一、液力變矩器的基本工作原理1、液壓油的方向從泵輪流向渦輪2、液壓油的方向從渦輪流向?qū)л?、液壓油的方向從導(dǎo)輪至泵輪\x0d\x0a 當(dāng)汽車在變矩器輸出扭矩的作用下起步后，與驅(qū)動輪相連的渦輪也開始轉(zhuǎn)動；變矩器的工作原理發(fā)動機(jī)飛輪輸出動力后，帶動與變矩器殼體相連的渦輪。泵輪，泵輪攪動內(nèi)部的液壓油，油液在離心力的作用下從泵輪的外殼沖向渦輪，帶動渦輪旋轉(zhuǎn)后流向軸心，由導(dǎo)輪引導(dǎo)至油流方向后再次返回泵內(nèi)。液力變矩器由泵輪、渦輪導(dǎo)輪、變矩器殼體三個基本部件組成。液力變矩器通常只出現(xiàn)在傳統(tǒng)的自動變速器車型中。液力變矩器的工作原理。泵輪與發(fā)動機(jī)曲軸輸出端的飛輪相連，渦輪與變速器輸入軸相連，導(dǎo)向輪位于泵輪與渦輪之間；當(dāng)動力機(jī)內(nèi)燃機(jī)電動機(jī)帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體從離心泵輪流出，依次通過渦輪導(dǎo)輪，再回到泵輪，重復(fù)循環(huán)流動。泵輪將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體，高速的液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，將能量傳遞給輸出軸。液力變矩器取決于液體和葉片。

2、液力變矩器的工作原理可以用兩個電扇來形容。兩扇相對，一扇通電旋轉(zhuǎn)。產(chǎn)生的氣流可以吹動未通電的風(fēng)扇。力耦合，無需增加變矩器即可傳遞軸。液力變矩器工作時(shí)，發(fā)動機(jī)帶動泵輪旋轉(zhuǎn)，葉輪帶動；液力變矩器的工作原理非常簡單。液力變矩器由泵輪渦輪和導(dǎo)輪組成。液力變矩器內(nèi)裝有傳動油。發(fā)動機(jī)啟動后，泵輪轉(zhuǎn)動，使傳動油通過導(dǎo)輪到達(dá)渦輪，導(dǎo)輪在傳動油的作用下也隨之轉(zhuǎn)動。泵輪與發(fā)動機(jī)飛輪、渦輪和；因此，該液力變矩器既利用了液力變矩器在低渦輪轉(zhuǎn)速時(shí)的增扭矩特性，又利用了液力偶合器在高渦輪轉(zhuǎn)速時(shí)的高傳動效率特性。鎖止式變矩器的結(jié)構(gòu)和工作原理變矩器是利用液力來傳遞汽車的動力，液壓油；液力變矩器的工作原理是當(dāng)動力機(jī)帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體從離心泵輪流出，依次通過渦輪導(dǎo)輪再回到泵輪，并反復(fù)循環(huán)。泵輪將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體，高速的液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，將能量傳遞給輸出軸。液力變矩器由一個可旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動器驅(qū)動；液力變矩器的工作原理就像兩個普通的小風(fēng)扇互相吹氣。打開一臺電風(fēng)扇，打開開關(guān)。此時(shí)，另一臺電風(fēng)扇雖然沒有通電，但也會一起轉(zhuǎn)動。液力變矩器的工作原理與此工作原理類似。液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)輪組成。

3、推土機(jī)液力變矩器變矩器為三元件向心渦輪式，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率高。液力變矩器由泵輪總成、渦輪總成、導(dǎo)向輪總成、泵輪總成三部分組成。驅(qū)動箱連接，驅(qū)動齒輪與驅(qū)動箱通過螺栓連接。驅(qū)動齒輪直接插入發(fā)動機(jī)的飛輪齒中；把動力輸出到變速箱圍繞這個問題展開，了解為什么渦輪和鎖止離合器合并，為什么需要鎖止離合器變矩器中是否有空轉(zhuǎn)部件和導(dǎo)輪的存在；液力變矩器的工作原理是液力變矩器有三個工作輪，即泵輪和渦輪，泵輪和渦輪的結(jié)構(gòu)與液力偶合器基本相同。渦輪保持一定的軸向間隙，通過導(dǎo)輪固定套固定在傳動箱發(fā)動機(jī)上。

4、液力變矩器的工作原理是當(dāng)動力機(jī)帶動輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體從離心泵輪流出，經(jīng)過渦輪導(dǎo)輪再回到泵輪，泵輪反復(fù)循環(huán)，將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體。高速液體帶動渦輪旋轉(zhuǎn)，將能量傳遞給輸出軸。變矩器的工作分為兩部分；液力變矩器位于自動變速器的前端，安裝在發(fā)動機(jī)飛輪上。與離合器類似，它是利用油液循環(huán)過程中動能的變化，將發(fā)動機(jī)的動力傳遞給自動變速器的輸入軸，并能在一定范圍內(nèi)根據(jù)發(fā)動機(jī)行駛阻力的變化汽車；當(dāng)導(dǎo)輪開始轉(zhuǎn)動時(shí)，隨著渦輪轉(zhuǎn)速的不斷提高，從渦輪進(jìn)入導(dǎo)輪的油液沖擊導(dǎo)輪背面，使導(dǎo)輪與渦輪、泵輪同向旋轉(zhuǎn)。液力變矩器是以液體為工作介質(zhì)的非剛性變矩器。液力傳動的一種形式是液力變矩器。