先說(shuō)說(shuō)北京現(xiàn)代ix35（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的整體情況吧。從北京現(xiàn)代ix35的口碑和投訴來(lái)看，質(zhì)量還是很不錯(cuò)的。 20款的外觀延續(xù)了老款的硬朗風(fēng)格。側(cè)面設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，尾部下方的包圍造型略帶運(yùn)動(dòng)氣息。依舊是沉穩(wěn)硬朗的風(fēng)格，有點(diǎn)像硬派SUV。

自動(dòng)啟停、定速巡航、前后雷達(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車攝像頭、無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等配置都能滿足家用車的需求。搭載2.0L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率160馬力，扭矩193牛米，最大功率140馬力，扭矩242牛米。

油門的響應(yīng)慢了半拍，但能滿足日常家用的需要。除非它是在城里工作的代步車。我個(gè)人比較推薦1.4T的版本，因?yàn)樵诔鞘欣镄旭偱ぞ馗匾，F(xiàn)在折扣在11%-14%左右（不同地區(qū)折扣不同）。

只是因?yàn)樽罱n系車的品牌形象受到了一些因素的影響。為了維持在中國(guó)市場(chǎng)的銷量，不得不降價(jià)。前幾年是三驅(qū)，中檔配置20萬(wàn)左右。當(dāng)時(shí)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是本田CRV和大眾途觀，銷量還在前幾名。

Ix35 的維護(hù)和維修相對(duì)便宜。 4L（5W-30半合成機(jī)油）機(jī)油濾清器小修處理時(shí)間約415元，5000公里一次，6萬(wàn)公里日常保養(yǎng)約7113元。平均油耗為8.7L/100km，處于同級(jí)別中等水平。

搭載2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的全新北京現(xiàn)代ix35共有五款車型。起拍價(jià)在11.99萬(wàn)元至16.99萬(wàn)元之間。除了手動(dòng)變速箱的最低配置外，其余均為自動(dòng)變速箱。從經(jīng)銷商那里了解到，優(yōu)惠一般在1萬(wàn)元左右。很有競(jìng)爭(zhēng)力。

北京現(xiàn)代ix35的三大部件在老款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾都進(jìn)行了升級(jí)。而且質(zhì)量和穩(wěn)定性是有保障的，但是因?yàn)榻陧n系車的品牌形象受到了一定的影響，為了維持在中國(guó)市場(chǎng)的銷量，不得不降價(jià)。最滿意的是空房間夠大，空調(diào)制冷效果很好。

我最不滿意的是新車油耗比較高。目前新車的油耗接近9，還是比較高的。這輛車對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠大了。我175，后排松了。動(dòng)力還可以，車子的平順性比較好，提速也比較快。 2.0引擎還是很不錯(cuò)的。

方向盤的重量比較合適。這輛車的方向盤幾乎沒(méi)有空虛的感覺(jué)，底盤的穩(wěn)定性也很好。畢竟開(kāi)過(guò)歐美車型，也習(xí)慣了比較重的車身重量。開(kāi)日韓車，感覺(jué)不穩(wěn)。隔音有點(diǎn)溫和。外觀非常帥氣，整個(gè)外觀的造型給人一種高大上的感覺(jué)，車頭看起來(lái)非常時(shí)尚。

車尾的線條看起來(lái)更加霸氣。值得一提的是全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。事實(shí)上，全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相差無(wú)幾。配氣機(jī)構(gòu)是雙頂置凸輪軸。唯一不同的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴。供油方式： 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴方式。

全車前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式?？梢钥闯?，四個(gè)車輪均采用了獨(dú)立懸架，大大增加了整車的穩(wěn)定性。在整個(gè)底盤的設(shè)計(jì)上，ix35調(diào)試了這么多年。總體來(lái)說(shuō)還是比較合格的。

德系車的底盤雖然算不上更穩(wěn)，但和同級(jí)車相比還是有很大優(yōu)勢(shì)的。總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代ix35還不錯(cuò)，但是看到韓系車整體銷量下滑，以后恐怕也保不住了，還是要慎重考慮了。