如果要說哪款大眾的顏值最好看，相信很多人第一時(shí)間就會想到有著“最美大眾”稱號的大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。與其他兄弟姐妹相比，大眾CC流暢的轎跑車身、經(jīng)典的無框車門、霸氣的車頭造型，都有些格格不入。外觀方面，大眾CC符合年輕人的喜好，開出去也能被充分識別。

雖然大眾有大眾最美的halo CC銷量，但我真的沒見過。它屬于

大眾燃油車起重機(jī)尾部的存在，月銷量只有一兩千臺，遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同門的邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

為什么很多人不推薦購買呢？抄送？什么地方出了錯？

1.價(jià)格較高

大眾CC的指導(dǎo)價(jià)為24.99萬元至29.99萬元，這讓很多消費(fèi)者難以接受。

加點(diǎn)錢可以直接上寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（29.39-39.89萬元）和奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（30.58萬-39.68萬元）。這兩款車的價(jià)格優(yōu)惠力度都挺大的，大眾CC有一定的價(jià)格重疊。如果是你的xml，你會怎么選擇？相信很多人會多買BBA。畢竟二線凱迪拉克面，二線凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（27.98萬-34.17萬元）也很有競爭力

大眾一直想沖擊高端，但一直沒有成功。其車型溢價(jià)能力一般，消費(fèi)者不認(rèn)可高價(jià)位車型。大眾這幾年降價(jià)很厲害，只能老老實(shí)實(shí)走親民路線。

2、實(shí)用性低

由于大眾CC采用了運(yùn)動時(shí)尚的風(fēng)格，采用了大溜背式車頂造型，后排空間也被壓縮，高個(gè)子坐在頭上會有些挫敗感。邁騰在空間方面優(yōu)于公CC，486518321471mm，軸距為2871mm，CC為486518701459mm，軸距為2841mm。邁騰和CC一樣長，但是前者的高度和軸距比CC好。邁騰的空間表現(xiàn)也是無與倫比的。

20萬買個(gè)B車等車，周末帶家人出游。更大的空間很實(shí)用，CC有點(diǎn)尷尬。

3.空靈動感

大眾CC Sport的出現(xiàn)，讓人覺得它的運(yùn)動性能非常出色。其實(shí)上手之后，你會發(fā)現(xiàn)它的行駛質(zhì)感和邁騰相差無幾。整個(gè)底盤手感更舒適，適合日常家庭使用。沒有太多的運(yùn)動調(diào)整，這是

一些被CC 的外觀、乘坐和操控感所吸引的人會感到失望。

此外，大眾CC的內(nèi)部和外部非常不匹配。比較流行的設(shè)計(jì)語言簡單，沒有運(yùn)動感。

大眾CC酷酷的臉，人家的邁騰好看，而且新車型也很時(shí)尚年輕，還很有商業(yè)氣息，適合各個(gè)年輕階段的消費(fèi)者，大喵的選擇肯定會是后者。

寫在最后：

大眾有邁騰和帕薩特B級車市場，可以風(fēng)雨兼程，大眾CC也沒有向主流市場妥協(xié)。這只是一些粉絲的狂歡。購買它的人不關(guān)心實(shí)用性或運(yùn)動性。他們可能會被自己自然的姿勢或?qū)π”妭€(gè)性的追求所吸引。你說得對嗎？