn)總是有其原因的。 4b11會(huì)讓人們同意。紅頭4g63

3，藍(lán)瑟翼神藍(lán)瑟EX進(jìn)口藍(lán)瑟進(jìn)口 到底有什么區(qū)別

藍(lán)瑟逸神是東南汽車生產(chǎn)的第十代藍(lán)瑟。相比進(jìn)口藍(lán)瑟，配置有所縮水

Lancer EX是進(jìn)口第十代Lancer

Lancer進(jìn)口的是Lancer Evolution X，第十代Lancer的升級(jí)版。 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)增加了渦輪增壓，加寬了輪拱，后部增加了擴(kuò)散器，引擎蓋上有三個(gè)開口。

三款車的外觀其實(shí)差別很大，只是你沒有注意到

這樣，我給大家分析一下。 Lancer逸神的售價(jià)為（94800-175000）。由東南汽車生產(chǎn)?，F(xiàn)在的汽車基本上都是以國產(chǎn)化零部件的形式進(jìn)行組裝。外觀上大致的區(qū)別是在前后尺寸（前后保險(xiǎn)杠或現(xiàn)在俗稱的前后臉）上，東南產(chǎn)的前臉少了一個(gè)銀色的可變框，后臉的行李箱也少了銀色飾邊最重要的是發(fā)動(dòng)機(jī)1.8排量到2.0，手自一體變速箱，（手排車便宜）現(xiàn)在東南的Lancer逸神大概是G921 G922 G925，便宜的版本G932 G941比較常見，而且G952 G956 豪華版。 Lancer EX進(jìn)口價(jià)格為（21.8萬-28.5萬）。應(yīng)該是臺(tái)灣中華汽車和日本生產(chǎn)的車。外觀與東南汽車的區(qū)別在于前后尺寸的銀色飾條。不帶手排的車大概就是這樣的Lancer，進(jìn)口價(jià)格在（48.8萬-51.8萬）之間。應(yīng)該是日本三菱的作品。它是MG的終極車型。其外觀與臺(tái)灣中華汽車基本相同。唯一不同的是，它們都是從日本進(jìn)口的。做的，因?yàn)槲覍?duì)GS的了解就這么多，希望能幫到你，人要的真的不是數(shù)據(jù)！請(qǐng)不要！雖然長度一樣，但是性能卻差了很多。 Lancer=EVO EVO10是第10代街車王。你說性能好。 Lancer逸神是Lancer EX國產(chǎn)后的名字。

進(jìn)口Lancer EX就是原裝藍(lán)色EX

Lancer進(jìn)口的名字你記錯(cuò)了，應(yīng)該是Lancer EVO10代進(jìn)口，Lancer車系中的街頭跑車，性能出眾，是業(yè)內(nèi)知名車型。

4，進(jìn)口三菱Lancer和國產(chǎn)三菱藍(lán)瑟有什么區(qū)別

國產(chǎn)的是日本最原裝的，進(jìn)口的是最新的。進(jìn)口做工質(zhì)量不錯(cuò)，配置更好，調(diào)教很好，性能高了點(diǎn)。搜狐汽車問答平臺(tái)因?yàn)樗鼈兊膬r(jià)格相差一倍，所以很多裝X的人都會(huì)改裝成進(jìn)口的，而且兩款車型在外觀上也差不多。而且國產(chǎn)的白色和紅色都是五顏六色的，不管你怎么修飾，都不會(huì)變色，除了腦殘。否則，汽車將無法通過檢查。 2、進(jìn)口的有兩個(gè)排氣管煙囪，國產(chǎn)的在右邊。 3、國產(chǎn)的左后角英文logo后面有圖案。 4、國產(chǎn)油箱蓋是圓形的，進(jìn)口的是方形的。 5.尾翼和輪胎都可以改裝，就不多說了。我上面說的是他無法掩蓋的。我不會(huì)說什么。我沒有這輛車。如果你能了解專業(yè)人士的內(nèi)心，你就不會(huì)問這么直接的問題。首先，外觀不同。原裝臉嘴大，國產(chǎn)臉小。原裝行李箱還多了一條金屬條。原廠全臉都是原廠部件，只有發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，變速箱是原裝的，其他都是國產(chǎn)的。原價(jià)30萬左右，品牌是三菱。外觀比較相似，其余的差別很大。還有組裝過程。進(jìn)口三菱比國產(chǎn)強(qiáng)多了。搜狐汽車問答平臺(tái)出品的三菱車，真垃圾。東南汽車出品的質(zhì)量、整體駕駛、操控都比不上捷達(dá)！無非就是漂亮的外表，上面有個(gè)三菱的標(biāo)志。 Lancer的技術(shù)在199x的時(shí)候還在三菱！進(jìn)口的lancer好很多。這才是真正的三菱低配車！

房東可以看看他們的室內(nèi)圖片，

國產(chǎn)三菱藍(lán)瑟：

進(jìn)口藍(lán)瑟

由于Lancer Wing God和進(jìn)口版Lancer ex的外觀只有細(xì)微的變化，這里就不展開了多的介紹了，不過2.0l運(yùn)動(dòng)版車型與1.8l普通版車型在外觀上卻存在不同：1.8l普通版取消了車身小包圍和尾部擾流板，看起來溫和了許多。這兩種排量的車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)均為原裝進(jìn)口全鋁mivec發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8l 4b10發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力/6000rpm，峰值扭矩為177n·m/4250rpm；2.0l 4b11發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155馬力/6000rpm；峰值扭矩198n·m/4250rpm藍(lán)瑟是三菱Lancer的國產(chǎn)版本，現(xiàn)在基本已經(jīng)沒多少人買了，都買新的藍(lán)瑟翼神了，翼神是三菱Lancer EX的國產(chǎn)版本，目前發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速箱都還是進(jìn)口的呢。搜狐汽車問答平臺(tái)

5，藍(lán)瑟怎么樣 你說的是翼神吧。這款車保值很差，大街上很少看見。女士開建議買兩廂車，比較容易駕駛。建議看看大眾的polo或者尼桑的騏達(dá)都是不錯(cuò)的選擇。

翼神在外觀方面基本上保持了藍(lán)瑟ex的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雖然經(jīng)過了小的改動(dòng)，但還是能很容易認(rèn)出來這是一輛藍(lán)瑟家族的車。車身尺寸方面，4570mm×1760mm×1490mm的身材與進(jìn)口版一模一樣，2635mm的軸距也未發(fā)生任何變化。至于整備質(zhì)量，相比于款型類似的藍(lán)瑟ex輕25kg左右。

在車頭的輪廓上，小編果然見到了與進(jìn)口三菱藍(lán)瑟ex幾乎一樣的大嘴式中網(wǎng)，東南汽車稱它為鯊魚嘴仿生造型，暫且不管它叫什么，動(dòng)感和極富沖擊力的中網(wǎng)造型絕對(duì)吸引眼球。當(dāng)然，藍(lán)瑟·翼神與進(jìn)口版藍(lán)瑟還是稍有區(qū)別，進(jìn)口版整個(gè)中網(wǎng)邊緣采用鍍鉻裝飾，而藍(lán)瑟·翼神為了照顧那些不想過于招搖的用戶，僅在中網(wǎng)上半部使用了鍍鉻裝飾，中間的牌照部分則漆成與車身同色，此舉令藍(lán)瑟·翼神顯得更加文靜些。

　　犀利的前燈造型與進(jìn)口版一脈相承，運(yùn)動(dòng)版2.0 cvt旗艦型除了采用可自動(dòng)開閉的雙光氙氣大燈以外，更是安裝了大燈清洗和afs彎道輔助照明系統(tǒng)，這在同級(jí)車中絕無僅有。低配車型則使用普通的鹵素?zé)?，黑色襯底的眼神依舊很兇猛。

側(cè)面造型方面，國產(chǎn)藍(lán)瑟·翼神取消了側(cè)窗那一條鍍鉻裝飾。長車頭、短車尾的造型是運(yùn)動(dòng)型轎車慣用的設(shè)計(jì)手法。不過為了應(yīng)付國內(nèi)那些爛得可以的國道和省道，進(jìn)口版18寸輪圈被縮小為16寸并且標(biāo)配205/60r16的瑪吉斯輪胎，雖然是16寸的小腳，但樣式粗壯的五幅輪圈還是比較符合藍(lán)瑟·翼神的定位的，畢竟太薄的輪胎并不是每個(gè)人都能接受。

在內(nèi)飾方面，1.8l的車型采用的是米色的溫馨風(fēng)格，而2.0l的車型采用的則是黑色的動(dòng)感風(fēng)格。這無疑是東南汽車為了適合不同的人群所設(shè)計(jì)的結(jié)果。不僅僅是如此，2.0的頂配還在方向盤上配置了換擋撥片，成了一款不折不扣的運(yùn)動(dòng)型轎車.

從儀表臺(tái)的左側(cè)來看，三幅多功能方向盤用真皮包裹，這是1.8和2.0頂配的共同特點(diǎn)，而且實(shí)拍的1.8l車型的方向盤也集合了音響和巡航控制功能，操作更加便利。雙炮筒式儀表盤符合當(dāng)下的流行趨勢(shì)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十分突出。只不過2.0的儀表盤中央顯示屏是采用多色顯示，而實(shí)拍的這款1.8的是采用單色顯示。

另外在這款1.8頂配的車型中，座椅是真皮材質(zhì)的，包裹性也很不錯(cuò)，果然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的家轎，舒適和動(dòng)感兼?zhèn)??！　∽詈?，在?nèi)飾篇我們不得不豎起大拇指的是膝部氣囊被運(yùn)用到了眼前這款車上，較好的提升了駕駛者的安全系數(shù)。這個(gè)配置在同級(jí)別車型中絕對(duì)是罕見，不錯(cuò)不錯(cuò)。

原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)是翼神的一大亮點(diǎn)，1.8l車型匹配發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4b10，而2.0l車型為4b11。采用全鋁打造，重量得到很好控制，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用三菱久負(fù)盛名的mivec技術(shù)，是其在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上均有很好的變現(xiàn)。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)采用正時(shí)靜音金屬鏈條取代正時(shí)皮帶并配備原裝銥金火花塞，降低日常維護(hù)的費(fèi)用。

1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kw/6000rpm，最大扭矩為175n·m/4250rpm，而2.0l車型則可達(dá)到112kw/6000rpm，197n·m/4250rpm。其最大功率已經(jīng)為國內(nèi)在售2.0l車型的最大功率值。

　　出色的動(dòng)力還需要有出色的底盤為其服務(wù)，翼神配備前麥弗遜支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿（副車架），后五連桿式螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿（副車架）。

　與這兩款變速箱匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和帶6速運(yùn)動(dòng)模式的原裝進(jìn)口invecs-iii cvt變速箱。cvt變速箱換擋平順并且擁有鎂合金材質(zhì)的換擋撥片，運(yùn)動(dòng)感十足。