1一般來說，當你切換到M模式時，檔位面板上會有一個+號和一個-號。

二手自一體的車怎么開，詳細步驟？

1手自一體變速器啟動操作方法：踩下制動器，啟動點火開關(guān)。從P拉回D，松開手剎。松開剎車。輕踩油門，汽車啟動。

2、停車：輕踩油門減速。踩下剎車，汽車停下來。從D檔向前推到P檔。拉上手剎。拔出鑰匙。遇到紅燈時：掛D擋向前行駛，踩剎車。

3.等待綠燈亮起，松開剎車，加油，繼續(xù)前進。遇到堵車：掛D檔向前行駛，踩剎車。然后從D文件push到N文件。拉上手剎。下長坡、下雨或下雪：從D 檔拉回到S 檔。

4. 踩剎車。爛路：從D檔切換到手動模式。停車等待時間操作建議：30秒以內(nèi)用D加剎車，30秒到1分鐘用N加剎車，1分鐘以上用N加手剎，等久了再考慮P加手剎。

5、還有幾點：很多重大事故都發(fā)生在R檔，所以在啟動車輛時，離開剎車時一定要檢查檔位，確認無誤后松開剎車：兩種方法確認：可以看儀表盤檔位；實際檢查檔位。

6、看了其他一些文章，覺得要想用好，還需要不斷學習，尤其是在“手”上下功夫！當然，如果你只用“自”，就懶得看下面那么多帖子了。

7、B50自動檔有記憶功能嗎？還在體驗中。如果覺得堵車麻煩，可以使用自動模式。如果會跑，尤其是在山區(qū)彎道上，手動模式的優(yōu)勢會非常明顯，極大地滿足了駕駛者隨心所欲控制車輛的需求。

8、同時，在城市堵車時，也可以使用手動模式，以節(jié)省燃油。 Tiptronic手自一體變速箱很高級，高級的地方在于S檔的運動模式和手動模式，但是很多人開了幾萬公里就一直用“D”檔，Tiptronic手自一體只是擺設(shè)為了他。

9、如何使用，隨車說明書含糊不清，可能廠家明白選這車的都是智商高的人吧？收集一些資料給一些不明智的參考： D檔使用：D檔配手自一體，中規(guī)中矩，換檔順暢，沒話說。

10、S檔的使用：啟動時不宜使用S檔！對速度的提升適得其反。原因是6檔前進的車，2檔停留在2檔的時間過長，提不上速度。在身體沒有負重的情況下，速度的提升反而白費了。

11.但是一旦到了3檔，S檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來了，因為轉(zhuǎn)速上升很快，首先帶來的是轉(zhuǎn)速的快速提升，轉(zhuǎn)速達到高扭矩區(qū)間后，后勁長，駕駛樂趣凸顯！

12.提醒一點，高速不要用S檔，因為它永遠到不了6檔。 S檔一旦過了90公里，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，聲音不太好聽，還很耗油。

13、夏天開空調(diào)開車，請掛S檔。高速產(chǎn)生的大功率可以更好的提供空調(diào)的運轉(zhuǎn)，也可以將車子的動力損失降到最低，還可以省油（保守的說，總之不會增加油耗，普通的D擋確實開空調(diào)后不要急加速，油門加深會更耗油！

14.)。 “手動”檔的使用：進入地下車庫必須使用手動檔，一檔用于牽引速度，完全不剎車。當您需要開快車時，請使用手動變速器。

15. 為什么？不是讓你在正常駕駛時加速更快，而是在你需要用力剎車時同時使用降檔（發(fā)動機阻力開始并同時增加控制！

16.),可以讓車子以最快的速度減速，然后讓車子繼續(xù)加速，以最快的速度繼續(xù)跑。過彎道的時候，只要學會用手動檔，基本就可以使用剎車了。在彎道前，降檔以使發(fā)動機的牽引力保持汽車的速度。加一點油門就可以了（不是剎車而是油門，記住，油門是牽引力是控制，道理同abs）。

17. 出彎后，由于保持速度，可以快速提速。如果您使用S 或D 檔通過彎道，除非剎車，否則無法減速。高速通過彎道時，無論是彎道前還是彎道中，使用剎車總是很危險的，即使是有esp的車！

18.（很多好車出事故，在高速彎道用剎車后失控），所以要學會這樣的操控行為。它需要瞬間爆發(fā)的高扭矩和爆發(fā)式超車。

19.雖然S檔很給力，提速也很快，雖然無論是D檔還是S檔都有油門到底的chickdown控制開關(guān)，但是你腳下的壓力到底有多緊張？

20. 當你把腳踢到地上時，你的身體會增加緊張感！不是嗎？最重要的是chickdown要多長時間？如果你運氣不好，2秒間隔是正常的！

21。然后用手動檔控制，很簡單，從D檔向右推出，連續(xù)快速降檔3次（一般2次就夠了，第三次不能減。

22。整個過程絕對不會超過0.5秒），油門不用深踩，輕輕松松輕松超越！省油，腦子還夠用，身體也不緊張！

23?；瑒?。很多時候路況很好，前方400米就遇到了紅燈。如果你用S檔松油門，很抱歉你滑不了那么遠。老老實實開到100米左右，踩下剎車桿；而掛D檔時如果要行駛，則要開到150m左右的距離，踩剎車。

24。這是為什么？因為當你松開油門時自動降檔是激進的，發(fā)動機牽引力就出來了（牽引系統(tǒng)在這里很煩人），汽車沒有能量在低速下向前滑行。

25這時候如果換成手動檔，你會可以別去管他了，或者干脆向前推（+）一檔。而使用手動檔降擋是最慢的，可以這樣說，不到車速差不多消失了，不會切到1檔的，況且就是原地停著的時候，手動檔也能直接使用2檔起步。

26．所以遇到需要滑行的時候，用s檔最傻，D檔還尚可，用“手”最能體現(xiàn)我們的優(yōu)勢?。莻€誰，說用N檔不行嗎，能滑好遠好遠…這堅決不行，首先是沒動力不安全了，然后就是變速箱N檔不在循環(huán)潤滑油了，會把變速箱弄的縮短壽命的）可以2檔起步（同普通自動檔的2），陷入泥地時候用。

27．這個不說了，99%的人都知道，也都會去用。順便說下，在雪地冰面等行駛，一定要用手動檔，而且不要超過4檔，這個道理和普通自動檔車是一樣的（普通自動檔有12其中3就是不超過3檔的雪地模式）。

三．手自一體的車是如何開的？

1．手自一體的意思就是:可以手動也可以自動。一般來說是不會去用手動的，手動就是每個檔你要去撥一下，不然就跳不上去。

2．我開了15年車，有自動去用手動那不是SB嗎?手自一體的手動沒有離合器給你踩，不會真的像手動檔的車開起來那么爽的。

3．換檔加速不是手動車那樣的感覺的。 手自一體給我的感覺就是JS的一個賣點而已，沒什么用出。自動檔的車子在行駛時也可以在3/4檔之間切換的，不如說上坡了，你可以換到低一檔的速度，只要注意不要過高速度換到低檔就好，比如說你在高速上行駛180的速度突然減到3檔，那你就是SB了，打壞變速箱我可不賠。

四．手自一體正確啟動步驟

1．起步時，把檔位放在在P檔或N擋上，然后踩住剎車，發(fā)動汽車。檔位放在其他檔位上，現(xiàn)在絕大多數(shù)的車，你是啟動不了車的，這是汽車的保護機制，防止誤啟動而使車輛突然前竄或后溜。

2．車輛起步時，踩剎車后掛入D擋，然后慢慢的松離合，車輛走出幾米后再加油門就可以了。在道路順暢的路面可以一直掛著D檔向前走，要盡量避免猛踩油門，否則會增加過多油耗。

3．當遇到爬坡的路面時，盡量換成爬坡檔，不僅動力輸出強勁，還能避免發(fā)動機吃力運轉(zhuǎn)。手自一體變速箱在堵車時非常有用，因為如果只是掛在D檔，堵車走走停停，檔位會在4檔間自動來回切換，必然會加重變速箱的磨損，因此在堵車的路況下，應(yīng)及時換成用手擋，如果車速在20公里左右，可以把檔位掛在2檔;30公里以上掛在3檔。

4．自動擋行駛中，當遇到下坡的路段時，千萬不要掛入N擋。大部分司機朋友以為這樣省油，其實這樣只會導致油泵對潤滑油的供應(yīng)量的減少，甚至會燒壞變速箱。

5．手自一體車輛在停車時最好把車檔位放在P檔在熄火、拔下鑰匙。這樣能保護變速箱，另外在不平的路面上停車，要拉緊手剎再熄火，否則車輛會在熄火后有向前或向后的竄動一點，這樣對變速箱的齒輪會形成沖擊，有損變速箱。

6．手自一體變速器就是將汽車的手動換擋和自動換擋結(jié)合在一起的變速方式，是屬于自動變速箱的一種。其最大的特點是，結(jié)合了自動變速器和手動變速器兩者的優(yōu)點，最大方便操作的同時又給予駕駛員自由度，讓駕駛員可以自由選擇自己合適的擋位和換擋時機，從而大大提高了駕駛樂趣。