2、輝騰車身采用鍍鉻飾條裝飾，位于比較高的位置，就像腰間的護(hù)欄。全車四周有鍍鉻條，但位置靠近保險杠下緣和側(cè)裙下緣。 3、輝騰的英文是“PHAETON”，輝昂的英文是“PHIDEON”，輝騰的字母更小更密，而輝昂的字母更大更密。

所以輝騰是輝騰的低配版。最后，在兩車的尾部，輝騰的后備箱蓋是比較光滑的直角蓋，而輝騰則采用了傳統(tǒng)的大眾經(jīng)典設(shè)計。插槽，所以它可以更清楚地區(qū)分輝騰和輝騰。

輝騰是輝騰的字母，phideon是輝騰的字母。輝騰是大眾旗下的大型豪華轎車，輝騰是大眾旗下的中大型豪華轎車。軸距為3009毫米，長寬高分別為5074毫米和1893毫米。

Phyon在外觀設(shè)計上采用了新一代大眾家族設(shè)計元素?，F(xiàn)在雖然是一款中大型轎車，但在尺寸上與曾經(jīng)的旗艦輝騰相差不大，在高度上什至超過了輝騰。區(qū)別不是很大，不同排量和配置的車型只是在細(xì)節(jié)上。

輝騰2車身軸距不同大眾輝騰軸距為3009mm 大眾輝騰軸距為3001mm 輝騰3發(fā)動機(jī)不同大眾輝騰發(fā)動機(jī)型號分別為EA888和EA837，根據(jù)車型配置不同有所不同大眾輝騰搭載的是36L直噴發(fā)動機(jī)大量的進(jìn)氣是自然吸氣的。

2看字標(biāo)輝騰的英文是“PHAETON”，輝昂的英文是“PHIDEON”，仔細(xì)看就能區(qū)分，輝騰的字母比較小，比較密，而輝昂的數(shù)字比較大，稀疏另外，由于輝昂是上汽大眾生產(chǎn)的專用車，所以處于尾部。

看看這輛車是真的不值錢還是被低估的精品車。從設(shè)計上看，大眾輝昂其實更像是一輛大帕薩特，而不是輝騰。中網(wǎng)和大燈的家族式設(shè)計發(fā)揮的淋漓盡致，看照片真的很容易混淆，但真車的感覺完全不一樣。

Phyon是在上汽大眾奧迪A6L底盤上參照輝騰的設(shè)計元素打造的全新旗艦轎車，所以現(xiàn)在我們看到Phyon有當(dāng)年輝騰的影子。如果你不理解，你可能無法分辨兩者的區(qū)別。因此，讓我教你如何區(qū)分輝騰和輝騰。 1看鍍鉻情況。

輝騰和輝騰之間沒有可比性。前者基于老款賓利飛馳D1平臺打造，是大眾旗下的頂級豪車，后者則是上汽大眾推出的豪華轎車。基于A6L MLB平臺打造的全新飛馳已經(jīng)切換到MSB平臺。就成績而言，他們并不等同。 1 外觀與輝昂在外觀設(shè)計上有所不同。

大眾輝騰和輝騰，最直觀的就是看車尾的字母。首先是英文字母的標(biāo)志，如果在上面，就代表這臺大眾是輝騰，如果在下面，就代表它是輝騰的旗艦。

隨后，上汽大眾與德國大眾基于現(xiàn)有奧迪A6L底盤技術(shù)平臺聯(lián)合開發(fā)的中大型行政轎車大眾輝昂上市。你可能想表達(dá)“輝昂和寶馬哪個車更好”的意思。

大眾輝騰輝騰是德國大眾生產(chǎn)的頂級豪華轎車。 2002年正式量產(chǎn)上市，競爭對手包括奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。輝騰之所以貴，是因為搭載了全球車款中少見的W12發(fā)動機(jī)。內(nèi)飾部分，大眾輝昂的設(shè)計依舊是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格，但是在。

從輝騰的設(shè)定來看，MC20完全可以擺脫跑車在日常代步中不舒服的特點(diǎn)，比如變速箱的頓挫，比如排氣的聲音，或者踏板重，座椅硬。甚至羅馬也被定義為法拉利。最舒服的GT跑車，在市區(qū)開兩個小時會很累，MC20沒有，它有。

輝騰的每個車型都有一個固定的英文Phaeton是Phaeton，有的還有排量等等。很容易區(qū)分。尾燈和車尾基本可以區(qū)分。簡而言之，整體外觀與通常的大眾輝昂相同。速騰、邁騰、帕薩特不同，大眾輝騰大眾看起來更威風(fēng)。

大眾輝昂的整體車身設(shè)計沿用了此前CCoupe概念車的設(shè)計思路。大眾家族式的車頭設(shè)計，前格柵與LED大燈融為一體，側(cè)面腰線延伸至車身側(cè)面貫穿整個車身。延伸至尾燈上方的輝騰基本參數(shù)為長5179mm、寬1903mm、高1903mm。

PHIDEON 和Phaeon 沒有可比性。前者基于老款賓利飛馳的D1平臺打造，后者基于A6L MLB平臺打造。它是不同時期大眾家族中最昂貴的汽車。