一直以來(lái)，奧迪品牌給人的感覺(jué)都是非常穩(wěn)重、威嚴(yán)的。即使是奧迪打造的性能車(chē)型，在外觀上也往往比較穩(wěn)重，所以沒(méi)有那么張揚(yáng)。其中，S8作為奧迪家族中最大的性能車(chē)，在造型上與A8L的相似度非常高。如果不是尾部那標(biāo)志性的排氣，相信很多人會(huì)誤以為是一輛普通的A8L。前段時(shí)間，奧迪S8推出了改款車(chē)型。新車(chē)在外觀上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款S8有明顯區(qū)別。今天，我們就來(lái)看看全新S8的變化。

外觀：的外形更符合“S”系列的屬性。

新款S8雖然只是在現(xiàn)款S8L的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，但是這種改動(dòng)所呈現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)卻讓兩款車(chē)截然不同。新S8顯然更符合“S8”車(chē)型的命名和定位。相比之下，目前在售的S8L在外觀上與A8L似乎并沒(méi)有太大的區(qū)別。因此，新款S8上市后，有望挽救目前S8L慘淡的銷(xiāo)量。新款S8雖然只是在現(xiàn)款S8L的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一些細(xì)節(jié)上的改動(dòng)，但是這些改動(dòng)所呈現(xiàn)出來(lái)的感覺(jué)卻讓兩款車(chē)截然不同。新S8顯然更符合“S8”車(chē)型的命名和定位。與現(xiàn)款S8L和A8L相比，外觀上似乎沒(méi)有太大區(qū)別。因此，新款S8上市后，有望挽救目前S8L慘淡的銷(xiāo)量。

Interior :更換了最新的智能車(chē)載系統(tǒng)。

改款后的奧迪S8內(nèi)飾變化不大。主要升級(jí)中控系統(tǒng)。娛樂(lè)系統(tǒng)更強(qiáng)大。預(yù)計(jì)該系統(tǒng)也將在不久的將來(lái)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從而分布到更多的奧迪車(chē)型上。改款后的奧迪S8內(nèi)飾變化不大，主要是中控系統(tǒng)的升級(jí)。不僅采用了全新的模塊化車(chē)載系統(tǒng)，還增加了車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，這也讓全新S8的娛樂(lè)系統(tǒng)更加強(qiáng)大。預(yù)計(jì)該系統(tǒng)也將在不久的將來(lái)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從而分布到更多的奧迪車(chē)型上。

動(dòng)力方面，將繼續(xù)沿用4.0T+8AT的組合。

這套奧迪4.0T動(dòng)力已經(jīng)應(yīng)用到旗下多款車(chē)型上，是目前奧迪家族中最強(qiáng)的動(dòng)力總成（除了R8，已經(jīng)停產(chǎn)）。除了奧迪S8之外，RS6、RS7、RS Q8、蘭博基尼URUS和賓利添越均搭載了該動(dòng)力單元，但不同車(chē)型會(huì)對(duì)動(dòng)力單元進(jìn)行特殊調(diào)整和強(qiáng)化?？傊?，奧迪S8的4.0T動(dòng)力單元，隨時(shí)可以讓你有信心教他做人。

市場(chǎng)分析： 高性能和最昂貴的奧迪旗艦車(chē)。

總結(jié)：總結(jié)：

除了奧迪R8，奧迪S8是唯一一款售價(jià)超過(guò)200萬(wàn)元的奧迪車(chē)型，所以S8絕對(duì)是奧迪家族的旗艦車(chē)型。但是現(xiàn)在的S8L和A8L的設(shè)計(jì)一樣平淡無(wú)奇，這讓很多人覺(jué)得S8L和200萬(wàn)的價(jià)格不匹配。這種新樣式的外觀發(fā)生了變化。至少乍一看，這輛奧迪S8終于對(duì)得起它200萬(wàn)的價(jià)格了。